Em transmissão online, Suzuki apresenta GSX-RR de Rins e Mir para temporada 2019 da MotoGP

Em um vídeo gravado transmitido via YouTube, a Suzuki apresentou a GSX-RR da temporada 2019 da MotoGP. A equipe nipônica vai para o novo campeonato com a equipe um pouco repaginada, já que Joan Mir assume o posto de Andrea Iannone ao lado de Álex Rins

Chegou a hora de a Suzuki exibir sua GSX-RR. Depois de Ducati, Honda e SIC, a marca nipônica aproveitou às vésperas do início dos testes coletivos da pré-temporada para apresentar as motos de Álex Rins e Joan Mir para a temporada 2019 da MotoGP.
 
Neste domingo (3), a Suzuki exibiu o novo layout da GSX-RR por meio de um vídeo gravado transmitido pelo YouTube. Na peça, Mir e Rins falaram de suas experiências e expectativas e, na sequência, removeram a capa que cobria o protótipo para exibir o novo layout.
A nova Suzuki-GSX-RR (Foto: Suzuki)
Em termos de pintura, as mudanças não apenas discretas. A moto segue pintada em azul metálico, mas toques de branco e amarelo. A parte aerodinâmica, porém, vem mais destaca, com a frente da GSX-RR ganhando um design mais agressivo.
“Nós encaramos esse verdadeiro início de uma nova temporada com entusiasmo renovado e positividade”, disse Shinichi Sahara, líder do projeto da Suzuki na MotoGP. “Os testes no fim do ano passado nos deram uma direção importante, e a minha expectativa é de que estejamos em um nível competitivo”, seguiu.
 
“Nós trabalhamos em muitos aspectos da GSX-RR e com a contribuição dos nossos pilotos ― Rins, Mir e o nosso piloto de testes [Sylvain] Guintoli ― nós pudemos melhorar nosso pacote técnico”, afirmou. “Para nós, 2019 será uma temporada importante: por um lado, temos Álex Rins, que ainda é jovem em termos de idade, mas que já tem experiência com o nosso time e a nossa máquina. Ele tem as ferramentas necessárias para conquistar a vitória que tanto esperamos. Por outro lado, vamos começar um novo programa de treinamento de um jovem talento com Joan Mir, sem pressão nele e com todos os nossos esforços direcionados ao desenvolvimento dele”, garantiu.
 
“No ano passado, nós também reforçamos nosso time de testes e Guintoli é verdadeiramente uma parte do esquadrão que pode nos dar um importante feedback, sem esquecer do trabalho duro feito nos bastidores pelos pilotos de teste japoneses em Hamamatsu”, frisou. “Eu diria que nós temos um bom e sólido acerto como equipe e esperamos por uma temporada 2019 positiva”, finalizou.
 

Depois de um ano de considerável crescimento, a Suzuki chega diferente para 2019. Além da troca de Andrea Iannone pelo estreante Mir, o time comandado por Davide Brivio não poderá se beneficiar das concessões que tinha recuperado ao fim da temporada 2017, já os bons resultados do ano passado colocaram o time azul sob o mesmo regulamento que rege as atividades de Honda, Yamaha e Ducati.

“Após o fim da temporada passada, nós tínhamos ideias claras do que precisávamos melhorar no nosso pacote e performances. Todos os nossos pilotos nos fizeram basicamente os mesmos pedidos, deram o mesmo feedback e direções e agora nós finalizamos um pacote que esperamos se mostre eficiente”, disse Ken Kawauchi, diretor-técnico da Suzuki. “Nós desenvolvemos uma nova especificação de motor, uma nova especificação de chassi, e fizemos algumas melhorias na eletrônica e também na carenagem”, apontou.
 
“Isso está alinhado com a filosofia da Suzuki ― que não é destruir e reconstruir do zero, mas continuar crescendo passo a passo em cima daquilo que já conquistamos”, destacou Kawauchi. “Para nós, a dirigibilidade da moto é imprescindível e, levando isso em conta, tentamos melhorar todas as áreas da moto sem comprometer o equilíbrio geral”, completou.
 
Amanhã será a vez da Yamaha apresentar os protótipos de Valentino Rossi e Maverick Viñales para o campeonato de 2019.
As diferenças no layout da GSX-RR de 2018 e 2019 são mínimas (Fotos: Suzuki)

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