Rowland supera Barnard e administra vantagem para vencer eP de Jedá 2

Oliver Rowland mostrou que vai brigar pelo campeonato mundial com a Nissan e garantiu a segunda vitória na temporada 2024/25 da Fórmula E. Na segunda prova do fim de semana, mas dessa vez sem o Pit Boost para bagunçar as estratégias das equipes durante as 31 voltas, o piloto britânico foi mais eficiente e conseguiu buscar a vitória aproveitando a utilização do Modo Ataque, dessa vez muito mais decisivo do que na primeira etapa do fim de semana.

Taylor Barnard, Jake Hughes, Jake Dennis, Nick Cassidy, Stoffel Vandoorne, Jean-Éric Vergne, Pascal Wehrlein, Dan Ticktum e Edoardo Mortara fecharam o top-10.

O brasileiro Lucas Di Grassi, que largou em 16º, conseguiu escalar o grid no início da corrida após acionar o Modo Ataque e chegou a ocupar a segunda posição, mas perdeu fôlego no fim e terminou a prova na mesma posição que começou.

A Fórmula E, agora, parte para uma pausa de quase dois meses e volta a acelerar entre os dias 11 e 12 de abril, com o eP de Miami, em Homestead. O GRANDE PRÊMIO faz cobertura completa do evento e transmite todas as atividades AO VIVO e COM IMAGENS pelo YouTube e Kwai.

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Saiba como foi a corrida 2 do eP de Jedá:

A segunda corrida em Jedá, assim como a corrida 1, também começou com confusão. Günther atingiu Da Costa nas primeiras curvas e derrubou o português para 20º. Após o choque, os dois pilotos tiveram de ir aos boxes e tentaram voltar para a disputa, mas foram obrigados a abandonar a corrida.

Barnard conseguiu segurar a ponta e Hughes tomou a vice-liderança de Rowland no início. Os pilotos decidiram poupar energia no começo da disputa, mantendo um ritmo um pouco mais lento nas dez primeiras voltas.

Di Grassi foi o primeiro a acionar o Modo Ataque por quatro minutos e escalou o grid de maneira surpreendente, pulando de 10º para segundo com o trem de força da Lola Yamaha. A liderança de Barnard durou até a volta 7, quando Rowland fez uma ultrapassagem dupla e assumiu a ponta da corrida.

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Jean-Éric Vergne também aproveitou as confusões para se colocar na briga e assumir a vice-liderança sem acionar o potência extra em Jedá, seguido de Wehrlein, Barnard e Ticktum no top-5.

A partir da volta 10, as ordens começaram a mudar novamente. Di Grassi tentou permanecer no pelotão da frente, mas caiu para nono. Rowland buscou a liderança, com Barnard em segundo, mas passaram a ser perseguidos por Frijns, que levou pouco tempo para assumir a ponta com o Modo Ataque acionado.

A partir da volta 15, os pilotos começaram a poupar menos energia e buscar os acionamentos das potências extra na prova.

Barnard e Vergne pegaram o Modo Ataque e começaram a perseguir o líder Rowland no traçado saudita para conseguir a ultrapassagem. E assim foi feito. O jovem da McLaren reassumiu a liderança na volta 17 e buscou gerenciar a primeira colocação, mas poupando energia para chegar vivo no fim.

Os dois revezaram a liderança da corrida até as voltas finais, mas Rowland foi mais eficiente no gerenciamento da bateria e ainda tinha 2 minutos a mais dos 50 kW de potência extra do Modo Ataque.

Experiente, o piloto da Nissan usou a vantagem conquistada nas 20 primeiras voltas para administrar a liderança e, mesmo ameaçado por Barnard e Dennis nos giros finais, retomou a ponta, garantiu a segunda vitória na temporada e manteve a liderança do Mundial de Pilotos.

A briga emocionante no fim foi a disputa pelo segundo lugar entre Barnard e Hughes. Os dois bateram roda até o fim, mas Barnard foi mais duro na pista e manteve o 2º lugar.

Fórmula E 2024/25, eP de Jedá 2, Resultado Final:

POS	Carro	Piloto	Equipe	Diff
1	23	O ROWLAND	Nissan	31 voltas
2	5	T BARNARD	McLaren	+ 5.844
3	55	J HUGHES	Maserati	+ 6.855
4	27	J DENNIS	Andretti	+ 7.214
5	37	N CASSIDY	Jaguar	+ 7.487
6	2	S VANDOORNE	Maserati	+ 8.005
7	25	JE VERGNE	DS Penske	+ 8.409
8	1	P WEHRLEIN	Porsche	+ 11.517
9	33	D TICKTUM	Cupra Kiro	+ 14.910
10	48	E MORTARA	Mahindra	+ 15.964
11	51	N MÜLLER	Andretti	+ 16.284
12	8	S BIRD	McLaren	+ 17.179
13	21	N DE VRIES	Mahindra	+ 20.788
14	4	R FRIJNS	Envision	+ 21.164
15	17	N NATO	Nissan	+ 21.511
16	11	L DI GRASSI	Lola Yamaha	+ 22.961
17	3	D BECKMANN	Cupra Kiro	+ 31.035
18	22	Z MALONEY	Lola Yamaha	+ 1:14.502
19	16	S BUEMI	Envision	+ 1:18.601
20	9	M EVANS	Jaguar	Abandonou
21	13	A FÉLIX DA COSTA	Porsche	Abandonou
22	7	M GÜNTHER	DS Penske	Abandonou

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