Newgarden lidera treino livre da Indy marcado por telão torto em Portland

Vice-líder da temporada 2022 da Indy, Josef Newgarden começou o fim de semana do GP de Portland com a liderança do treino livre 1, realizado na tarde desta sexta-feira. O piloto da Penske, que tem punição a cumprir por troca de motor, fez o tempo de 58s576.

O treino ficou marcado por uma longa interrupção e por um motivo completamente incomum. Um telão posicionado do lado de fora da reta principal entortou. A direção de prova decretou uma bandeira vermelha que durou quase 90 minutos até que o reparo fosse feito.

David Malukas, da Dale Coyne, surpreendeu e ficou com a segunda posição, em tempo 0s125 mais lento que o de Newgarden. Scott McLaughlin, da Penske, foi terceiro, enquanto as Andretti de Alexander Rossi e Colton Herta fecharam o top-5.

Felix Rosenqvist, de McLaren, foi o sexto, seguido por Kyle Kirkwood, Graham Rahal, Álex Palou e Will Power, que completou o top-10. O hexacampeã Scott Dixon, da Ganassi, foi 11º.

O brasileiro Helio Castroneves ficou em 17º. O piloto da Meyer Shank chegou a causar uma bandeira vermelha, e terminou com a melhor marca em 59s814.

A programação da Indy em Portland retorna neste sábado (3) com o treino livre 2, marcado para 13h00 (de Brasília), e posteriormente a classificação, agendada para 16h05.

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Saiba como foi o treino livre 1 da Indy em Portland:

A bandeira verde para os 75 minutos de treino livre foi acionada às 18h30 (de Brasília). Os pilotos só começaram a deixar os boxes alguns minutos depois. A Indy instalou uma nova chicane na curva 1, e logo de cara, Simon Pagenaud e Jimmie Johnson foram punidos por ignorar as indicações de como retornar à pista.

Ainda em fase de aquecimento, os primeiros 15 minutos da sessão terminaram com o novato David Malukas na liderança, com o tempo de 59s926. Ele era seguido por Rinus VeeKay, da Carpenter, além de Christian Lundgaard, Kyle Kirkwood, Callum Ilott, Dalton Kellett, Jimmie Johnson e Simon Pagenaud.

Ilott, de Juncos, tomou a ponta de Malukas com 19 minutos de sessão ao anotar 59s681. Nenhum dos candidatos ao estilo teve na pista até aquele ponto. O treino passou por um momento curioso. Perto da marca dos 30 minutos, a bandeira vermelha foi acionada após o telão que fica na reta principal entortar da posição que estava e ficar em lugar perigoso.

O treino ficou interrompido por 1 hora e 29 minutos até a instalação de um novo cabo de sustentação para o telão. Os carros voltaram para a pista, e alguns pilotos “estrearam” de vez na atividade, como o caso de Scott Dixon. O brasileiro Helio Castroneves, pela Meyer Shank, rodou na saída da curva 2, mas manteve o carro ligado e evitou uma nova interrupção.

A liderança mudou de mãos quando Romain Grosjean, da Andretti, anotou 59s599 para desbancar Ilott do primeiro lugar. A Andretti fez um 1-2-3 momentâneo com Alexander Rossi em segundo e Colton Herta na terceira posição.

Rossi assumiu a ponta, marcando 59s439, e trouxe Herta no embalo, com 59s472, mantendo o top-3 da Andretti, mas a ordem dos carros ficou diferente. Alexander ainda causou um momento de susto ao passar reto na curva 6, mas saiu da situação sem danos. A bandeira vermelha veio por aparecer novamente, agora por causa de Takuma Sato, que escapou e bateu na curva 11.

A sessão foi reiniciada após 10 minutos, mas a bandeira verde não durou muito tempo. Helio Castroneves rodou na curva 2 de novo, mas agora acabou deixando o carro morrer, causando a nova interrupção. A pausa foi curta, de apenas dois minutos, com tempo suficiente para os fiscais empurrarem a Meyer Shank do brasileiro até pegar novamente.

Com 20 minutos restantes para o fim da sessão, o top-10 tinha Rossi, Herta, Grosjean, O’Ward, Newgarden, Ilott, Rosenqvist, Malukas, Palou e Power. No quarto lugar, Pato O’Ward escapou sozinho na curva 5 e ficou fora da pista, também deixando o carro morrer e gerando a quarta bandeira vermelha do dia em Portland. O mexicano da McLaren conseguiu evitar a barreira de pneus.

Pato não conseguiu religar o carro após a ajuda do time de resgate, que o deixou atrás de um muro, o impossibilitando de retornar para a sequência da sessão, que foi reiniciada com 12 minutos restantes no cronômetro.

A supremacia Andretti foi superada quando Marcus Ericsson, de Ganassi, assumiu a ponta, mas a felicidade do sueco durou apenas alguns segundos, com Josef Newgarden, de Penske, cravando 58s757 e pulando ao primeiro posto. De pneus macios, diversos pilotos foram melhorando os respectivos tempos e causando diversas mudanças no top-10.

A sessão terminou com top-5 formado por Newgarden, Malukas, McLaughlin, Rossi e Herta.

1	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	0:58.576
2	D MALUKAS	Dale Coyne Honda	0:58.702	+0.126
3	S MCLAUGHLIN	Penske Chevrolet	0:58.715	+0.139
4	A ROSSI	Andretti Honda	0:58.763	+0.187
5	C HERTA	Andretti Honda	0:58.824	+0.248
6	F ROSEQNVIST	McLaren Chevrolet	0:58.845	+0.269
7	K KIRKWOOD	Foyt Chevrolet	0:58.958	+0.382
8	G RAHAL	RLL Honda	0:58.989	+0.413
9	A PALOU	Ganassi Honda	0:58.998	+0.422
10	W POWER	Penske Chevrolet	0:59.028	+0.452
11	S DIXON	Ganassi Honda	0:59.032	+0.456
12	J HARVEY	RLL Honda	0:59.065	+0.489
13	D DEFRANCESCO	Andretti Honda	0:59.106	+0.530
14	C ILOTT	Juncos Chevrolet	0:59.242	+0.666
15	S PAGENAUD	Meyer Shank Honda	0:59.273	+0.697
16	M ERICSSON	Ganassi Honda	0:59.286	+0.710
17	H CASTRONEVES	Meyer Shank Honda	0:59.314	+0.738
18	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	0:59.338	+0.762
19	C LUNDGAARD	RLL Honda	0:59.356	+0.780
20	C DALY	Carpenter Chevrolet	0:59.421	+0.845
21	R GROSJEAN	Andretti Honda	0:59.599	+1.023
22	P O’WARD	McLaren Chevrolet	0:59.626	+1.050
23	D KELLETT	Foyt Chevrolet	1:00.017	+1.441
24	J JOHNSON	Ganassi Honda	1:00.274	+1.698
25	T SATO	Dale Coyne Honda	1:00.531	+1.955

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