Palou dá nó tático nos adversários em Mid-Ohio e vence terceira corrida seguida

Álex Palou segue imparável na Indy. Com um nó estratégico nos adversários, o espanhol da Ganassi venceu pela terceira vez consecutiva na temporada, agora no GP de Mid-Ohio, disputado neste domingo (2). O espanhol largou no quarto lugar, mas com uma ultrapassagem sobre Kyle Kirkwood e superando Colton Herta e Graham Rahal nos boxes, partiu para a vitória.

Companheiro de Palou na Ganassi, o hexacampeão Scott Dixon retornou ao pódio com o segundo lugar. Depois de largar do sexto posto, fez uma prova sem maiores problemas e se aproveitou das dificuldades dos principais concorrentes para completar o 1-2 da Chip Ganassi Racing. Quem completou o pódio foi o atual campeão Will Power, da Penske.

O dinamarquês Christian Lundgaard registrou um bom quarto lugar com a RLL, enquanto o neozelandês Scott McLaughlin, da Penske, foi o quinto colocado. Em grande recuperação após largar de 12º, David Malukas foi sexto colocado com a Dale Coyne.

Depois de largar em segundo, Graham Rahal perdeu qualquer chance de pódio após um erro no pit-stop e foi apenas sétimo. Pato O’Ward, em recuperação incrível após largar de 25º, foi o oitavo. Marcus Armstrong e Alexander Rossi fecharam o top-10. Pole-position, Colton Herta foi punido por excesso de velocidade nos boxes e acabou em 1º;

Após entrar na corrida como vice-líder do campeonato, Marcus Ericsson teve um dia para esquecer. O sueco da Ganassi atropelou o compatriota Felix Rosenqvist logo na largada e, com danos na suspensão, acabou abandonando pela primeira vez em 2023, perdendo os 100% de aproveitamento no top-10.

O brasileiro Helio Castroneves, da Meyer Shank, terminou apenas na 21ª posição.

A Indy retorna no dia 16 de julho com a única etapa internacional do campeonato: o GP de Toronto, no Canadá, que acontece no circuito de rua montado no Exhibition Place.

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Saiba como foi o GP de Mid-Ohio:

A largada aconteceu ás 14h53 (de Brasília, GMT-3). Herta partiu bem e manteve a ponta. A primeira bandeira amarela aconteceu por conta de um choque entre os suecos Marcus Ericsson e Felix Rosenqvist, com o piloto da Ganassi atropelando a McLaren do compatriota. Ericsson apresentou problema na suspensão pelo choque e acabou abandonando.

A corrida foi reiniciada na volta 5. Herta partiu tranquilo na liderança mais uma vez. Rahal segurou o segundo lugar, pressionado por Kirkwood e Palou. O top-6 estava intacto. Quem cresceu muito foi David Malukas, pulando de 12º para 8º. Na pressão pelo terceiro lugar, Palou fez uma ousada ultrapassagem por fora em Kyle Kirkwood na volta 19. Kirkwood acabou rodando e caiu para o nono lugar.

Com 20 voltas, Herta era líder com 0s645 de vantagem para Rahal. Palou vinha em terceiro, com Lundgaard em quarto, Dixon em quinto, McLaughlin em sexto, Power em sétimo, Malukas em otiavo, Kirkwood em nono e Harvey em décimo. Entre os ponteiros, Colton foi o primeiro a parar, na volta 28, trocando os pneus macios pelos duros.

O top-5 inteiro foi aos boxes, e Palou surpreendeu ao assumir a liderança. Dixon surgiu no terceiro lugar. O’Ward, em estratégia diferente, virou o quarto. Power era quinto, com Lundgaard em sexto e Rahal apenas no sétimo posto. Com metade da corrida, Palou tinha 8s3 de vantagem sobre Herta. O top-10 estava praticamente intacto em comparação com a primeira janela de pit-stop.

Na volta 44, O’Ward veio para a segunda parada, Palou perdeu um longo tempo para dar volta no 25º colocado Benjamin Pedersen, deixando a diferença para Herta cair a 3s7. O espanhol veio aos boxes para a segunda parada na volta 54, trocando pneus duros pelos macios. Dixon repetiu a entrada, mas colocou duros.

Herta veio na 55, assim como Lundgaard, e voltou segurando o segundo posto, mas o americano acabou punido por excesso de velocidade no pit e precisou pagar uma punição. Nos boxes, Rahal teve um problema na troca de pneus e também ficou para trás. O novo top-10 após 2 pit-stops tinha Palou, O’Ward, Dixon, Power, Lundgaard, McLaughlin, Malukas, Rahal, Rossi e Armstrong.

Com 65 voltas, O’Ward fez o terceiro pit-stop do dia, caindo para o oitavo lugar. Na reta final, Palou tinha grande vantagem sobre Dixon e caminhou para mais uma vitória. Power finalizou o pódio. Herta acabou em 11º, enquanto O’Ward, em grande recuperação, acabou fechando no oitavo lugar.

Indy 2023, GP de Mid-Ohio, Corrida:

1	A PALOU	Ganassi Honda	80 voltas
2	S DIXON	Ganassi Honda	+5.024
3	W POWER	Penske Chevrolet	+18.058
4	C LUNDGAARD	RLL Honda	+19.082
5	S MCLAUGHLIN	Penske Chevrolet	+20.528
6	D MALUKAS	Dale Coyne Honda	+27.153
7	G RAHAL	RLL Honda	+27.885
8	P O’WARD	McLaren Chevrolet	+28.511
9	M ARMSTRONG	Ganassi Honda	+42.402
10	A ROSSI	McLaren Chevrolet	+49.148
11	C HERTA	Andretti Honda	+55.596
12	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	+56.180
13	R GROSJEAN	Andretti Honda	+1:00.370
14	D DEFRANCESCO	Andretti Honda	+1:02.890
15	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	+1:03.429
16	C ILOTT	Juncos Chevrolet	+1:03.868
17	K KIRKWOOD	Andretti Honda	+1:04.402
18	J HARVEY	RLL Honda	+1:08.081
19	R HUNTER-RAY	RLL Honda	+1:09.371
20	C DALY	Meyer Shank Honda	+1:10.136
21	H CASTRONEVES	Meyer Shank Honda	+1 volta
22	S RAY ROBB	Dale Coyne Honda	+1 volta
23	A CANAPINO	Juncos Chevrolet	+1 volta
24	S FERRUTTI	Foyt Chevrolet	+1 volta
25	F ROSENQVIST	McLaren Chevrolet	+1 volta
26	B PEDERSEN	Foyt Chevrolet	+1 volta
27	M ERICSSON	Ganassi Honda	+ 75 voltas

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