Russell faz público delirar e conquista pole em trinca de ingleses no GP da Inglaterra

O GP da Inglaterra vai ter um piloto da casa na pole-position, o que, por si só, já levantaria o público presente nas arquibancadas de Silverstone na tarde deste sábado (6). Mas foi mais do que isso: três ingleses se alternaram na briga pela pole, mostrando um até inesperado domínio de McLaren e Mercedes. George Russell levou a melhor e conquistou a posição de honra.

Numa classificação que contou com chuva no Q1 e a pista melhorando violentamente conforme secava, a Mercedes se manteve de pé e forte. No fim das contas, Russell virou 1min25s819 e colocou 0s171 de vantagem para Lewis Hamilton. Sim, uma primeira fila inteiramente da Mercedes. Lando Norris colocou a McLaren na terceira colocação para, pela primeira vez na história, formar um grid com três pilotos ingleses nas três primeiras posições de um GP da Inglaterra.

Ao lado de Norris, Max Verstappen sai na quarta posição. O tricampeão ficou longe da briga e ainda danificou o assoalho do carro no Q1 após passar fora da curva Copse. Oscar Piastri foi o quinto, seguido por Nico Hülkenberg na Haas atualizada que bateu as duas Ferrari. Carlos Sainz, Lance Stroll, Alexander Albon e Fernando Alonso finalizaram o top-10. Charles Leclerc ficou somente com o 11º posto, eliminado no Q2. Enquanto isso, Sergio Pérez causou a única bandeira vermelha da atividade ao errar na metade do Q1 e ficar atolado na brita. Vai largar na 19ª posição – e que lamba os beiços, porque seria o último caso Pierre Gasly não carregasse punição por trocar todos os componentes do motor.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Inglaterra de Fórmula 1 e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após treinos livres e classificação, além de antes e depois da corrida. No domingo, os pilotos largam para a corrida em Silverstone a partir das 11h (de Brasília, GMT-3).

Confira como foi a classificação do GP da Inglaterra:

Que dia bagunçado em Silverstone. E tudo por conta do tempo! A chuva caía com verdadeiras pancadas e parava desde as primeiras horas da manhã. Por isso, a corrida sprint da F3 fora adiada, a F2 teve uma prova extremamente problemática e o TL3 da F1 vira basicamente 20 minutos de pista ensopada. O que viria para a classificação?

O sol aparecia discretamente, mas estava ali finalmente. Por outro lado, a temperatura ainda era baixa, de 14°C- e asfalto na medida de 21°C. A dificuldade para aquecer pneus continuava.

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Q1 – Pérez erra de novo e termina eliminado. Hamilton sobra

Apesar da chuva ter parado há mais ou menos 30 minutos, a pista ainda estava molhada no começo da atividade. Por isso, quando a bandeira verde apareceu a próxima imagem foi uma série de carros com pneus intermediários. Mas as primeiras voltas mostravam outra realidade. O sol aparecia brevemente no céu e ajudava a pista a secar rápido. “Temos um pequeno trilho seco”. Em seguida, os carros iam parando e colocando pneu slick. Lando Norris, logo antes, quase foi embora da pista ao dar breve escorregada.

Aí, com 7min pela frente, Sergio Pérez apareceu parado na brita. O carro estava atolado após escapada, e era fim de classificação para ele. Pérez não voltaria a participar da atividade após o carro ser retirado pelos fiscais. Apesar de naquele momento ser o décimo colocado, certamente ficaria fora no Q1.

Lewis Hamilton liderava com 1min37s134, mas a tendência era que os tempos baixassem rapidamente. Mas em Silverstone as tendências caem de uma vez só. Eis que, enquanto os carros esperavam a bandeira verde em fila no pit-lane, a chuva voltou. Tudo estava absolutamente confuso após cerca de 13 minutos de interrupção.

A ordem do momento era clara: fazer volta rápida na primeira oportunidade para não ser traído pela chuva. A correria na pista era evidente, e Max Verstappen escapou na curva Copse e desfilou pela brita. Por sorte da Red Bull, conseguiu seguir com o motor ligado e foi embora.

A chuva ficava mais pesada e era questão de tempo até impedir que a pista se tornasse competitiva na comparação com quem andara no recomeço da atividade. Oscar Piastri rodou em 1min30s895 e assumiu a ponta, seguido por Lando Norris e Nico Hülkenberg. Verstappen era somente 14º colocado.

Mas havia tempo para mais duas voltas. A tabela mudaria bastante. Verstappen melhorou o tempo e conseguiu avançar. Hamilton liderou com a única volta abaixo de 1min30s: 1min29s547. George Russell colocava a outra Mercedes em seguida. Charles Leclerc, Carlos Sainz, Piastri, Yuki Tsunoda, Alexander Albon, Guanyu Zhou, Fernando Alonso e Daniel Ricciardo formaram o top-10. Verstappen e Norris foram, respectivamente, 11º e 13º colocados. A McLaren se arriscou ao permanecer com a volta rápida anterior, mas deu certo no fim das contas.

Assim, a lista de eliminados começou com Valtteri Bottas e teve ainda Kevin Magnussen, Esteban Ocon, Pérez e Pierre Gasly. Além da 20ª posição na pista, Gasly ainda tem uma punição pela troca de todos os componentes do motor e largaria em último de qualquer maneira.

Q2 – Norris põe McLaren na frente, enquanto Leclerc termina fora

Nada de chuva para o Q2 e, com isso, pneus intermediários afastados de vez: todo mundo com macios. A Mercedes, confiante, resolveu ir de pneus usados para Hamilton e Russell, que já não viravam tão baixo quanto os rivais de pneus novos. Ao menos para a parte inicial da atividade.

Norris se lançou à primeira colocação ao anotar 1min27s432, seguido por Sainz e Albon. Mas a Mercedes era tão veloz que Hamilton, mesmo de pneus usados, subia ao terceiro posto. Verstappen precisou de duas tentativas para entrar nas primeiras colocações, o que deixava evidente como o pelotão estava apertado.

Sainz e Piastri passaram na dianteira em seguida. Com 4min para o fim, Oscar tinha a McLaren na dianteira com 1min26s945, mas a pista continuava a melhorar. Seriam, portanto, longos minutos. O que ficou claro quando Hülkenberg colocou a Haas na frente ao ser 0s098 mais veloz que Piastri.

O ex-piloto Martin Brundle, comentarista da Sky Sports na Inglaterra, informava que a Red Bull registrou danos importantes no assoalho do carro de Verstappen depois da escapada no Q1. O tricampeão mundial chegava para a última volta dentro da zona de eliminação.

Os ingleses, por outro lado, passavam tranquilamente. Norris liderou com 1min26s559, seguido por Russell. Alonso ficou na terceira colocação, Piastri foi o quarto e Hamilton, quinto. Verstappen fez uma volta salvadora para se colocar em sexto. Sainz, Hülkenberg, Albon e Stroll também passaram.

Sentiu falta de alguém? Leclerc, de maneira surpreendente, não fez nada melhor que o 11º tempo e terminou eliminado. A Ferrari continua com problemas desde o último pacote de atualizações, lançado na Espanha.

Sargeant ficou com a 12ª posição, seguido por Tsunoda, Zhou e Ricciardo.

Q3 – Russell põe exclamação na Mercedes e forma trinca inglesa

Na hora da verdade, a Red Bull preferiu colocar Verstappen na pista na frente dos demais, algo que a Ferrari fez parecido com Sainz. Em seguida, a dupla da McLaren. Os carros da Mercedes viriam por último.

E foi justamente o último carro a registrar volta, Russell, quem virou o melhor tempo da rodada inicial. Fez 1min26s024 e colocou 0s006 para Norris, em segundo. Hamilton, Piastri, Verstappen, Hülkenberg, Sainz, Stroll, Alonso e Albon fechavam a lista.

Para a sequência final, Verstappen não conseguiu ir além do quarto posto e Norris abriu mão da volta após cometer um deslize. Piastri também não mudou, o que jogou a briga para as Mercedes. Hamilton foi rápido e assumiu a dianteira provisória, mas apenas por alguns segundos, Russell, com 1min25s819m confirmou a pole-position do GP da Inglaterra. Hamilton, Norris, Verstappen, Piastri, Hülkenberg, Sainz, Stroll, Albon e Alonso fecham a lista do top-10.

F1 2024, GP da Inglaterra, Silverstone, Grid de largada:

1	G RUSSELL	Mercedes		1:25.819
2	L HAMILTON	Mercedes		1:25.990	+0.171
3	L NORRIS	McLaren Mercedes		1:26.030	+0.211
4	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda		1:26.203	+0.384
5	O PIASTRI	McLaren Mercedes		1:26.237	+0.418
6	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari		1:26.338	+0.519
7	C SAINZ	Ferrari		1:26.509	+0.690
8	L STROLL	Aston Martin Mercedes		1:26.585	+0.766
9	A ALBON	Williams Mercedes		1:26.640	+0.821
10	F ALONSO	Aston Martin Mercedes		1:26.917	+1.098
11	C LECLERC	Ferrari		1:27.097	+1.278
12	L SARGEANT	Williams Mercedes		1:27.175	+1.356
13	Y TSUNODA	RB Honda		1:27.269	+1.450
14	G ZHOU	Sauber Ferrari		1:27.867	+2.048
15	D RICCIARDO	RB Honda		1:27.949	+2.130
16	V BOTTAS	Sauber Ferrari		1:32.431	+6.612
17	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari		1:32.905	+7.086
18	E OCON	Alpine		1:34.557	+8.738
19	S PÉREZ	Red Bull Honda		1:38.348	+12.529
20	P GASLY	Alpine	P+40	1:39.804	+13.985

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