Zarco fala em “aceitar situação” da Honda e assume erro com perspectiva inicial de top-10
Johann Zarco reconheceu que, quando assinou para defender a LCR Honda, achava que seria possível brigar pelo top-10. O francês reconhece, porém, que errou na perspectiva inicial
Johann Zarco assumiu que errou na perspectiva inicial que tinha para a temporada 2025 da MotoGP quando assinou com a Honda para defender a LCR. O francês admitiu que, no momento do acerto, achava que o top-10 era possível, mas hoje corre sem metas e apenas com o “desejo de experimentar”.
Após as oito primeiras etapas da temporada 2024, a Honda é a lanterna do Mundial de Construtores, com só 22 pontos, 256 a menos do que a Ducati. Entre os quatro pilotos da marca, Joan Mir é o mais bem colocado no Mundial de Pilotos, mas aparece apenas em 18º, logo à frente de Zarco. Takaaki Nakagami é o 21º, enquanto Luca Marini, ainda sem pontuar, é o 23º.
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“Quando assinei para correr com a LCR Honda, pensei que seria possível terminar dentro do top-10, mas estava errado”, disse Zarco ao site italiano GPOne. “Por enquanto, estamos correndo sem metas e apenas com o desejo de experimentar. Talvez daqui até o fim da temporada, o top-10 seja possível”, comentou.
“Com certeza, o pódio é irrealista. Se, em 2025, terminarmos brigando pela vitória, seria uma verdadeira surpresa”, assumiu.

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No início do ano, a Honda até tinha alguma rivalidade com a Yamaha, mas, com a melhora da YZR-M1, os pilotos da marca acabaram isolados, brigando só entre si. A casa dos três diapasões tem 21 pontos a mais do que a rival japonesa.
“Se compararmos com [Fabio] Quartararo, ainda estamos muito atrás da performance dele e ele está igual aos outros que estão à frente”, ponderou. “Estamos em uma corrida dentro da corrida. Se olharmos para Pecco [Bagnaia], o que temos pela frente fica ainda mais claro. Como pilotos e como marca, aceitamos essa situação, então temos de seguir trabalhando”, encerrou.
A MotoGP volta a acelerar entre 5 e 7 de julho para o GP da Alemanha, em Sachsenring, 9ª etapa da temporada 2024. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.
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