“Um ditador”: alteração em Código Esportivo Internacional desagrada até membros da FIA
Fontes internas da FIA disseram à BBC que a atualização no Código Esportivo Internacional foi aprovada "em reunião virtual rápida e sem consultar pilotos". A GPDA não se manifestou oficialmente
As mudanças no Código Esportivo Internacional publicadas na última quarta-feira (22) não caíram nada bem nem mesmo para membros da própria Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que é presidida por Mohammed Ben Sulayem. Fontes internas da entidade disseram ao site da emissora britânica BBC que a aprovação foi feita em uma votação eletrônica e sem consultar as principais partes interessadas — entre elas, os pilotos.
A polêmica alteração diz respeito ao acréscimo feito no artigo 12.2.1. O apêndice padroniza as punições que poderão ser aplicadas a pilotos das categorias que estão sob o guarda-chuva da FIA — entre elas, a Fórmula 1 — em caso de “uso de palavras, ações ou escrita que causem lesão moral ou perda para a FIA, seus órgãos e executivos, mais especificamente sobre o interesse do esporte a motor e nos valores defendidos pela Federação”, “má conduta”, “demonstrações políticas e religiosas” e “desrespeito a instruções sobre a participação de cerimônias oficiais”.
Uma multa de € 10 mil (R$ 61 mil, na cotação atual) será aplicada para a primeira incidência. Porém, o regulamento também indica que elas podem ser quadriplicadas quando se trata da F1, chegando a € 40 mil (R$ 246 mil). Uma segunda incidência renderá multa de € 80 mil (R$ 493 mil) e suspensão de um mês, enquanto uma terceira resultará em multa de € 120 mil (R$ 742 mil) e dedução de pontos no campeonato.
A Associação de Pilotos de Grand Prix (GPDA) foi procurada, mas afirmou que “não tinha comentários sobre o assunto por enquanto”. Uma fonte próxima ao grupo, todavia, disse à BBC que se tratava de uma mudança “ridícula”, acrescentando: “Ele [Ben Sulayem] age como um ditador.”

Nem mesmo a própria federação viu unanimidade na decisão. Outra fonte confirmou à publicação que o novo texto havia sido aprovado “em votação eletrônica rápida e sem consulta a outras partes interessadas ou à GPDA, ou à própria comissão de pilotos da FIA”. Além disso, “muitas pessoas” na FIA eram contra a mudança.
Outra fonte disse à BBC que a atitude “não era certa” e questionou por que o tema não foi pauta da próxima reunião do Conselho Mundial de Automobilismo.
Sobre a atualização no regulamento esportivo, um porta-voz da FIA disse que “o objetivo deste novo apêndice é fornecer uma orientação clara aos comissários de pista com relação às punições por violações de artigos específicos do ISC (sigla em inglês para Código Esportivo Internacional)”. Ainda continuou, afirmando que “ao estabelecer um quadro mais estruturado, a FIA busca garantir que as punições sejam aplicadas de maneira uniforme e transparente.”
O estabelecimento das punições é consequência de toda a controvérsia envolvendo Max Verstappen, que usou a palavra ‘fodido’ para se referir ao próprio carro em uma coletiva de imprensa oficial da FIA, em Singapura, no ano passado. Acontece que, dias antes, Ben Sulayem havia pedido aos pilotos para terem “cuidado com a conduta” e evitarem palavras de baixo calão em rádios e transmissões.
A FIA, então, resolveu punir o neerlandês com realização de trabalho comunitário. Depois, na coletiva do GP da Cidade do México, Charles Leclerc também soltou um palavrão e foi multado em € 10 mil.
Este, aliás, não foi o único tópico polêmico a fazer parte do regulamento esportivo. A FIA endureceu o tom ao acrescentar a palavra “inadmissível” ao tema que se refere às contestações contra decisões do painel dos comissários e ainda acrescentou que, além dos pilotos e equipes, não serão permitidos protestos únicos contra mais de um carro.
Em dezembro, o controverso presidente Ben Sulayem viu uma aprovação no estatuto interno da federação, que limita as formas com que a administração pode ser responsabilizada e dá mais autonomia para lidar com investigações internas.
A Fórmula 1 está oficialmente de férias. A próxima atividade é exatamente a sessão única de testes coletivos de pré-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein. A temporada 2025 começa com o GP da Austrália, nos dias 14-16 de março.
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