Montadoras rejeitam volta precoce do V10 à F1, mas discutem flexibilidade em regras

Com a intenção de retomar o uso dos motores V10 na F1, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) convocou as montadoras da categoria para uma reunião, que aconteceu nesta sexta-feira (11), no Bahrein, para tratar sobre o assunto. Porém, em um primeiro momento, as coisas não foram no rumo que a entidade que regula o esporte gostaria, uma vez que Audi, Mercedes e Honda se mostraram reticentes à ideia e defenderam o regulamento previsto para entrar em vigor em 2026.

O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, tinha planos de reintroduzir os motores V10 na F1 já a partir de 2028 ou 2029. No entanto, além de as montadoras já terem investido milhões de dólares na unidade de potência de 2026, nomes como Honda e Audi só se interessaram pela categoria por causa da proposta de eletrificação do novo componente.

A F1, vale lembrar, está praticamente pronta para introduzir uma nova fórmula de motores a partir do ano que vem, com uma maior proporção de potência vindo da parte elétrica, subindo de 20% para cerca de 50%. Além disso, funcionam com combustíveis totalmente sustentáveis, em linha com a filosofia da categoria.

Ainda assim, a FIA reuniu as montadoras para uma reunião no Bahrein. Durante o encontro, que durou cerca de 70 minutos, todos os participantes puderam expressar a opinião a respeito do futuro dos motores. E de acordo com a publicação da revista alemã AutoSport, Audi, Mercedes e Honda foram as mais vocais contra a volta repentina dos V10.

Segundo a publicação, Ola Källenius, CEO da Mercedes, disse que em princípio estava de acordo com qualquer mudança, desde que qualquer nova regulamentação tenha um “prazo definido”. Afinal, algo tão repentino pode ser um problema para as fabricantes.

Já a Audi e a Honda apoiaram totalmente o conjunto de regras elaborado para entrar em vigor no ano que vem e reforçaram que a razão para estarem no grid da F1 é justamente a configuração eletrificada dos motores de 2026.

“Todas as partes estão comprometidas com os regulamentos de 2026 e aguardam ansiosamente a perspectiva de corridas emocionantes”, declarou a FIA após a reunião.

Apesar da resistência na mudança, as montadoras concordaram em fazer uma nova reunião para discutir se as regras podem ser um pouco mais flexíveis. A atual regulamentação dos motores da F1 prevê que as fabricantes têm poucas opções para tentar compensar um eventual déficit no desempenho. 

A F1 realiza o GP do Bahrein, em Sakhir, entre os dias 11 e 13 de abril, quarta etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. Às 12h (de Brasília, GMT-3) de sexta-feira (11), os pilotos realizam o treino livre 2. No sábado (12), o TL3 acontece às 9h30, ao passo que a classificação será às 13h. Por fim, no domingo (13), os pilotos disputam o GP do Bahrein às 12h. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

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