Zonta vê nova regra dos descartes como “chance para mais pilotos” lutarem pelo título
A temporada 2020 da Stock Car é diferente não somente pela geração de carros ou pela chegada da Toyota. A adoção do chamado lastro de sucesso e da regra dos descartes proporciona que o campeonato possa ter mais concorrentes na luta pela taça, afirmou o piloto da Shell/RCM
A Stock Car vive em 2020 um ano diferente. Muito diferente. E não é somente pela pandemia do novo coronavírus ou mesmo pela nova geração de carros e a chegada da Toyota para medir forças com a Chevrolet. Mas a principal categoria do esporte a motor nacional implementou novidades nas regras nesta temporada.
As principais mudanças estão no descarte dos três piores resultados de um piloto ao longo do campeonato e também na adoção do que a Stock Car chama de ‘lastro de sucesso’, onde os cinco primeiros colocados do campeonato usam pesos extra, variando do primeiro ao quinto lugar, para cada etapa seguinte.
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Na visão de Ricardo Zonta, piloto da Shell/RCM e vice-líder da temporada tanto nos números absolutos ou nos cálculos já descartando seus três piores resultados no ano, a nova regra traz mais gente para a disputa.
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“A novidade da regra dos descartes acaba sendo bem diferente, mas isso acaba dando chance para vários pilotos durante o campeonato. Temos pilotos que já tiveram os descartes e continuam com grandes chances de brigar pelo campeonato, e isso acaba dando mais oportunidade para todos”, afirmou o experiente curitibano de 44 anos em entrevista ao GRANDE PRÊMIO.
A regra dos descartes tem maior impacto na tabela de pontos e consequentemente na definição dos postulantes ao título, que vai ser definido na Grande Final em Interlagos, no dia 13 de dezembro.
Já outra regra nova para 2020, a do chamado ‘lastro de sucesso’, influencia diretamente na performance dos carros por conta do peso extra. Na próxima etapa do campeonato, que vai ser disputada neste sábado, em Goiânia, Thiago Camilo, o líder da temporada, vai levar 30 kg extra de lastro, enquanto Zonta, vice-líder, vai levar 25 kg adicionais no seu Toyota Corolla #10.
Mesmo fazendo uso do peso extra em praticamente toda a temporada, Zonta ocupou, desde o início, posição de destaque no campeonato.
“Estamos brigando pelo campeonato, carregando em todas as etapas 25 kg, 20 kg, 30 kg… E isso faz com que tenhamos um desgaste maior de pneus, no rendimento do carro”, explicou o veterano, ressaltando a diferença de rendimento entre um carro leve para outro com o peso extra.
“A performance não chega a ser tão perfeita como poderia ser, e os carros que não usam esse lastro acabam sobressaindo. Então, se pegarmos pistas em que sentimos uma diferença muito grande com o lastro, tivemos carros que andaram na frente porque estavam sem o lastro”, concluiu.
A Stock Car acelera neste fim de semana com a disputa da rodada tripla de Goiânia, que vai definir os postulantes ao título da Stock Car 2020 na Grande Final, em Interlagos. Tudo com cobertura do GRANDE PRÊMIO.
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