Haas explica por que só carro de Magnussen terá atualizações na Hungria

Pela primeira vez em 2022, a Haas trará atualizações ao VF-22. Mas somente Kevin Magnussen poderá usufruir das prometidas melhorias ao bólido da equipe para a temporada atual da Fórmula 1. Mick Schumacher fica ‘de fora da festa’ – e o chefão Günther Steiner explicou a razão para isso.

“Nós dificilmente teremos peças de reposição, mesmo para um só carro. Tivemos muitos acidentes este ano e, por isso, utilizamos todos os nossos materiais”, justificou Steiner.

Antes marcadas para o GP da França, as atualizações só deverão chegar ao VF-22 em Hungaroring. E como o próprio chefe da Haas informou, Schumacher não irá ver ‘a cor’ das melhorias por conta de seus acidentes passados na F1 2022.

Em Jedá, na Arábia Saudita, o alemão perdeu o carro e deu uma pancada violenta na barreira de proteção da parte interna da pista – tão forte que jogou o VF-22 ainda com força para a parte externa. Na ocasião, a Haas calculou um prejuízo de até R$ 4,7 milhões por conta da batida e deu um puxão de orelha em seu piloto.

Em Mônaco, Schumacher protagonizou outra forte batida. O piloto alemão perdeu o controle da traseira do carro no terceiro setor da pista de Monte Carlo, próximo ao S da Piscina, e atingiu o muro — causando bandeira vermelha na corrida. Com o impacto, o filho do heptacampeão Michael Schumacher destruiu o monoposto da equipe americana, que chegou a ver a parte traseira solta na pista.

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Os prejuízos com os acidentes de Schumacher também precisam ser contextualizados. A Fórmula 1 passa por uma nova era técnica e de regulamento em 2022, com um limite orçamentário novo e reduzido – além disso, a Haas já havia sofrido um enorme impacto financeiro, já que com a guerra entre Rússia e Ucrânia, o time americano demitiu Nikita Mazepin e, como consequência, perdeu o patrocínio gordo da Uralkali, empresa russa de fertilizantes que pertence ao pai de Nikita.

Com tudo isso, entende-se porque a Haas é o único time da F1 2022 que ainda não trouxe atualizações ao seu bólido. Isso vai mudar na Hungria, contudo: por lá, a equipe americana vai modificar o sidepod e assoalho do VF-22 – e a intenção é ter mais ritmo, e não “publicidade” por enfim introduzir melhorias.

“Espero que a gente consiga tirar o máximo do que esperamos delas (atualizações). Sou sempre cauteloso com melhorias, então não irei dizer o quão mais rápidos ficaremos. Mas se isso acontecer, vai ajudar – e espero que a gente possa lutar de maneira ainda mais firme”, pontuou Steiner.

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