Leclerc lidera TL3 cortado pela metade por conta da chuva em Singapura

A Fórmula 1 abriu o dia da classificação cheia de incertezas. Na manhã deste sábado (1), já começo da noite em Singapura, a chuva se mostrou presente e um fator real no que seria o dia. Bastante água banhou o traçado de Marina Bay ao longo da tarde local e fez com que o horário do terceiro e último treino livre pegasse ainda uma rebarba de chuva e bastante água na pista. Assim, os primeiros 30 minutos da atividade foram inutilizados por completo. Nos outros 30, Charles Leclerc foi o mais rápido.

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Como atrasar o começo do TL3 implicaria em obrigatoriamente fazer o mesmo com o começo da classificação, já que, por regra, precisa passar ao menos duas horas entre o fim de uma atividade e o começo de outra, a direção de prova permitiu o começo acontecer no horário normal. O pit-lane estava fechado, porém, então ninguém podia ir para a pista.

Quando voltou, conforme a pista foi melhorando e os pneus de chuva extrema viraram intermediários, os tempos ficaram competitivos nos minutos finais. Foi quando Leclerc conseguiu saltar para a liderança, superando Max Verstappen.

Atrás de Leclerc e Verstappen, Carlos Sainz e Fernando Alonso apareceram no terceiro e quarto lugares. Sergio Pérez, Lance Stroll, Esteban Ocon, Sebastian vettel, George Russell e Daniel Ricciardo finalizaram o top-10.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP de Singapura de Fórmula 1. Logo mais, a classificação começa às 10h [de Brasília, GMT-3]. No domingo, a largada está marcada para 9h.

Confira como foi o TL3:

Desde o começo da semana já era sabido que o fim de semana do GP de Singapura tinha grandes chances de lidar com desventuras climáticas. E foi exatamente o que aconteceu logo de saída no sábado, dia da classificação. A chuva se arrastou sobre a marina que recebe a pista local a chegou com força perto de 90 minutos antes do horário do terceiro e último treino livre. No momento em que os carros deveriam sair dos boxes para abrir o dia, a chuva continuava, a pista estava molhada e o pit-lane ficou fechado.

A temperatura ambiente estava em 25°C e com o asfalto em 29°C. A umidade relativa do ar, entretanto, batia 85%. A classificação da W Series, realizada instantes antes, fora interrompida duas vezes e teve o final antecipado por conta da chuva. O problema era muito real.

Como precisa haver uma diferença de duas horas entre o fim do TL3 e o começo da classificação, algo estabelecido no regulamento esportivo da Fórmula 1, nada de atrasar a atividade para não ter de fazer o mesmo com a classificação. A saída foi outra: liberar o relógio, mas manter o pit-lane fechado para ninguém sair à pista. Dificilmente alguém iria, de qualquer jeito.

O primeiro movimento na pista veio após cerca de nove minutos: o safety-car, guiado por Bernd Maylander, tomou o traçado para notar como as coisas estavam. Após duas voltas, retornou e estabeleceu que sobretudo os setores dois e três seguiam impossíveis.

A chuva parou após cerca de 20 minutos. Alguns instantes depois, as câmeras da transmissão oficial de TV começaram a mostrar pilotos colocando os capacetes e entrando nos carros. O começo do treino estava próximo. Instantes depois, o anúncio: pit-lane seria aberto exatamente na marca de metade do treino.

E apesar de muita gente nos carros, só Pierre Gasly e Yuki Tsunoda saíram nos primeiros cinco minutos. Daí para a frente, todo mundo começou a tomar a pista com pneus de chuva extrema. O primeiro a sugerir intermediários, porém, foi Valtteri Bottas, logo depois.

Gasly inaugurou o relógio ao deixar 2min09s na tabela, mas era só o primeiro. Max Verstappen já apareceu na pista com os pneus intermediários com cerca de 20 minutos pela frente. Neste ponto, a pista estava cheia. Com a chance de mais chuva no restante do dia, todo mundo tinha de se acostumar com a ideia de classificar em condições assim.

Apesar da melhora da pista e possibilidade dos intermediários, as coisas estavam complexas. Verstappen foi um que quase perdeu o controle, bem como Bottas. Nicholas Latifi passou direto e foi para a área de escape. Aí, reclamou com a Williams. “Pessoal, quando eu piso no freio, o carro aponta para 9h. Assim não dá”, falou.

A velocidade de Max estava lá, porém. O líder do campeonato anotou 2min03s272 e pulou para a frente, mas agora seguido de Gasly por apenas 0s2. Importante destacar que, por conta das condições climáticas, a Pirelli anunciou que todas as equipes passariam a contar com um jogo a mais de pneus intermediários para o fim de semana.

Lando Norris resolveu que ia buscar os limites da pista e ver quais as condições. Até teve sucesso no começo, mas logo pisou na zebra da curva dois e escorregou seriamente. Quase que foi parar no muro.

O tempo das voltas caíam bastante. Com a pista secando e todos com mais confiança por mais desempenho, o relógio empurrou para 2min e, nos últimos cinco minutos, abaixo disso. Charles Leclerc conseguiu rodar em 1min57s782 e colocou 0s5 no melhor tempo de Verstappen.

Num treino em que a ordem de forças foi pouco representativa, Leclerc conseguiu garantir a primeira liderança dele nos treinos do fim de semana. Como Lewis Hamilton e Carlos Sainz pontearam os dois da sexta-feira, Verstappen e a Red Bull vão para a classificação na seca.

F1 2022, GP de Singapura, Marina Bay, TL3:

1	C LECLERC	Ferrari	1:57.782		11
2	M VERSTAPPEN	Red Bull	1:58.308	+0.526	12
3	C SAINZ	Ferrari	1:58.848	+1.066	12
4	F ALONSO	Alpine	1:59.429	+1.647	9
5	S PÉREZ	Red Bull	1:59.526	+1.744	11
6	L STROLL	Aston Martin Mercedes	2:00.373	+2.591	11
7	E OCON	Alpine	2:00.911	+3.129	9
8	S VETTEL	Aston Martin Mercedes	2:01.007	+3.225	11
9	G RUSSELL	Mercedes	2:01.010	+3.228	10
10	D RICCIARDO	McLaren Mercedes	2:01.036	+3.254	13
11	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	2:01.089	+3.307	13
12	L HAMILTON	Mercedes	2:01.220	+3.438	8
13	P GASLY	AlphaTauri Honda	2:01.245	+3.463	15
14	M SCHUMACHER	Haas Ferrari	2:01.502	+3.720	13
15	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	2:01.679	+3.897	14
16	L NORRIS	McLaren Mercedes	2:01.791	+4.009	13
17	A ALBON	Williams Mercedes	2:01.907	+4.125	13
18	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	2:02.066	+4.284	11
19	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	2:02.599	+4.817	11
20	N LATIFI	Williams Mercedes	2:03.510	+5.728	10

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