Red Bull admite tentação por foco em 2026, mas rejeita “jogar título fora” em 2025

A Red Bull vem de uma temporada atípica dentro do regulamento técnico atual da Fórmula 1. Após dominar o campeonatos anteriores desde 2022, a equipe taurina ficou apenas na terceira colocação do Mundial de Construtores em 2024 e perdeu terreno para as rivais McLaren e Ferrari. Com isso em mente, Pierre Waché, diretor-técnico do time, explicou os planos para 2025 e o desenvolvimento do carro de 2026. 

Na temporada que vem, o regulamento técnico vai mudar mais uma vez e, inevitavelmente, as equipes já estão pensando no carro de 2026. No entanto, com restrições de gastos e testes aerodinâmicos, cada time terá de equilibrar os trabalhos no carro de 2025 e no bólido do ano seguinte. 

Waché destacou que, de início, o plano não é comprometer a temporada atual para focar em 2026, principalmente se houver chance de título. No entanto, se o desenvolvimento do carro do ano seguinte estiver promissor, a estratégia inicial pode ser modificada. 

“[O equilíbrio] vai depender muito do que encontrarmos também. Se encontrarmos muita coisa para 2026, a tentação estará lá para colocar muito esforço. Mas se tivermos a chance de lutar pelo título em 2025, e acho que teremos, não vamos jogar um campeonato fora. Vai ser uma decisão difícil, com certeza. Vamos começar a temporada com uma estratégia, que tem uma grande chance de mudar”, explicou em entrevista à revista inglesa Autosport. 

Se a terceira colocação no Mundial de Construtores em 2024 foi um resultado decepcionante para a Red Bull, por outro lado ela representa uma maior liberdade no uso do túnel de vento e nas pesquisas pelos primeiros seis meses de 2025. Portanto, para Waché, essa será uma vantagem importante que a equipe tem de saber utilizar. 

“É potencialmente uma grande vantagem para 2026, e espero que usemos da maneira certa”, comentou. “Não é porque tem mais dinheiro ou mais tempo no túnel de vento que vai ter um desempenho melhor. Caso contrário, as equipes lá atrás estariam sempre em primeiro lugar no ano seguinte. Não é assim que funciona na Fórmula 1, mas pode ser uma vantagem e temos de usá-la bem. É um aspecto positivo da nossa posição, então pode ser bem interessante”, concluiu Waché. 

A Fórmula 1 se aproxima do retorno das férias. A próxima atividade é exatamente a sessão única de testes coletivos de pré-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein. A temporada 2025 começa com o GP da Austrália, nos dias 14-16 de março.

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