BMW reclama de “punição inapropriada” após Engel tirar Vanthoor em Macau: “Inaceitável”

Maro Engel foi o grande vencedor do GP de Macau do GT, disputado na madrugada deste domingo (17), o que manteve a hegemonia da Mercedes, que alcançou a sexta vitória consecutiva na corrida. Pairou sobre o triunfo a punição para o alemão, que teve 5s adicionados ao tempo final da prova, sendo considerado culpado pelo toque que causou o abandono de Dries Vanthoor. No entanto, a BMW reclamou da leveza da penalização, visto que a decisão da direção de prova não alterou o resultado.

Engel ocupava a quarta posição na corrida quando acertou Vanthoor no S da Solidão no traiçoeiro circuito da Guia — lance que a geração de imagens não captou. O representante da BMW, com isso, deslizou no piso molhado e bateu no muro. Os danos foram suficientes para causar o abandono do belga.

Depois do lance, Engel conseguiu crescer na prova e alcançar Raffaele Marciello e Antonio Fuoco, que brigavam pela vitória. Com duas voltas para o fim, o suíço tentou revidar a ultrapassagem para cima do italiano, que havia acabado de tomar a ponta, mas perdeu o ponto da frenagem, acertou a Ferrari #83 e ambos saíram da pista.

Na sequência, a direção de prova anunciou a punição de 5s para Engel, que já tinha 7s de frente para outra BMW, pilotada por Augusto Farfus. O alemão ainda abriu maior margem e garantiu a vitória, mesmo com a penalização, com 6s de vantagem para o brasileiro, que concluiu na segunda posição.

Andreas Roos, diretor de automobilismo da BMW, reclamou e disse que a “punição não foi apropriada”. A mesma linha adotou Dries Vanthoor. “Se você tira um carro da corrida, não deveria estar habilitado para vencer. O que aconteceu hoje é inaceitável, mas é o que é. Aconteceu”, esbravejou o piloto da BMW.

Durante a entrevista coletiva após a vitória no GP de Macau, Engel pediu desculpas pelo ocorrido e explicou como planejou executar a ultrapassagem sobre o rival da BMW.

“Um lance infeliz, que, definitiva, não tive intenção. Tentei colocar por dentro, ele reagiu e fechou a porta. Houve um pequeno contato. Um toque pequeno, mas acabou fazendo com que ele deslizasse e pegasse o muro. Sem más intenções, só tentei fazer a ultrapassagem”, disse Engel.

“Depois, apenas acelerei tudo o que pude nas duas voltas finais para abrir a maior vantagem possível. Foi um grande alívio ter cruzado a linha de chegada e ter visto que foi possível”, finalizou.

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