Castroneves surpreende e anuncia participação integral na Stock Car 2025

Helio Castroneves está de volta ao automobilismo brasileiro a partir de 2025. Depois de participações esporádicas no passado, o quatro vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis anunciou o retorno ao Brasil para disputar a temporada da Stock Car com a equipe RTR Sport, que vai estrear no campeonato este ano. O carro utilizado será um Chevrolet Tracker.

Apesar da participação em tempo integral na Stock Car, Castroneves ainda vai continuar como sócio da Meyer Shank, equipe que compete na Indy e no IMSA SportsCar, além de manter a presença no grid da Indy 500 deste ano.

No passado, Castroneves correu duas vezes na categoria, na década passada, terminando em 14º na Corrida do Milhão de 2012 e sequer largando na prova de Ribeirão Preto no ano seguinte. Agora, porém, decidiu entrar de vez na Stock Car às vésperas da abertura da temporada, que acontece neste fim de semana, na capital paulista.

“Estou muito feliz com o convite que o Lincoln Oliveira [CEO da Vicar] me fez e não pensei duas vezes na hora de aceitar, sou muito fã da categoria. Agora que o desafio é redobrado, com a entrada do inédito conceito SUV, não vejo a hora de entrar na pista de Interlagos”, afirmou.

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Com 49 anos, Castroneves não compete em tempo integral no Brasil desde 1994, quando foi vice-campeão na Fórmula 3 Brasileira. No ano seguinte, partiu para a Europa e, depois, foi para os Estados Unidos, onde consolidou a carreira, tornou-se um dos mais reconhecidos pilotos da Indy e venceu as 500 Milhas de Indianápolis em quatro oportunidades (2001, 2002, 2009 e 2021).

Para a estreia oficial na Stock Car, o veterano fechou com a RTR Sport Team, de Ribeirão Pires, no interior paulista. A equipe comandada pelo empresário Maique Papareli vai estrear na categoria neste ano depois de duas temporadas na Stock Light.

“É uma honra anunciar Helio Castroneves como piloto da RTR Sport Team para a temporada 2025 da BRB Stock Car. Ter um nome com a história e o talento do Helio no nosso projeto é a realização de um grande sonho e um marco na trajetória da equipe”, disse o dirigente.

“Estamos muito confiantes de que sua experiência e dedicação trarão resultados excepcionais, além de impulsionar ainda mais o crescimento da nossa equipe na principal categoria do automobilismo brasileiro”, completou.

Stock Car vive situação nebulosa às vésperas de estreia em 2025

A abertura da temporada 2025 da Stock Car tem sido motivo de grandes preocupações e conversas intensas nos bastidores. O início do campeonato, marcado para este fim de semana entre os dias 2 e 4 de maio, em Interlagos, já provocou alterações na programação e vai acontecer mediante um receio de peças importantes ainda chegarem às equipes no tempo devido e que os novos carros não apresentem problemas como os vistos recentemente.

O ano marca a introdução dos SUVs na categoria e a volta da Mitsubishi como montadora ao lado de Toyota e Chevrolet. Mas a preparação para a temporada – cujo começo foi postergado ao máximo para que tudo estivesse pronto – está prejudicada. “Duas equipes estão sem volantes”, contou um dirigente ao GRANDE PRÊMIO nesta segunda-feira (28).

Testes conduzidos na semana passada com os SUVs foram alarmantes: apenas quatro dos carros ligaram, sendo que dois deles apresentaram problemas de vazamento, soube o GRANDE PRÊMIO. Por conta disso, a Associação de Equipes da Stock Car pediu uma série de mudanças para a organização a fim de que a etapa fosse garantida, em meio à possibilidade de as escuderias não embarcarem seus carros para a etapa em Interlagos. Assim, a categoria preparou um fim de semana com cinco treinos livres, em vez de três, e com apenas uma corrida, a do domingo.

A temporada 2025 da Stock Car está prevista para começar no dia 4 de maio, em São Paulo, no Autódromo de Interlagos. Ao todo, o calendário 2025 prevê 12 etapas, com a grande final acontecendo mais uma vez no circuito paulistano, no dia 14 de dezembro.

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