Mercedes diz que W13 vai ficar em saguão da fábrica para “lembrar risco e ousadia”

Não há dúvidas de que o W13, modelo da Mercedes na temporada 2022, está longe de ser um dos carros mais competitivos na história da montadora alemã na F1. Contudo, o chefão Toto Wolff tem um destino especial para o modelo: o saguão da fábrica da equipe em Brackley, pequena cidade inglesa próxima a Silverstone.

E o motivo para essa decisão não deixa de ser curioso. O dirigente austríaco pretende encorajar seus colaboradores a tomarem “decisões mais arrojadas“. Nada a ver, pois, com o fracasso do carro no campeonato passado – a Mercedes ficou longe da briga pelo título e terminou o ano com o terceiro lugar no Mundial de Construtores.

“Quero colocá-lo em um saguão como lembrete para não descansarem sobre os louros”, garantiu o chefe da equipe octacampeã. “(O W13) É um símbolo de ousadia e coragem para mim. Tomamos uma decisão radical de design, ousamos e falhamos. Isso mostra muito sobre a mentalidade da nossa equipe, como lidar com sucesso e fracasso, arriscar e ser ousado”, completou.

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O Mercedes W13 representou um projeto diferenciado em relação ao modelo antecessor, o W12, vice-campeão de Pilotos, com Lewis Hamilton, e campeão de Construtores, em 2021. Entre algumas modificações, a equipe apostou em um conceito inovador nas laterais, com sidepods praticamente nulos, apelidados de ‘zero-pods‘. Foi um projeto extremo dentro do regulamento que trouxe de volta o efeito solo para a Fórmula 1.

Fato é que o W13 começou a ter bons desempenhos apenas a partir da segunda metade do campeonato, culminando na vitória dominante de George Russell, em Interlagos, durante o GP de São Paulo.

Para Wolff, contudo, o conceito ‘zero-pods’ está longe de ser o responsável pelo insucesso da esquadra em 2022. “O W13 certamente teve uma performance que nunca conseguimos desbloquear para colocar toda a sua força aerodinâmica no solo”, definiu. “Nosso carro teve um desempenho muito bom no final da temporada. No entanto, ainda tivemos os famosos saltos em alguns circuitos e o carro nunca deu um bom feedback aos pilotos“, finalizou.

Ainda segundo o austríaco, a fase menos fértil do time nas pistas, em 2022, teve um ponto positivo. E deve ajudá-la na busca por uma evolução já a partir desta temporada.  “Isso nos mostrou os pontos fortes da equipe, nossos valores e mentalidade. Espero que possa ser uma base boa e contínua para nosso crescimento”, afirmou.

Nesta temporada, a Mercedes terá, pelo segundo ano consecutivo, dupla formada pelos britânicos Lewis Hamilton e George Russell. O objetivo é superar Red Bull e Ferrari para faturar o sétimo título de Pilotos e o oitavo de Construtores em apenas uma década. 

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