Bastianini domina e vence sprint da Tailândia na MotoGP. Martín bate Bagnaia e é 2º

Enquanto os grandes rivais lutam pelo título, os demais se aproveitam da tensão na MotoGP. Neste sábado (26), foi a vez de Enea Bastianini se dar bem e vencer a corrida sprint na Tailândia depois de ver Jorge Martín e Francesco Bagnaia se estranharem logo na largada. O italiano, então, assumiu a dianteira e dominou todas as voltas da prova curta em Buriram.

O piloto da Pramac ficou na segunda colocação, mas a sprint não foi das mais fáceis. Logo na largada, o espanhol mergulhou por dentro contra o rival bicampeão da classe rainha e chegou a cair para o quinto lugar. Depois, foi agressivo nas ultrapassagens, mas abusou de erros e ficou pendurado pela direção de prova ao exceder os limites de pista diversas vezes.

Bagnaia, por outro lado, não encontrou o ritmo adequado durante a sprint e terminou apenas na terceira colocação, fechando mais uma vez o pódio da sprint. Marc Márquez e o irmão Álex Márquez completaram o top-5 na pista tailandesa.

Franco Morbidelli ficou na sexta colocação, à frente de Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio, Brad Binder e Fabio Quartararo entre os dez melhores em Buriram.

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A largada da MotoGP para o GP da Tailândia, em Buriram, está marcada para às 5h (de Brasília) deste domingo. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

Saiba como foi a corrida sprint do GP da Tailândia de MotoGP:

A corrida sprint da antepenúltima etapa da temporada 2024 da MotoGP aconteceu sob forte calor. Quando os pilotos deixaram os boxes para montar o grid no circuito de Chang, a temperatura estava na casa dos 30°C, com o asfalto batendo a marca de 45°C. A velocidade do vento era de 5 km/h, com a umidade relativa do ar na casa dos 66%.

Na saída dos boxes, quase que a totalidade dos pilotos optou pelo pneu médio na traseira, com exceção de Raúl Fernández, que calçou o duro. Na dianteira, o duro era a opção da maioria, mas Aleix Espargaró, Álex Márquez, Fabio Di Giannantonio e Marco Bezzecchi escolheram o macio.

Antes da largada, Joan Mir fez a única mudança na escolha de pneus e também optou pelo traseiro duro.

Na saída para a volta de aquecimento, logo na primeira curva, um susto com Enea Bastianini passando no meio de Jorge Martín e Marco Bezzecchi. Todos passaram ilesos, porém.

Na hora da largada, o pole-position Francesco Bagnaia saiu bem e se manteve na pole, mas Jorge Martín mergulhou na curva 1, forçando o #1 para fora, o que abriu caminho para a passagem de Enea Bastianini e Marc Márquez. Pecco ficou em terceiro, com Pedro Acosta avançando para quarto, à frente de Martín.

Bagnaia logo passou Marc Márquez e tomou o segundo posto, mas Bastianini já tinha tratado de abrir quase 0s6 de margem na liderança da disputa. Na abertura da volta 2, Pecco chegou até a reduzir a margem do parceiro de Ducati, mas a margem aumentou logo em seguida.

Pouco depois, Martín conseguiu passar Acosta para assumir a quarta posição. Enquanto isso, Marc Márquez vinha pressionando Bagnaia de maneira mais incisiva, com Bastianini mais e mais distante.

Com as posições estáveis, a MotoGP recuperou o replay da largada, que mostrou que Martín, ao voltar para a pista após escapar com Bagnaia, quase acertou a traseira de Marc Márquez, o que o fez perder posições.

Na volta 4, Acosta caiu na curva 4, mas escapou lesões. O espanhol conseguiu voltar, mas lá atrás.

Instantes mais tarde, Martín passou Marc Márquez para assumir o terceiro posto. O piloto da Gresini tentou responder, as foi contido. À frente, Pecco não tinha conseguido escapar do pelotão e nem tampouco diminuir a vantagem de Bastianini, que era superior a 1s.

Caçando Bagnaia, Martín cravou em 1min29s554 a melhor volta da corrida, mas a diferença entre eles variava entre 0s2 e 03, ainda sem um ponto de ataque.

Na volta seguinte, Pecco respondeu e foi ligeiramente mais rápido, o suficiente apenas para manter Jorge mais distante. No giro seguinte, porém, o piloto da Pramac conseguiu passar, mas, ao mesmo tempo, recebeu um alerta para respeitar os limites de pista.

Na ponta, Bastianini tinha 1s6 de frente para o líder do Mundial de Pilotos, com Bagnaia ainda tentando manter contato para buscar um troco. Em quarto, Marc Márquez não vinha muito mais distante.

Faltando cinco voltas para o fim, Martín deu outra escapadela, o que deixou a Pramac de cabelo em pé. No replay da imagem, não foi possível constatar 100% que o espanhol efetivamente pisou no verde com a Desmosedici.

Faltando só quatro voltas, a diferença de Bastianini tinha caído para 1s4, mas Bagnaia ainda vinha tentando recuperar o segundo posto das mãos de Martín. Marc Márquez, porém, não mais acompanhava o ritmo do #1.

Sem mais qualquer pretensão de um bom resultado, Acosta entrou nos boxes e abandonou a corrida sprint do GP da Tailândia.

Na pista, Pecco se aproximou mais de Martín, voltando a brigar mais intensamente pela segunda posição. Com duas voltas para o fim, o espanhol deu uma escapada da trajetória, mas conseguiu se segurar e manter a posição.

Na abertura da última volta, Martín tinha conseguido se afastar mais de 0s5 de Bagnaia, praticamente consolidando a posição. Bastianini seguia distante, mas agora um pouco menos: 1s2. Assim, Enea recebeu a bandeirada para a vitória, diante de Jorge e Francesco.

MotoGP 2024, GP da Tailândia, Chang, Corrida sprint:

1	E BASTIANINI	Ducati	19:31.131	13 voltas
2	J MARTÍN	Pramac Ducati	+1.357
3	F BAGNAIA	Ducati	+2.372
4	M MÁRQUEZ	Gresini Ducati	+5.402
5	Á MÁRQUEZ	Gresini Ducati	+10.140
6	F MORBIDELLI	Pramac Ducati	+11.087
7	M BEZZECCHI	VR46 Ducati	+11.538
8	F DI GIANNANTONIO	VR46 Ducati	+11.680
9	B BINDER	KTM	+13.692
10	F QUARTARARO	Yamaha	+14.483
11	J MILLER	KTM	+18.397
12	J ZARCO	LCR Honda	+18.544
13	J MIR	Honda	+19.265
14	R FERNÁNDEZ	Trackhouse Aprilia	+19.688
15	A ESPARGARÓ	Aprilia	+19.988
16	A FERNÁNDEZ	GasGas Tech3	+21.298
17	A RINS	Yamaha	+21.413
18	T NAKAGAMI	LCR Honda	+23.400
19	L MARINI	Honda	+23.979
20	M VIÑALES	Aprilia	+29.474
21	L SAVADORI	Trackhouse Aprilia	+39.389
22	P ACOSTA	GasGas Tech3	Abandonou

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