Aston Martin elogia gestão de pneus de Stroll, mas admite: “Pontos estavam fora do alcance”

A Aston Martin segue com um desempenho decepcionante na Fórmula 1, mas teve um começo de temporada melhor do que o esperado em 2025. Após pontuar no GP da Austrália, a equipe retornou ao top-10 na China depois de Lance Stroll fazer um bom gerenciamento de pneus e se valer das desclassificações da Ferrari e da Alpine de Pierre Gasly. Porém, Mike Krack, diretor de pista , disse que seria impossível para o time pontuar caso não fossem as exclusões.

Fernando Alonso e Stroll foram eliminados no Q2 da classificação e partiram de 13º e 14º, respectivamente, no GP da China. O canadense, no entanto, apostou em uma estratégia de começar com pneus duros e gerenciou bem o desgaste da borracha para fazer a única parada nos boxes na volta 36. 

O gerenciamento permitiu o #18 encerrar a prova na China na 12ª colocação. Porém, Lewis Hamilton, Charles Leclerc e Gasly, que terminaram à frente, foram desclassificados por infração técnica. Assim, Lance herdou o nono lugar e somou mais dois pontos na F1 2025. Na visão de Krack, a Aston Martin não teria condições de pontuar em condições normais.

“Foi um dia difícil na China e os pontos estavam fora de alcance. Lance foi um dos únicos pilotos que começaram a corrida com pneus duros e administrou bem o desgaste por 36 voltas antes de trocar para os médios. No final, tanto os pneus duros quanto os médios se comportaram bem, o que permitiu a maioria dos carros fazer apenas uma parada”, destacou o diretor de pista da Aston Martin.

Alonso viveu mais um fim de semana complicado na China. Depois de errar na chuva e abandonar o GP da Austrália, o bicampeão também não completou a prova em Xangai, mas agora por problemas no carro da Aston Martin. Krack explicou o que aconteceu.

“A corrida de Fernando terminou cedo porque vimos algumas temperaturas muito altas nos freios traseiros e tivemos de retirar o carro por precaução. Nossa atenção agora volta para Suzuka em algumas semanas. Experimentamos muita coisa diferente com o carro aqui em Xangai e vamos analisar todos os dados na fábrica para voltarmos mais competitivos”, finalizou Mike.

A Fórmula 1 volta de 4 a 6 de abril em Suzuka, palco do GP do Japão, terceira etapa da temporada 2025.

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