Nielsen admite tensão em vitória da Ferrari nas 24H de Le Mans: “Última volta muito longa”

Se a Ferrari garantiu a segunda vitória seguida nas 24 Horas de Le Mans neste domingo (16), um feito que a equipe italiana não registrava desde o penta na década de 1960, grande parte da responsabilidade pelo triunfo na corrida mais histórica do mundo pode ser creditada a Nicklas Nielsen, que fez um stint irretocável antes e depois de sofrer com uma porta que não fechava e o obrigou a ir aos boxes.

O problema fez o dinamarquês perder a liderança da prova para o Toyota #7, àquela altura comandado pelo argentino José María López, mas a capacidade de imprimir ritmo ao mesmo tempo em que cuidava do combustível fez com que a virada fosse possível e levou o carro #50 ao triunfo no Circuito de La Sarthe junto a Miguel Molina e Antonio Fuoco.

Economizando combustível enquanto tentava manter a distância para López, Nielsen admitiu que sofreu durante os últimos instantes da corrida em Le Mans. Exausto, o dinamarquês comemorou mais um feito histórico do time italiano no WEC.

“O pior para mim foi quando me pediram para ser mais lento [para salvar combustível]”, disse Nielsen em entrevista à emissora Eurosport logo após a corrida. “Pois é aí que acontecem os erros. Sinceramente, a última volta foi muito longa. Ficaram me informando sobre as diferenças [para a Toyota] basicamente em todos os stints”, explicou.

“Então, era uma questão de controlar a margem. Obviamente, foi um stint muito longo e uma última volta muito longa, mas conseguimos”, celebrou.

Além da vitória com o carro #50, a Ferrari ainda colocou o #51 no terceiro lugar do pódio com Antonio Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi, os vencedores de 2023. Entre os dois, ficou a Toyota #7, que teve López, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries.

A próxima etapa da temporada 2024 marca o retorno da categoria ao Brasil, com as 6 Horas de São Paulo, em Interlagos, no dia 14 de julho. O GRANDE PRÊMIO transmite a edição completa do WEC 2024 AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube.

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