Hamilton evita pensar em 2026, mas admite torcida por carro “com menos efeito-solo”

Desde que o atual regulamento passou a vigorar na Fórmula 1, em 2022, Lewis Hamilton tem demonstrado dificuldades para extrair desempenho do carro. Mesmo na Mercedes, que penou até ter um projeto mais estável, era constantemente superado por George Russell, por isso admitiu torcida para que os carros de 2026 tenham “menos efeito-solo”.

O efeito-solo põe o assoalho como peça fundamental para a eficiência aerodinâmica do carro. A ideia é que o carro seja o mais próximo possível do solo para que o fluxo de ar direcionado para a parte de baixo ‘grude’ o veículo ao chão, gerando, com isso, ganho de velocidade e diminuindo o arrasto.

A questão é que essa dinâmica vai de encontro ao estilo de pilotagem de Hamilton, como explicou Toto Wolff no ano passado. “Acho que é a geração de carros, especialmente os atuais, que ele não gosta. Lewis é alguém que freia tarde, que acelera demais ao entrar em uma curva, mas o carro não permite isso. Só que ele tenta.”

Em 2025, Hamilton mudou para a Ferrari, mas os problemas de adaptação ao carro parecem persistir, já que sofre em classificação e nem sempre acompanha o ritmo de Charles Leclerc nas corridas. Os jornalistas, então, perguntaram se o regulamento de 2026 é um incentivo para um recomeço.

“Não sei nada sobre o carro do ano que vem, sendo sincero”, começou Hamilton. “Não tenho gastado tempo pensando nisso. Vamos torcer. Menos efeito-solo, vamos torcer para que as coisas mudem um pouco”, salientou.

Quanto à insatisfação com os resultados atuais, ainda que tenha vencido a corrida sprint da China, disse que só precisa “continuar respirando fundo”.

“Sei que os torcedores não estão felizes. Tenho certeza de que a equipe não está feliz. Os chefes não estão felizes. E eu não estou feliz com meus resultados”, encerrou.

Passadas cinco etapas, Hamilton é o sétimo no Mundial de Pilotos, com 31 pontos. O líder é Oscar Piastri (McLaren), com 99. A Ferrari, por sua vez, ocupa a quarta colocação no Mundial de Construtores, com 78.

A Fórmula 1 volta de 2 a 4 de maio em Miami, primeira corrida da temporada 2025 nos Estados Unidos.

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