Maserati confirma dupla para Fórmula E 2022/23 e anuncia Günther ao lado de Mortara

Conforme esperado, a Maserati oficializou Maximilian Günther como substituto de Nyck de Vries. Holandês teria a vaga, mas aceitou missão com AlphaTauri na F1 e abriu mão da categoria elétrica

A Maserati confirmou, nesta quinta-feira (3), o que já era esperado: Maximilian Günther irá substituir o agora piloto de F1 Nyck de Vries na próxima temporada da Fórmula E. A primeira dupla da equipe na história da categoria elétrica terá também Edoardo Mortara.

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“Estou muito orgulhoso e honrado de ser parte da família Maserati. A Fórmula E é muito especial, porque nós conseguimos ver e competir no coração de cidades realmente incríveis — como São Paulo, no ano que vem, e a Cidade do Cabo. Estou muito ansioso para competir nessas novas sedes. É uma jornada empolgante, e me traz muito orgulho disputar o futuro pela Maserati”, afirmou Günther no anúncio de sua chegada.

“Edo e eu vencemos corridas no passado, e a Maserati é uma grande e famosa marca. Vamos tentar colocar o nome onde merece — no topo. Vamos acelerar muito com o novo Gen3, que é obviamente muito empolgante, potente e cheio de novos desafios. Mal posso esperar para começar”, completou o alemão.

Maximilian Günther foi o nome escolhido pela Maserati para 2023 (Foto: Fórmula E)

Incorporando a estrutura da Venturi para fazer sua estreia na Fórmula E em 2023, a Maserati havia garantido uma dupla forte para o ano que vem: Mortara e De Vries. No entanto, o contrato do holandês possuía uma cláusula que o liberaria em caso de uma oportunidade na F1 — exatamente o que aconteceu.

No entanto, a presença do engenheiro Jérémy Colançon na equipe acabou sendo definitiva. O francês, que já trabalhou com Sébastien Buemi — ex-companheiro de Günther na Nissan — por dois anos na Fórmula E, é o engenheiro-chefe da Venturi desde 2021 e teve forte papel na decisão por contratar o alemão.

Mortara brigou pelo título da Fórmula E na última temporada (Foto: FIA Fórmula E)

Günther ficou sem vaga na Fórmula E após o encerramento da última temporada. Seu companheiro Buemi saiu da Nissan e foi para a Envision, e o time japonês optou por iniciar 2023 com uma dupla de equipe totalmente renovada: Norman Nato e Sacha Fenestraz. Max já venceu três corridas até aqui na Fórmula E, com triunfos em Santiago-2020, Berlim-2020 e Nova York-2021.

Agora, o grid da Fórmula E para a temporada 2022/2023 está quase completo. Resta, somente, o anúncio oficial da segunda vaga na McLaren — o assento ao lado de René Rast deve ficar com Jake Hughes, ex-piloto da F2.

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