Consultor diz que Red Bull precisa ampliar janela de operação do “difícil” RB21

A reunião realizada na última semana, em Milton Keynes, entre Max Verstappen e os engenheiros da Red Bull até foi considerada “positiva” por Helmut Marko, mas o consultor ressaltou que o RB21 tem uma faixa operacional muito estreita, o que complica a dirigibilidade do carro. Ampliar esta área de atuação é, portanto, a prioridade para que a equipe volte a brigar de igual para igual contra a McLaren.

O encontro na sede do time taurino foi especialmente para tranquilizar Verstappen e oferecer respostas sobre quando ele terá nas mãos novamente um pacote vencedor. Ao portal alemão Speed Week, Marko explicou que a equipe conseguiu mostrar ao tetracampeão a linha de desenvolvimento do carro.

“Fizemos uma reunião em Milton Keynes, na qual exploramos como e quando a equipe terá um carro vencedor novamente. Foi uma boa conversa entre Max e os engenheiros”, começou Marko.

“Conseguimos mostrar a Verstappen a direção geral de desenvolvimento do carro e quais melhorias específicas estão sendo feitas. Estamos atrás da McLaren, o carro é difícil de pilotar e a configuração também não é exatamente simples”, enumerou.

A dirigibilidade complicada do RB21 não é uma novidade, tanto que Liam Lawson reclamou bastante do carro nas duas primeiras corridas da temporada, antes de ser sacado para dar vez a Yuki Tsunoda. E Marko, inclusive, usou Sergio Pérez de exemplo para comentar a faixa de operação limitada.

“Outro problema, com o qual Sergio Pérez, com toda a experiência que possui, teve de lidar em 2024: o carro da Red Bull, com sua estreita faixa ideal operacional, é difícil de pilotar. Além disso, estamos 0s2 ou 0s3 atrás dos primeiros colocados, o que torna tudo ainda mais difícil”, encerrou Marko.

Verstappen terminou o GP da Austrália em segundo, mas a chuva contribuiu para o resultado. Na China, em pista seca, passou longe da briga pelo pódio, terminando em quarto. A Red Bull é a terceira colocada no Mundial de Construtores com 36 pontos, todos somados por Max.

A Fórmula 1 volta de 4 a 6 de abril em Suzuka, palco do GP do Japão, terceira etapa da temporada 2025.

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