F1 nega intenção de criar “narrativa enganosa” em edição de rádio entre Hamilton e Ferrari

Frédéric Vasseur, chefe da Ferrari, descreveu como “piada” a edição e divulgação do áudio do rádio de Lewis Hamilton durante o GP da China de F1, principalmente no momento em que o britânico permitiu a ultrapassagem de Charles Leclerc, pois não foi ao ar toda a conversa. A Formula One Management [FOM], responsável pela transmissão, admitiu o erro, mas garantiu que não foi intenção criar uma “narrativa enganosa”.

A polêmica surgiu com a divulgação do rádio de Hamilton na volta 20 do GP de China de F1, quando foi revelada uma conversa com o engenheiro, Riccardo Adami. O italiano disse: “Nós vamos trocar as posições na curva 14”. E o britânico respondeu: “Quando ele estiver perto, sim”.

Com a aproximação de Leclerc, Hamilton permitiu a ultrapassagem do companheiro de equipe no giro posterior. No entanto, a transmissão da F1 não mostrou o início da conversa entre o #44 e Adami, que começou na volta 18. Foi o próprio britânico que sugeriu a ordem de equipe.

“Acho que vou deixar Charles ir, pois estou sofrendo”, disse Hamilton, três voltas antes de trocar de posição com Leclerc no GP da China de F1.

Essa questão veio à tona logo após a corrida em Xangai, visto que muita gente teve acesso ao áudio na íntegra durante a prova — o canal de todos os pilotos fica disponível, ao vivo e sem cortes, para os assinantes da F1 TV.

Ao portal RaceFans, a FOM disse que não foi deliberado esconder o contexto em torno da ordem de equipe. “Não tivemos intenção nenhuma de apresentar uma narrativa enganosa sobre o rádio da Ferrari. Devido a outras situações durante a corrida, a mensagem de Lewis não foi reproduzida, mas não foi intencional”, falou um porta-voz da FOM.

No fim das contas, Hamilton abrir caminho para Leclerc pouco adiantou para a Ferrari. Os dois carros, assim como Pierre Gasly, foram desclassificados por irregularidades técnicas.

A Fórmula 1 volta de 4 a 6 de abril em Suzuka, palco do GP do Japão, terceira etapa da temporada 2025.

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