Farfus se diz “muito ansioso” para 6 Horas de São Paulo: “Vai ser muito especial”

Ao lado de Nicolas Costa, Augusto Farfus Jr. vai representar o Brasil durante as 6 Horas de São Paulo, etapa brasileira do Mundial de Endurance [WEC], que terá cobertura in loco e transmissão ao vivo do GRANDE PRÊMIO. O piloto da BMW #31, operado pela WRT, não esconde a ansiedade para fazer parte da quinta etapa do campeonato, que será disputada entre os dias 12 e 14 de julho no autódromo de Interlagos.

Farfus, que divide a BMW #31 com Sean Gelael e Darren Leung, sugeriu que a prova será “especial”, não somente pelo fato de ser realizada em um circuito “icônico”, mas também por uma série de variáveis, que o brasileiro indicou que fará parte das 6 horas de corrida.

“Estou muito ansioso para isso [6H de São Paulo]. Interlagos é um circuito icônico. Vai ser algo muito especial. É a pista mais curta da temporada, então o tráfego será intenso. Os hipercarros terão dificuldades”, afirmou.

“Nessa época do ano, podemos ter 30ºC ou 10ºC com chuva. O clima pode mudar muito rápido, mesmo que diariamente. As equipes vão precisar se adaptar e otimizar. Espero que possa disfrutar do final de semana e, claro, terminar no pódio”, completou.

Ao longo das quatro etapas do campeonato, a BMW #31 foi ao pódio em duas ocasiões na categoria LMGT3: venceu as 6H de Ímola, disputada no mês de abril, e terminou na segunda colocação nas 24H de Le Mans, a mais tradicional prova de endurance do mundo. Farfus explicou a importância destes resultados para a temporada.

“Vencer em Ímola mudou nossas perspectivas com relação à temporada. Antes do início do ano, não sabíamos se seríamos último ou primeiro. Saímos da Itália com as esperanças lá no alto pelo campeonato. Uma data memorável”, destacou.

“Passamos a noite, a chuva e a umidade sem intercorrências [em Le Mans], e isso nos levou ao segundo lugar. Não tínhamos o carro mais rápido ou a velocidade necessária para isso, mas minimizar os erros é provavelmente um dos fatores mais importantes no WEC. Da forma como foi projetado, é um campeonato para a perfeição”, prosseguiu.

Entre uma etapa e outra, a BMW trabalha no progresso do carro para o campeonato atual, mas também já pensa no desenvolvimento da M4 da categoria LMGT3 para 2025. Farfus comentou a respeito deste processo e também das vitórias da Porsche Manthey nas 6 Horas de Spa-Francorchamps e 24H de Le Mans, ambas com o trio Yasser Shahin, Morris Schuring e Richard Lietz.

“Tentamos otimizar a dirigibilidade e todos os sistemas. Percebemos que havia pontos fracos e algumas áreas a serem melhoradas no carro. Não é como se tivéssemos virado a BMW de cabeça para baixo, pois já vencemos muitas corridas. Apenas tentamos otimizar os pontos que consideramos os mais fracos do carro. Tenho certeza de que no próximo ano teremos um GT3 ainda melhor”, falou Farfus.

“Não mudou nossa jornada [as duas vitórias da Porsche Manthey]. A prioridade é nos divertir, minimizar erros e trabalhar da forma mais dura possível. Temos uma equipe forte e bons pilotos, mas a exigência do campeonato é muito alta. A mistura entre profissionais, [licença] Prata e Bronze dá um tempero ao grid. Muitas variáveis e estratégias. Isso é o que mais gosto. É a primeira vez que disputo a temporada completa do WEC e estou muito satisfeito em ver o comprometimento de todas as montadores, pilotos profissionais e todas as marcas envolvidas”, finalizou.

A etapa brasileira do WEC terá cobertura in loco do GRANDE PRÊMIO, além da transmissão completa, como em durante toda a temporada da categoria, AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube.

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