Ocon aponta novo asfalto como trunfo em Interlagos: “Gera muitas dúvidas”

Esteban Ocon falou sobre capitalizar oportunidades na apertada batalha contra a Williams pelo oitavo lugar entre os Construtores. Francês, que está saindo da Alpine, crê que corrida sprint não prejudica times ruins

O GP de São Paulo de 2024 será a última visita de Esteban Ocon ao Brasil como piloto da Alpine. O piloto francês está de malas prontas para a Haas em 2025 e em contagem regressiva para sair de Enstone após cinco temporadas. Em Interlagos, o melhor resultado do dono do #31 foi o oitavo lugar em 2021 e 2022.

Em entrevista pré-GP de São Paulo, Ocon falou sobre as atualizações da Alpine e os esforços nas últimas corridas. O piloto francês foi 18º colocado no GP dos Estados Unidos e 13º na França. Os últimos pontos vieram na Bélgica, seis corridas atrás. A Alpine faz uma apertada batalha contra a Williams pelo oitavo lugar entre os Construtores, atualmente com a desvantagem de 3 pontos.

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“Fiz o melhor que pude com o que tinha em mãos, não tinha tanto na mesa, infelizmente, mas neste fim de semana, temos novos desafios à frente, muitas dúvidas com o asfalto sobre o desgaste, o nível de aderência, se a chuva vai trazer oportunidades. É no que devemos capitalizar. Se algo acontecer durante o fim de semana, precisamos estar ali para as oportunidades. Nesta briga com a Williams, parecem poucos pontos, mas é muito quando pensamos na porcentagem de pontos que temos. Vai ser um fim de temporada apertada, mas vamos brigar até o fim e fazer o nosso melhor”, declarou.

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Esteban Ocon pretende voltar a pontuar no Brasil (Foto: AFP)

“Acho que os pneus sempre foram um tópico. As atualizações estão indo na direção certa e precisamos seguir trabalhando para tirar mais potencial do carro. Estamos fazendo o melhor que podemos”, seguiu,

Esteban também negou que a falta de treinos livres em São Paulo por conta da corrida sprint seja um problema. Para o francês, a situação é a mesma para todas as equipes e não vira algo pior para times que estão no pelotão de trás.

“Acho que é o mesmo para todos. Subitamente, o carro pode funcionar no primeiro treino livre. Pode ir para os dois lados”, respondeu Ocon, quando questionado pelo GRANDE PRÊMIO.

Fórmula 1 segue neste fim de semana, entre os dias 1 e 3 de novembro, com o GP de São Paulo, etapa brasileira do calendário. O GRANDE PRÊMIO cobre ‘in loco’ com os repórteres Evelyn Guimarães, Gabriel Carvalho, Gabriel Curty, Luana Marino Pedro Henrique Marum, além do fotógrafo Rodrigo Berton.

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