Indy toma decisão e escolhe Ilmor como fornecedora do novo ERS a partir de 2024

A Indy tomou uma importante decisão a respeito do sistema de recuperação de energia dos motores híbridos, e confirmou que a Ilmor será a fornecedora das unidades ERS a partir de 2024. A decisão vem na esteira da categoria de concluir seus planos de implementar o novo regulamento de motores já na próxima temporada.

O ERS será introduzido na Indy em 2024 com a chegada da propulsão híbrida e, basicamente, é a parte responsável por capturar a energia liberada durante a freada, a convertendo em potência extra para o carro.

Ainda de acordo com o regulamento técnico da categoria,  as novas carcaças de magnésio fabricadas pela Dallara, que contém as unidades ERS, serão tratadas como um componente que é montado e distribuído pela própria Ilmor. Segundo Jay Frye, presidente da Indy, o componente terá quilometragem rastreada.

“Será um aluguel e estará completo. Eles serão distribuídos às equipes de forma aleatória, assim como os motores. Será como um motor que funciona, e todos eles terão números de série e sua quilometragem será rastreada”, contou Jay.

Assim como acontece com os motores que atingem o limite de quilometragem, ou tem problemas antes disso, as equipes do grid deverão seguir o mesmo processo para receber e devolver o ERS. De acordo com o portal RACER, o preço anual do aluguel do ERS não foi comunicado ao paddock, o que acaba dificultando o planejamento das equipes quanto ao orçamento operacional para 2024. 

A Indy ainda vive alguns impasses com o regulamento de motor de 2024. Por isso, a categoria se viu obrigada a adiar a estreia da propulsão para depois das 500 Milhas de Indianápolis, que será disputada em maio de 2024. A causa do atraso seriam “problemas substanciais das fornecedoras” Honda e Chevrolet.

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