O’Ward lidera caótico treino livre 1 da Indy em Detroit. Newgarden é 15º

O primeiro treino livre da Indy em Detroit foi liderado por Pato O’Ward. Na atividade realizada na tarde desta sexta-feira (2), o piloto da McLaren cravou 1min03s077 já na reta final da sessão para ocupar o topo da tabela. Foi a primeira atividade de pista na Indy no novo traçado de rua da cidade mais populosa do Michigan, agora localizado no centro em vez do Belle Isle Park.

O segundo lugar da atividade ficou com o hexacampeão Scott Dixon, da Ganassi, que com 1min03s175, ficou apenas 0s098 atrás do tempo do mexicano. O veterano separou as McLaren, já que o americano Alexander Rossi ficou com o terceiro melhor tempo da sessão. Kyle Kirkwood, de Andretti, e Álex Palou, também de Ganassi, fecharam o top-5.

Felix Rosenqvist, companheiro de O’Ward e Rossi, foi sexto, seguido pelo atual campeão Will Power, da Penske, que também foi o vencedor do GP de Detroit de 2022. Colton Herta, Callum Ilott e Scott McLaughlin completaram o top-10.

Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis no domingo passado, Josef Newgarden não chamou atenção na sessão e foi apenas o 15º colocado com a Penske, com tempo 1s360 mais lento que o marcado por O’Ward. Foram 30 voltas do bicampeão nesta sexta-feira.

O brasileiro Helio Castroneves, da Meyer Shank, foi apenas o 26º e penúltimo colocado da sessão. Com apenas 13 giros cronometrados, a melhor marca do piloto foi de 1min06s068.

A Indy retorna ao circuito de rua de Detroit na manhã deste sábado (3), com o segundo treino livre, a partir de 10h05 (de Brasília). A classificação está agendada para 14h20.

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Saiba como foi o treino livre 1 da Indy em Detroit:

Uma queda de energia adiou o início do treino livre 1 da Indy em Detroit, que foi liberado apenas às 16h10 para os 90 minutos de sessão. Os 26 inscritos da prova rapidamente foram para a pista para as primeiras voltas de instalação. Nos primeiros 10 minutos, quem esteve na ponta foi Marcus Armstrong, da Ganassi, com 1min08s198.

A primeira bandeira vermelha do dia apareceu com 15 minutos de sessão, por conta de Agustin Canapino, da Juncos. O argentino escapou na curva 1 e deixou o carro morrer. Com ajuda do time de resgate, conseguiu religar o #78 e voltou aos boxes. O treino foi reiniciado quatro minutos depois.

Ao fim do primeiro terço de sessão, quem surgia na liderança era Colton Herta, da Andretti, com o tempo de 1min04s384, à frente de Álex Palou, Felix Rosenqvist, Kyle Kirkwood, Christian Lundgaard, Scott McLaughlin, Will Power, Josef Newgarden e Devlin DeFrancesco.

Ainda com dificuldades de se adaptar na pista, Canapino tocou o muro em duas oportunidades, mas evitou maiores danos e interrupções, trazendo o carro de volta aos boxes. A vermelha, todavia, voltou a aparecer, agora por conta de Graham Rahal, que travou as todas e passou reto na área de escape da curva 3.

O treino foi liberado com 42 minutos restantes. Herta seguia na liderança, agora seguido por Scott Dixon. Uma nova bandeira vermelha aconteceu, agora quando o treino entrou no terço final, e por responsabilidade de Marcus Ericsson, da Ganassi. A liberação da pista até foi rápida, até Scott McLaughlin escapar no mesmo trecho: na área de escape da curva 1. Nova bandeira vermelha.

A bandeira verde surgiu para os últimos 22 minutos, e a curva 3 fez novas vítimas: duas de uma vez só. Álex Palou e Devlin DeFrancesco. O espanhol deixou o carro morrer enquanto o canadense recuperou, mas a direção de prova foi forçada a interromper a sessão mais uma vez.

Com o treino reiniciado, Herta finalmente foi desbancado, com Pato O’Ward cavando 1min03s077 para tomar a liderança. O americano da Andretti melhorou o próprio tempo e subiu para segundo com 1min03s754, seguido por McLaughlin, Lundgaard, Armstrong e Dixon.

Kyle Kirkwood surgiu com 1min03s514 para assumir o segundo posto, mas Alexander Rossi tratou de tornar a tabela um 1-2 da McLaren, superando o compatriota com 1min03s363. O sonho papaia foi interrompido por Scott Dixon, que com 1min03s175, separou os pilotos. Ainda deu tempo de uma bandeira vermelha final, nas mãos do próprio O’Ward, na curva 1.

Indy 2023, GP de Detroit, circuito de rua, Treino Livre 1:

					VOLTAS
1	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:03.077		33
2	S DIXON	Ganassi Honda	1:03.175	+0.098	33
3	A ROSSI	McLaren Chevrolet	1:03.363	+0.286	30
4	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:03.514	+0.437	31
5	A PALOU	Ganassi Honda	1:03.638	+0.561	34
6	F ROSENQVIST	McLaren Chevrolet	1:03.692	+0.615	27
7	W POWER	Penske Chevrolet	1:03.743	+0.666	42
8	C HERTA	Andretti Honda	1:03.754	+0.677	30
9	C ILOTT	Juncos Chevrolet	1:03.798	+0.721	31
10	S MCLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:03.951	+0.874	34
11	M ERICSSON	Ganassi Honda	1:04.108	+1.031	35
12	C LUNDGAARD	RLL Honda	1:04.197	+1.120	39
13	S PAGENAUD	Meyer Shank Honda	1:04.228	+1.151	34
14	M ARMSTRONG	Ganassi Honda	1:04.313	+1.236	42
15	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:04.437	+1.360	30
16	G RAHAL	RLL Honda	1:04.479	+1.402	34
17	D DEFRANCESCO	Andretti Honda	1:04.625	+1.548	34
18	J HARVEY	RLL Honda	1:04.677	+1.600	31
19	D MALUKAS	Dale Coyne Honda	1:04.769	+1.692	29
20	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	1:04.780	+1.703	43
21	S RAY ROBB	Dale Coyne Honda	1:04.814	+1.737	39
22	C DALY	Carpenter Chevrolet	1:04.878	+1.801	31
23	R GROSJEAN	Andretti Honda	1:05.522	+2.445	34
24	A CANAPINO	Juncos Chevrolet	1:05.645	+2.568	17
25	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:06.006	+2.929	28
26	H CASTRONEVES	Meyer Shank Honda	1:06.068	+2.991	17
27	B PEDERSEN	Foyt Chevrolet	1:07.702	+4.625	38

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