Red Bull culpa túnel de vento “relíquia” por erro de correlação em evolução do RB21

A Red Bull acredita que o atual túnel de vento é o grande culpado pelo erro de correlação que o time enfrenta no desenvolvimento do RB21. Apesar das atualizações pelas quais passou ao longo dos anos, a instalação foi chamada de “relíquia” por Helmut Marko, já que foi originalmente construída na década de 1940.

O erro de correlação acontece quando os dados obtidos no túnel de vento e simulador não são os mesmos vistos em pista. Desde meados da temporada passada, o carro da Red Bull passou a sofrer com problemas de equilíbrio, sobretudo em curvas.

A perspectiva, no entanto, é que tal questão só seja realmente resolvida quando o novo túnel de vento começar a funcionar no ano que vem. “Nosso túnel de vento é uma relíquia da década de 1940 e foi construído pelo exército”, disse Marko ao jornal austríaco Kleine Zeitung.

“Embora tenha sido modificado várias vezes, ainda tem a desvantagem de ser muito longo e ter tubos de concreto visíveis. Quando está frio ou quente do lado de fora, é difícil atingir as temperaturas necessárias”, salientou.

“O novo túnel de vento está em construção e deve ficar pronto em 2026. Os erros de correlação que mencionei às vezes eram muito irritantes no ano passado e temos trabalhado neles. Mas não sabemos exatamente onde ele está”, admitiu o consultor taurino.

Em seguida, Marko avaliou a performance da McLaren, que em duas corridas colocou 32 pontos de vantagem sobre a Red Bull no Mundial de Construtores. “Eles estão se saindo como nós em 2023, com um carro que funciona em todas as condições, em qualquer clima e em qualquer pista.”

“Na China, enfraqueceram um pouco pela primeira vez, especialmente Lando Norris. Mas a McLaren é atualmente a principal favorita, com dois pilotos fortes e um carro forte”, encerrou Marko.

A Fórmula 1 realiza o GP do Japão, em Suzuka, entre os dias 3 e 6 de abril, terceira etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. Por conta do fuso, o treino livre 1 acontece na noite de quinta-feira (3), às 23h30 (de Brasília, GMT-3). Depois, às 3h de sexta-feira (4), realizam a segunda sessão. Ainda na sexta, às 23h30, eles retornam para o terceiro treino livre, ao passo que a classificação será na madrugada de sábado (5), às 3h. Por fim, no domingo (6), os pilotos disputam o GP do Japão às 2h. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.