Leclerc reclama de problema “sem solução” com freios no GP de Mônaco: “Um pesadelo”

Após abandonar o GP de Mônaco deste domingo (7), Charles Leclerc apresentou um panorama geral do caos que viveu com os freios da SF-26. No entanto, em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, o monegasco disse que a Ferrari já sabe o que deve fazer para amenizar o problema antes do GP da Espanha, sétima etapa da Fórmula 1 em 2026, no próximo fim de semana.

Ao largar da quarta colocação, o dono do #16 subiu para terceiro logo na largada, visto que Max Verstappen sequer conseguiu dar a partida com a Red Bull. A partir daí, o titular da escuderia italiana ficou o tempo inteiro atrás de Lewis Hamilton, até a volta 68, quando errou na relargada do safety-car causado por Lance Stroll e estampou o carro no muro.

“Dos quatro freios, tinha três que não estavam funcionando. E, em um carro de F1, isso nunca é uma coisa boa. O dianteiro esquerdo estava funcionando bem. O dianteiro direito funcionava apenas parcialmente e os dois freios traseiros não funcionavam de forma alguma. E quando digo ‘de forma alguma’, quero dizer que, pelos dados, não havia qualquer desaceleração. Era como se, sei lá, as pinças de freio nem estivessem no carro. Então isso é um problema considerável”, começou Leclerc.

“A única coisa que posso dizer é que temos uma solução internamente e vou passar a usar a configuração do Lewis a partir da próxima corrida, o que espero que represente uma evolução. Mas, sim, tem sido um pesadelo”, pontuou. “Enquanto estava fazendo voltas consecutivas, o comportamento era inconsistente, mas não havia esses problemas, pelo menos não nessa intensidade”, seguiu.

“O problema surgiu após o safety-car. Assim que passei pelo período de safety-car, três dos meus quatro freios simplesmente pararam de funcionar. Nunca mais consegui fazê-los voltar a funcionar. Nada respondia. Tentei fazer várias alterações no carro para tentar resolver a situação, mas a única solução que eu tinha era não frear na última curva. Só que, nesse caso, teria batido na Curva 1. Não havia nenhuma possibilidade de completar uma volta. Simplesmente não existia solução”, esbravejou.

“Vamos investigar. Não sei se foi um problema raro, não sei se é algo que costuma acontecer aqui, não sei exatamente o que foi, mas houve claramente uma falha”, continuou Leclerc, que desconversou ao ser questionado sobre a escolha da Ferrari de pará-lo junto com Hamilton, o que o fez te de esperar o britânico completar a punição de 5s antes de trocar os pneus.

“Para ser sincero, não acho que essa deva ser a grande história do dia. Acho que simplesmente precisamos encontrar uma solução para os nossos freios. Quando isso acontecer, poderei fazer meu trabalho adequadamente. Mas hoje eu fui apenas um passageiro”, encerrou.

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