IMSA SportsCar 2025 começa com 24H de Daytona, grid forte e 8 brasileiros

A temporada 2025 do IMSA SportsCar começa neste final de semana. Tradicionalmente, a primeira prova do campeonato será as 24 Horas de Daytona, que tem largada prevista para as 15h40 (de Brasília) deste sábado (25). E o GRANDE PRÊMIO vai transmitir a corrida AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV, o novo canal FAST do GP, presente nas plataformas da TCL (canal 1011), LG (702), ClaroTV+ e SóPlay. 

Na ponta do grid para a largada no sábado estará a BMW #24, que conquistou a pole-position com Dries Vanthoor no volante na última quinta-feira (23). Nick Yelloly, no #93 da Acura, completa a primeira fila da classe GTP, seguido por Felipe Nasr, no #7 da Porsche, e Jack Aitken, no #31 da Cadillac, que também conta com Felipe Drugovich na equipe.

2025 será a 63ª edição da prova, que começou como uma corrida de 3 horas, em 1962. Em 1964, a duração foi prolongada e passou a ser medida em distância percorrida. No caso, 2000 km. Assim permaneceu por mais duas temporadas até que, em 1966, a corrida passou a durar 24 horas. 

Desde então, a prova só não teve 24 horas de duração em 1972, quando foi encurtada para 6 horas. Em 1974, a edição da corrida foi cancelada por conta da crise do petróleo, que assolou os EUA. 

Ao todo, 28 pilotos venceram as 24H de Daytona mais de uma vez na história, incluindo dois brasileiros: Christian Fittipaldi e Hélio Castroneves, ambos com três vitórias cada. Por outro lado, dois estão empatados como os maiores campeões da prova: os norte-americanos Hurley Haywood e Scott Pruett, com cinco triunfos cada. 

Entre as equipes, a Porsche é quem tem mais títulos, com 19, seguido por Riley (dez) e Ferrari (cinco). A marca alemã também é a mais vencedora entre as fornecedoras de motor, com 23 títulos, com Ford (seis) e Ferrari (cinco) completando o top-3. 

A Porsche é a atual vencedora das 24H de Daytona. Com o brasileiro Felipe Nasr ao lado de Dane Cameron, Matt Campbell e Josef Newgarden, o carro #7 da marca foi ao posto mais alto do pódio em 2024 e abriu caminho para o título da classe rainha, a GTP. 

Este título, inclusive, solidifica os carros da Porsche como favoritos mais uma vez entrando em 2025. Além do #7, que esse ano conta com Nasr, Nick Tandy e Laurens Vanthoor, a marca também tem o #6 na equipe de fábrica, com Kévin Estre, Campbell e Mathieu Jaminet no volante. Além disso, há também o carro #5 comandado pela Proton Competition e pelo quarteto Julien Andlauer/Neel Jani/Nico Pino/Tristan Vautier.

Outra montadora que sempre chega forte é a Cadillac, campeã da GTP em 2023 com Pipo Derani ao lado do britânico Alexander Sims. O brasileiro também veio forte para 2024 e ficou em segundo nas 24H de Daytona com o carro #31 da equipe norte-americana.

Em 2025, no entanto, o Cadillac V-LMDh #31 não contará com Derani na abertura da temporada, mas terá outro brasileiro na escalação: Felipe Drugovich. O atual reserva da Aston Martin na Fórmula 1 vai estrear nas 24H de Daytona ao lado de Earl Bamber, Jack Aitken e Fréderik Vesti.

Ao todo, oito brasileiros estarão no grid, incluindo Nasr e Drugovich na classe principal. Na LMP2, Felipe Massa e Felipe Fraga estarão juntos na equipe que conduz o carro #74 da Riley, assim como Gar Robinson e Josh Burdon, enquanto Pietro Fittipaldi guia o #73 da Pratt Miller junto de James Roe, Chris Cumming e Callum Ilott. 

Na GTD Pro, Augusto Farfus é o único representante brasileiro. O experiente piloto de endurance estará na equipe da BMW M4 GT3 Evo #48 da Paul Miller junto de Dan Harper, Max Hesse e Jesse Krohn.

Por fim, na classe GTD, Daniel Serra volta à prova após vencer em 2024 e guia a Ferrari 296 GT3 #34 da Conquest Racing junto de Manny Franco, Cedric Sbirrazzuoli e Giacomo Altoe. Derani, por sua vez, deixa a GTP e se junta à equipe do Corvette Z06 GT3.R #36 da DXDT Racing, com Salih Yoluc, Alex Udell e Charlie Eastwood.

Para fechar, Custódio Toledo, que é brasileiro, mas corre com a licença americana, fará parte da escalação do #50 da AF Corse. Junto dele, estarão Riccardo Agostini, Conrad Laursen e Arthur Leclerc, irmão de Charles Leclerc, da Fórmula 1.

Como a prova acontece ainda em janeiro, antes do início de boa parte dos calendários das principais categorias mundiais, muitos nomes fortes são atraídos para o grid em Daytona. Kevin Magnussen, que deixou a Haas e a F1 ao final de 2024, estará ao volante da BMW M Hybrid V8 #24 na classe GTP, por exemplo.

Romain Grosjean é outro ex-F1 que figura no grid do IMSA SportsCar em 2025. O francês foi anunciado em dezembro como titular da equipe de fábrica da Lamborghini, também na GTP.

Pascal Wehrlein, atual campeão da Fórmula E, e outros nomes da categoria de monopostos elétricos, como Edoardo Mortara e Robin Frijns, também marcarão presença em Daytona, assim como o atual bicampeão da Indy, o espanhol Álex Palou.

Confira programação da transmissão das 24H de Daytona no GRANDE PRÊMIO

O GRANDE PRÊMIO, que anunciou nesta quinta-feira (23) a renovação do acordo de transmissão do campeonato, transmite a prova no sábado (25) e no domingo (26), AO VIVO e COM IMAGENS.

A largada em Daytona está prevista para as 15h40 (de Brasília), mas a transmissão do GRANDE PRÊMIO abre um pouco antes, às 15h30. No canal do YouTube do GP, a prova será dividida em três partes. A primeira, que começa com a largada, se encerra às 23h. Logo em seguida, a segunda parte começa e vai até às 9h de domingo. Por fim, a reta final da transmissão começa na sequência e vai até a bandeirada final, às 15h40.

Na GPTV, o novo canal de TV do GRANDE PRÊMIO, a transmissão também começa às 15h30 do sábado e segue ininterruptamente até às 15h40 do domingo.

O time de transmissão para as 24H de Daytona conta com os narradores Geferson Kern, Matheus Pinheiro, Yuri Queiroga e Pedro Henrique Marum e os comentaristas Gustavo Almeida, Bruno Taiar, Ricardo Arcuri e Daniel Balsa.

Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

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