Aston Martin fala em “atualizações a caminho” e diz que tem de “se antecipar” a problemas

Depois de um início de temporada com resultados até razoáveis, a Aston Martin confirmou que trabalha no túnel de vento em busca de atualizações, mas não definiu quando elas serão introduzidas no AMR25. Mike Krack também explicou a decisão de retirar o carro de Fernando Alonso do GP da China e disse que a equipe precisa “se antecipar a quaisquer problemas que surgirem” no ano.

A Aston Martin conseguiu um sexto lugar na Austrália e beliscou o nono com as desclassificações de Charles Leclerc, Lewis Hamilton e Pierre Gasly na China, todos os resultados alcançados por Lance Stroll. Alonso, por sua vez, teve um superaquecimento nos freios logo no início da corrida em Xangai e abandonou.

À imprensa, Krack começou explicando que o time detectou logo o problema de Alonso. “Vimos bem cedo que os freios estavam ficando muito quentes no tráfego, já na metade da volta 1. Tudo estava pegando fogo, então deixamos esfriar e vimos o que poderia resolver o problema, se havia um bloqueio ou algo parecido”, disse.

“Temos de antecipar quaisquer problemas que possam surgir. Se estiver quente, temos de escolher o sistema de resfriamento certo. A potência [do motor Mercedes] é algo em que estamos trabalhando com nosso parceiro, e eles levam isso muito a sério, então já tínhamos uma solução para hoje [domingo]. Mas concordo, temos de melhorar nessas coisas”, salientou.

“Na Fórmula 1, você não pode se dar ao luxo de cometer um erro; você tem de antecipá-lo corretamente e tomar as decisões certas, mesmo antes que algo aconteça”, completou o diretor de pista da Aston Martin, afirmando na sequência que apesar dos problemas de ritmo em Melbourne e também na China, os resultados não foram ruins.

“Acho que tivemos bons resultados em Melbourne. Tivemos um bom resultado na sprint [nono e décimo]. Não conseguimos nenhum ponto, mas a classificação da sprint foi melhor do que esperávamos, e a sprint também. Sabe, acho que sempre damos o nosso melhor, e é por isso que também é difícil prever onde estaremos”, argumentou.

“Haverá corridas mais caóticas, outras em que o ritmo será realmente exigido, então acho que será uma longa batalha no meio do grid entre todas as equipes, e é isso que deixa tudo emocionante”, frisou Krack, assegurando que a Aston Martin prepara novidades em breve, mas quer primeiro ver o desempenho do carro no Japão, daqui a duas semanas.

“Sim, há partes a caminho, mas temos de ver quando estarão prontas. Agora, vamos para o Japão, e veremos como vamos nos sair lá, mas, sim, o túnel de vento está pronto”, encerrou.

A Fórmula 1 volta de 4 a 6 de abril em Suzuka, palco do GP do Japão, terceira etapa da temporada 2025.

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