Palou reestabelece ordem contra rivais e crava pole do GP do Alabama da Indy

Álex Palou é o pole-position do GP do Alabama de 2025 da Indy. Na sessão realizada neste sábado (3), o espanhol tricampeão ignorou as demonstrações de força das rivais Penske e Andretti para cravar 1min07s291 no traçado de Barber. O catalão da Ganassi largará na primeira posição pela oitava vez na carreira.

Vencedor das últimas duas edições da corrida do Alabama, o neozelandês Scott McLaughlin dividirá a primeira fila com Palou. O piloto da Penske anotou a marca de 1min07s438 e ficou 0s146 atrás do tempo do espanhol.

O americano Colton Herta foi a melhor Andretti da atividade e partirá do terceiro lugar, lado a lado com Will Power, que é companheiro de McLaughlin na Penske. Logo atrás, vem uma fila de surpresas, com Rinus VeeKay, de Carpenter e Nolan Siegel, de McLaren.

O dinamarquês Christian Lundgaard forma uma quarta fila toda da McLaren com o mexicano Pato O’Ward, já que ambos não conseguiram avançar ao Fast 6. O inglês Callum Ilott surpreendeu e conseguiu a nona colocação com a Prema. Josef Newgarden, da Penske, é quem fecha o top-10 do grid em Barber.

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Hexacampeão, o neozelandês Scott Dixon teve mais uma classificação abaixo do esperado em circuitos mistos. O piloto da Ganassi errou na volta final e vai largar na 24ª colocação, lado a lado com o sueco Marcus Ericsson, da Andretti, que liderou o treino livre 1.

O GP do Alabama da Indy acontece neste domingo (3) e tem largada marcada para às 14h30 (de Brasília, GMT-3). A corrida será transmitida por TV Cultura, ESPN3 e Disney+. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa.

Saiba como foi a classificação do GP do Alabama:

Q1: Dixon erra. Kirkwood e Ericsson ficam de fora

Grupo 1: Álex Palou, Will Power, Scott McLaughlin, Santino Ferrucci, Conor Daly, Christian Rasmussen, Nolan Siegel, Alexander Rossi, Jacob Abel, Marcus Ericsson, Marcus Armstrong, Graham Rahal e Pato O’Ward

A classificação foi iniciada de forma oficial às 15h35 (de Brasília, GMT-3). Marcus Ericsson, que bateu no TL2, foi o único a sair na pista de pneus macios. Christian Rasmussen escorregou sozinho na entrada da curva 16, mas conseguiu salvar o carro e evitar uma batida. Na primeira metade do grupo, o tempo mais rápido ficou com McLaughlin, que tinha 1min08s250. Palou, Rossi, Power, O’Ward e Ferrucci avançavam.

Com todos colocando os pneus macios, o mais rápido foi Álex Palou, com 1min07s167. McLaughlin, Armstrong, O’Ward, Siegel e Power, no estouro do cronômetro, se classificaram. Ericsson ficou de fora.

Grupo 2: David Malukas, Christian Lundgaard, Louis Foster, Robert Shwartzman, Kyle Kirkwood, Rinus VeeKay, Devlin DeFrancesco, Callum Ilott, Colton Herta, Felix Rosenqvist, Kyffin Simpson, Scott Dixon, Sting Ray Robb e Josef Newgarden

O grupo 2 teve início às 15h51. Simpson e Ilott foram os únicos que saíram de pneus macios. Na primeira metade do período, a melhor volta ficou nas mãos de Kyffin Simpson, com 1min08s169. Herta, Foster, Ilott, Malukas e Newgarden eram os que avançavam no momento.

Na hora em que todos os pilotos colocaram pneus macios, a volta mais rápida ficou com Colton Herta, com 1min07s272. Newgarden, Lundgaard, Simpson, VeeKay e Foster também cravaram a classificação. Scott Dixon escapou sozinho e acabou eliminado.

Fast 12: O’Ward e Newgarden são surpreendidos e ficam fora de disputa da pole

No segundo segmento, Herta, Palou, Power, Siegel e Ilott decidiram iniciar a fase utilizando pneus macios usados. Nesta primeira metade, a marca mais rápida ficou com Colton, que tinha 1min07s629. Álex, Will e Nolan, que também iniciaram de macios, vinham na zona de classificação, assim como O’Ward e Simpson.

Na segunda metade do período de 10 minutos, todos os pilotos colocaram macios novos. Will Power, que quase caiu no Q1, surpreendeu a marcar 1min07s234 e se classificar. Palou, Herta e McLaughlin se classificaram com tranquilidade. Na reta final, VeeKay e Siegel surpreenderam e eliminaram Lundgaard, O’Ward e Newgarden da disputa da pole.

Fast 6:

A definição da pole teve início às 16h30. No primeiro período de tentativas de voltas rápidas, quem surgiu na frente foi Rinus VeeKay, com 1min08s128. McLaughlin foi um que resolveu economizar os pneus e deixar para uma cartada final.

Scott passou com 1min07s471, mas rapidamente foi coberto por Herta, com 1min07s457. Palou veio atrás dos dois, com 1min07s508. Mais atrás ainda, apareceu VeeKay. Já com cronômetro zerado, McLaughlin chegou a assumir a pole provisória com 1min07s438, mas Palou arrematou o primeiro lugar com 1min07s291.

INDY 2025, GP DO ALABAMA, CLASSIFICAÇÃO:

1	A PALOU	Ganassi Honda	1:07.291
2	S MCLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:07.438	+0.147
3	C HERTA	Andretti Honda	1:07.457	+0.166
4	W POWER	Penske Chevrolet	1:07.561	+0.270
5	R VEEKAY	Dale Coyne Honda	1:07.910	+0.619
6	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	1:08.046	+0.755
7	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	1:07.694	+0.403
8	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:07.705	+0.414
9	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:07.768	+0.477
10	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:07.880	+0.589
11	M ARMSTRONG	Ganassi Honda	1:08.203	+0.912
12	L FOSTER	RLL Honda	1:08.442	+1.151
13	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:07.748	+0.457
14	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:07.822	+0.531
15	C ILOTT	Prema Chevrolet	1:07.773	+0.482
16	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	1:07.880	+0.589
17	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:07.823	+0.532
18	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:07.887	+0.596
19	D MALUKAS	Foyt Chevrolet	1:07.845	+0.554
20	C DALY	Juncos Chevrolet	1:08.001	+0.710
21	S ROBB	Juncos Chevrolet	1:08.180	+0.889
22	G RAHAL	RLL Honda	1:08.010	+0.719
23	R SHWARTZMAN	Prema Chevrolet	1:08.258	+0.967
24	M ERICSSON	Andretti Honda	1:08.014	+0.723
25	S DIXON	Ganassi Honda	1:08.871	+1.580
26	J ABEL	Dale Coyne Honda	1:08.376	+1.085
27	D DEFRANCESCO	RLL Honda	1:09.037	+1.746

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