Verstappen bate Piastri em 0s010 e crava pole na Arábia Saudita. Norris erra e Bortoleto é 20º

Max Verstappen fez mágica na classificação do GP da Arábia Saudita, realizada neste sábado (19), e garantiu mais uma pole na temporada 2025 da Fórmula 1. Contrariando mais uma vez a lógica de uma McLaren dominante, ele bateu Oscar Piastri por 0s010 ao cravar 1min27s294. George Russell colocou a Mercedes na terceira posição.

Já no Q1, com um setor 3 em roxo, Verstappen deu a impressão de que incomodaria mais uma vez, aproveitando a velocidade do circuito de Jedá, que costuma ser favorável ao carro da Red Bull. Só que o neerlandês também andou forte em setores mais lentos, ainda que fosse muito difícil bater para valer o MCL39.

Já no Q2, Lando Norris deu o troco por apenas 0s048 e liderou, enquanto Piastri foi o terceiro mais rápido, também por uma diferença nos centésimos. Era, portanto, o tempero que todos esperavam para uma disputa real pela posição de honra no grid em Jedá, só que também aumentou a pressão por uma volta perfeita para os pilotos da McLaren.

E quando o calo aperta… Veio, então, o Q3, e mais uma vez Norris errou. Com os muros muito próximos, a batida foi inevitável. “Idiota!”, disse. Sem tempo registrado, pois era a primeira tentativa ficou em décimo com um carro infinitamente superior a todos os outros nove, exceto Piastri, que ficaram à frente.

Verstappen, em contrapartida, não desperdiçou a chance. Na primeira volta, foi mísero 0s001 melhor que Piastri, pegando a pole virtual. O australiano, então, fez 1min27s304. Com mais um jogo de pneus em ação, Max voltou à pista e arrancou a pole na unha por 0s010.

A batida de Norris no Q3 (Vídeo: Reprodução/F1 TV/DAZN)

Gabriel Bortoleto mais uma vez teve um sábado complicado. Depois de perder o TL2 por um vazamento de combustível e ter o chassi trocado para as atividades de sábado, terminou apenas em 20º. A questão é que o companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, ficou somente em 18º.

A Fórmula 1 realiza o GP da Arábia Saudita, em Jedá, entre os dias 18 e 20 de abril, quinta etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. No domingo (20), os pilotos disputam o GP da Arábia Saudita às 14h (de Brasília, GMT-3). O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

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Patacoada da Alpine durante o Q1 (Vídeo: Reprodução/F1 TV/DAZN)

Confira como foi a classificação da F1 em Jedá:

A julgar pelo visto nos treinos livres, a disputa na classificação seria mesmo para ver quem chegaria mais perto do duo da McLaren. Só que atividades recentes já mostraram tanto Norris quanto Piastri erráticos em momentos decisivos, portanto a sessão também seria importante para a dupla se provar com um carro indiscutivelmente dominantes nas mãos.

No TL3, por exemplo, Russell tomou 0s6, enquanto Leclerc e Verstappen ficaram atrás de Norris 0s8. Mas o fator clima mais fresco com a chegada da noite — 29°C de temperatura ambiente, 38°C de asfalto e umidade relativa do ar em 62% — poderia ajudar a trazer as rivais para mais perto, considerando que Max ficou 0s2 atrás dos papaias no treino livre 2.

Q1: Verstappen lidera, Bortoleto roda e termina em último

Ocon foi o primeiro a registrar volta rápida, em 1min29s924, ainda alto, tanto que foi facilmente superado por todos que vieram depois — incluindo Bortoleto, que anotou 1min29s462 na primeira tentativa. Quando os ponteios entraram em ação, Norris logo estabeleceu 1min28s026 a ser batido, 0s5 sobre a Ferrari de Leclerc. Hamilton, por sua vez, ficou 0s8 atrás do #4.

Verstappen, então, conseguiu ficar a apenas 0s1 de Norris, enquanto Piastri, com o setor 3 em roxo, assumiu a liderança por 0s007. Russell também fechou a primeira volta rápida da classificação e achou o quarto tempo, apesar do setor 2 mais rápido. Até então, apenas os carros da Racing Bulls apareciam sem tempo registrado.

Quando enfim Hadjar e Lawson anotaram tempo — o francês depois de um beijo no muro —, Norris, Piastri, Verstappen, Russell, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Andrea Kimi Antonelli, Alexander Albon e Lance Stroll formavam o grupo dos dez primeiros. Até então, a impressão era de que a Red Bull havia melhorado a performance nos trechos mais lentos, sacrificando, contudo, o desempenho em reta. Não por acaso, Max e Yuki acompanharam a parcial dos carros laranjas no setor intermediário, perdendo no 1 e no 3.

Rodada de Gabriel Bortoleto no fim do Q1 (Vídeo: Reprodução/F1 TV/DAZN)

Com menos de três minutos para o fim do Q1, Jack Doohan, Liam Lawson, Pierre Gasly — que contou com trapalhada da Alpine ao ser liberado com o cobertor térmico ainda no pneu —, Esteban Ocon e Bortoleto eram os eliminados. Oliver Bearman era quem aparecia na linha de corte, com 1min28s850. Doohan, então, foi o primeiro a conseguir melhorar, arrumando o 13º tempo. Lawson também saiu do fundão e jogou Hülkenberg para fora do Q2, no mesmo instante em que Verstappen assumia a liderança com 1min27s778.

Gasly, então, subiu para nono e jogou Hamilton para a linha de corte. Com um setor 2 0s4 mais lento que Verstappen, o #44 fechou a tentativa em 1min28s372, subindo para nono. Cronômetro zerado, Stroll, Doohan, Hülkenberg, Ocon e Bortoleto — que rodou na tentativa final justamente na frente de Max — foram os eliminados.

Q2: Norris dá o troco, Hamilton passa por 0s007

Com Piastri com 1min27s690 na liderança, Verstappen pegou o setor 1, baixou mais 0s2 no intermediário e cravou 1min27s529, 0s161 melhor que o australiano. Norris, então, conseguiu ser 0s048 mais rápido, mesmo sem nenhum setor roxo, e pegou a ponta. Russell era o quarto, com Leclerc em quinto com a Ferrari.

Depois das primeiras tentativas feitas, Albon, Bearman, Isack Hadjar, Alonso e Lawson — o único sem tempo — eram os eliminados, com 1min28s474 de Gasly como marca de corte. O #23 da Williams, então, achou o sexto lugar com três minutos para o fim do Q2.

Conforme os tempos melhoravam, Hamilton foi jogado para a linha de corte. Hadjar tentou, porém não conseguiu. Já Lawson arrancou o décimo lugar e jogou Lewis para fora. Ele, porém conseguiu resistir ao assinalar o nono tempo, enquanto Tsunoda teve de se virar para colocar o segundo carro da Red Bull, e deu certo: sétimo tempo, com Albon, Lawson, Alonso, Hadjar e Bearman ficando fora.

Q3: Verstappen apavora e coloca Red Bull no topo

Piastri foi o primeiro a abrir volta rápida e acabou sendo o único a completá-la, pois eis que Norris mais uma vez errou em momento decisivo. Só que com os muros tão próximos, a batida foi inevitável. “Idiota!”, lamentou pelo rádio. Era tudo o que Verstappen precisava.

Com setores 1 e 3 em roxo, Max foi apenas 0s001 mais rápido que Piastri — 1min27s559 a 1min27s560 —, jogando toda a responsabilidade para as garagens de Woking. Mas havia mais gente querendo surpreender, tanto que Russell foi 0s1 mais rápido no setor 1. No segundo, foi ainda melhor e fechou a volta em 1min27s407.

Piastri, então, fez o setor 1, enquanto Verstappen também vinha no embalo contra o relógio e deu o troco. Oscar perdeu no trecho intermediário, mas fechou 1min27s304, pegando a ponta. Só que Max dificilmente erra, e se o momento pede perfeição, ele vai lá e faz: 1min27s294, pole absoluta em mais uma performance maiúscula digna de seus quatro títulos.

F1 2025, GP da Arábia Saudita, Jedá, Grid de largada:

1	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:27.294		19
2	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:27.304	+0.010	18
3	G RUSSELL	Mercedes	1:27.407	+0.113	16
4	C LECLERC	Ferrari	1:27.670	+0.376	19
5	A ANTONELLI	Mercedes	1:27.866	+0.572	17
6	C SAINZ	Williams Mercedes	1:28.164	+0.870	23
7	L HAMILTON	Ferrari	1:28.201	+0.907	20
8	Y TSUNODA	Red Bull Honda	1:28.204	+0.910	16
9	P GASLY	Alpine	1:28.367	+1.073	22
10	L NORRIS	McLaren Mercedes			11
11	A ALBON	Williams Mercedes	1:28.109	+0.815	14
12	L LAWSON	RB Honda	1:28.191	+0.897	11
13	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:28.303	+1.009	14
14	I HADJAR	RB Honda	1:28.418	+1.124	12
15	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:28.648	+1.354	15
16	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:28.645	+1.351	9
17	J DOOHAN	Alpine	1:28.739	+1.445	9
18	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:28.782	+1.488	8
19	E OCON	Haas Ferrari	1:29.092	+1.798	9
20	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:29.462	+2.168	8

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