F1 quer ampliar pontuação nas corridas sprint em 2022 para fazer “disputa valer a pena”

Ross Brawn acredita que os carros de 2022 vão dar emoção às corridas sprint, e opina que as pontuações precisam impactar na luta pelo título

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A temporada de 2021 da Fórmula 1 marcou a estreia das corridas sprint. E ao que tudo leva a crer, a partir do ano que vem, que a quantidade das disputas deve dobrar, de três para seis, em discussão que deve ser realizada após o terceiro evento do tipo neste ano, no GP de São Paulo, a ser disputado em Interlagos em 13 de novembro. De acordo com o diretor-esportivo da F1, Ross Brawn, é necessário que a organização pense em medidas que melhorem o evento, mas sem tomar decisões radicais em um ano de adaptação em razão dos novos carros que vão entrar em vigor em 2022.

“Em princípio, nós entramos em acordo com as equipes que vamos em busca de seis eventos para o ano que vem”, explicou o dirigente em entrevista coletiva na última segunda-feira (1º). “Temos bastante coisa para ser resolvida até lá, e nossa visão é dar passos progressivos em relação ao ano que vem, mas não de forma radical”, afirmou.

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O pensamento do dirigente leva em consideração que 2022 já será um ano de mudanças para a categoria, com a introdução do novo regulamento técnico que mudará completamente a concepção da nova geração de carros de Fórmula 1.

A promessa é de ter corridas ainda mais emocionantes, com carros que conseguem se acompanhar mais de perto, o que possibilitaria, em teoria um maior número de ultrapassagens. E é exatamente esta característica que pode aumentar ainda mais o apelo das corridas sprint.

VALTTERI BOTTAS; LARGADA; CORRIDA SPRINT; ITÁLIA;
Novidade em 2021, as corridas sprint vão acontecer mais vezes em 2022 (Foto: Fórmula 1/Reprodução)

“Temos o novo carro chegando. Precisamos ver o impacto disso. Por isso estamos, de certa forma, um pouco conservadores em relação a 2022”, ressaltou.

“Estou muito otimista de que os novos carros vão ajudar, por causa de sua habilidade de competir com os outros. E o que está em discussão é como nós podemos aumentar as recompensas para o sábado, para que tenham ainda mais incentivo para correr, em termos de pontos”, explicou.

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MAX VERSTAPPEN; GP DA INGLATERRA; SPRINT RACE; VENCEDOR; SPRINT; SILVERSTONE;
Max Verstappen foi o vencedor da primeira corrida sprint da Fórmula 1 (Foto: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool)

Por fim, Brawn revelou a possibilidade de aumentar a pontuação distribuída nas corridas sprint. Atualmente, apenas os três primeiros pontuam: 3 tentos para o 1º lugar, 2 para o 2º colocado e 1 para quem terminar na 3ª posição. O inglês opina que seria importante as corridas sprint terem um real impacto na tabela do campeonato, desde que esse impacto não seja “alto demais”.

“Nós propomos algo em torno de um terço dos pontos que você costuma ganhar na corrida”, disse. “Foi a proposta inicial, que não foi aceita porque achamos que precisávamos ver primeiro como as corridas sprint iriam funcionar antes de distribuir os pontos. Então achamos que esse será o ponto inicial da discussão”, explicou Brawn antes de destacar a importância de as disputas terem relevância na luta pelo título.

“É importante demais para a disputa valer a pena, e também para quem estiver em posições mais baixas querer lutar por isso”, espera. “Mas não será um número que influencie demais no campeonato. Terá uma influência, precisa ter e é o que queremos, mas não em quantidade excessiva”, encerrou.

Em 2021, ano de estreia do formato na Fórmula 1, três eventos sprint foram programados: no GP da Inglaterra, Max Verstappen triunfou para garantir a 1ª posição na largada, e no GP da Itália, em Monza, Valtteri Bottas levou a Mercedes à vitória. A terceira e última disputa deste ano está marcada para o Brasil, no GP de São Paulo, a ser disputado entre os dias 12 e 14 de novembro, em Interlagos.

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