Verstappen faz mágica de novo, dribla McLaren e crava pole do GP de Miami. Bortoleto é 13º

Não foi à toa que Zak Brown rasgou elogios a Max Verstappen. Mais uma vez, contrariando a lógica, o neerlandês acertou belíssimo giro na classificação deste sábado (3) e conquistou a pole-position do GP de Miami com um tempo de 1min26s204, colocando 0s065 sobre Lando Norris. Andrea Kimi Antonelli terminou em terceiro.

Mais uma vez, Verstappen foi combativo e incomodou a McLaren. Brown, aliás, já havia previsto que seria dessa forma, uma vez que o tetracampeão “sempre está lá”, por mais que o carro não seja tão dominante quanto antes. Mas depois de liderar o Q1, precisou das costumeiras mágicas para bater o fortíssimo duo papaia, mais uma vez dominante e competindo contra os próprios erros.

E ela veio, não tanto em função do braço, mas novamente pelos vacilos de Piastri e Norris, que têm deixado muito a desejar em Q3. No comparativo, os únicos trechos em que Max era mais rápido que os papaias era no setor 1 e em curvas mais sinuosas. A parte mais veloz, a maioria, era toda laranja, mas não foi o suficiente.

Destaque também para Gabriel Bortoleto, que conseguiu uma ótima 11ª colocação no Q1, enquanto o companheiro de Sauber, Nico Hülkenberg, ficou em 16º. Ele lutou bastante, mas foi difícil avançar ao Q3. Mesmo assim, o 13º no grid é o melhor resultado em classificação, superando o 15º na Austrália.

O top-10, portanto, ficou assim: Verstappen, Norris, Antonelli, Oscar Piastri, George Russell, Carlos Sainz, Alexander Albon, Charles Leclerc, Esteban Ocon e Yuki Tsunoda. Lewis Hamilton caiu no Q2 e larga em 12º.

A Fórmula 1 realiza o GP de Miami, primeiro do ano nos Estados Unidos, entre os dias 2 e 4 de maio. É a sexta etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, corrida sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. No domingo (4), os pilotos disputam o GP de Miami às 17h (de Brasília, GMT-3). O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

Confira como foi a classificação da F1 em Miami:

Depois de uma sprint caótica por conta da chuva e que rendeu nada menos do que três punições pós-corrida que mudaram a zona de pontos, os pilotos retornaram para a disputa da pole-position com tempo firme: 29°C de temperatura ambiente, 45°C de asfalto e umidade relativa do ar em 61%. E diferentemente da classificação sprint, os macios puderam ser usados desde o Q1, como de costume, o que significa que a McLaren começou a sessão ditando o ritmo.

Q1: Bortoleto avança, Hülkenberg para e larga em 16º

Não demorou, portanto, para Piastri anotar 1min27s307 e assumir a liderança da sessão, com Verstappen e Norris na sequência. Mas conforme a pista evoluía, os tempos foram caindo, tanto que Isack Hadjar saltou para segundo por uma distância mínima para o australiano.

Veio Antonelli e pegou a liderança com 1min27s077, com Carlos Sainz em segundo por 0s021. Verstappen, então, foi o mais rápido no setor 1 e fechou nova tentativa em 1min26s870. Piastri também melhorou, mas não o suficiente para bater a volta de Max, ficando em segundo por 0s136.

Bortoleto também aproveitou o bom momento da pista e achou ótimo sétimo tempo com mais uma tentativa para todos. Até então, menos de cinco minutos para o fim, Ocon, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Lance Stroll e Oliver Bearman eram os eliminados, com Hamilton na marca de corte e Leclerc apenas em 11º.

Passou a ser, na verdade, imprevisível, já que de Liam Lawson, nono colocado, a Jack Doohan, 14º, todos estavam cobertos por cerca de 0s04, apenas. Leclerc, por exemplo, melhorou um pouco, mas não tanto, subindo para nono e ficando atrás de Bortoleto. Hadjar, por sua vez, conseguiu respirar ao subir para sexto, jogando Hamilton para fora do top-15.

Quando Alonso pegou o 14º, Hamilton passou a ser o 17º. Com um segundo setor 0s3 mais rápido que Alonso — que estava na marca de corte —, fechou em 1min27s279 e arrancou o oitavo lugar. Fim de seção, e Hülkenberg, Alonso, Gasly, Stroll e Bearman ficaram pelo meio do caminho. Bortoleto, por sua vez, passou em 11º.

Q2: Hamilton é eliminado, Bortoleto luta, mas fica em 13º

Verstappen foi o primeiro a estabelecer o tempo a ser batido com 1min26s643. Leclerc conseguiu melhorar no último setor o bastante para ficar a pelo menos 0s3 de distância, enquanto Sainz desbancou o antigo companheiro de Ferrari e colocou a Williams em segundo. Dos que haviam marcado tempo, Bortoleto era o sexto.

Albon, então, fez 1min26s855 e passou Sainz. Só que a graça da Williams acabou no instante em que Piastri destruiu o cronômetro ao fazer 1min26s269. Foi uma volta tão impressionante que Norris ficou a 0s230. Antonelli, então, foi 0s037 melhor que Verstappen e colocou a Mercedes em terceiro, com Russell somente em 11º, atrás de Bortoleto.

Com o Q2 perto dos cinco minutos para o fim, a situação não poderia ser melhor para o brasileiro, andando à frente dos adversários diretos, Ocon, Doohan, Lawson e Hadjar. O Q3 seria muito difícil por conta de Russell, mas o tempo em 1min27s151 passou a deixar a Sauber sonhar.

Todos, exceto Piastri, novamente de volta para a tentativa final, e Bortoleto era justamente quem tinha a marca de corte. A transmissão, então, acompanhou Ocon com o tempo de Bortoleto no setor 1 no comparativo, mas ele passou 0s1 acima. No 2, no entanto, recuperou terreno e foi 0s008 mais rápido. No fim, conseguiu pular para nono e jogou Gabriel para fora do Q3.

Bortoleto ainda teve a chance de melhorar ao menos a própria marca, mas não conseguiu, ficando em 13º. E quem também ficou por lá foi Hamilton, em mais uma performance ruim em classificação: 12º, com Hadjar à frente. Doohan e Lawson também caíram na segunda parte, enquanto Ocon conseguiu levar a Haas ao top-10.

Q3: Verstappen brilha, McLaren erra (de novo)

O desenho do Q3 era óbvio, como fora nos últimos disputados: a McLaren só perderia não apenas a pole, mas a primeira fila se errasse. Verstappen, então, resolveu jogar aquela pressão ao fazer a volta mais rápida na primeira tentativa, jogando toda a obrigação de serem perfeitos para Norris e Piastri.

Se é com esse intuito que Max tira os coelhos da cartola, não se sabe. Fato é que mais uma vez, a McLaren ficou a ver navios. Quando Verstappen melhorou a própria marca, anotando 1min26s204, Norris foi 0s3 mais lento no setor 2 e teve de recuperar terreno na parte final. Faltou 0s065 para pegar a pole. Piastri foi ainda pior, pois ainda tomou de Antonelli, em fim de semana inspirado, batendo Russell novamente em volta rápida.

F1 2025, GP de Miami, grid de largada:

1	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:26.204		18
2	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:26.269	+0.065	21
3	A ANTONELLI	Mercedes	1:26.271	+0.067	20
4	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:26.375	+0.171	16
5	G RUSSELL	Mercedes	1:26.385	+0.181	20
6	C SAINZ	Williams Mercedes	1:26.569	+0.365	20
7	A ALBON	Williams Mercedes	1:26.682	+0.478	20
8	C LECLERC	Ferrari	1:26.754	+0.550	20
9	E OCON	Haas Ferrari	1:26.824	+0.620	21
10	Y TSUNODA	Red Bull Honda	1:26.943	+0.739	21
11	I HADJAR	Racing Bulls Honda	1:26.987	+0.783	13
12	L HAMILTON	Ferrari	1:27.006	+0.802	15
13	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:27.151	+0.947	15
14	J DOOHAN	Alpine	1:27.186	+0.982	15
15	L LAWSON	Racing Bulls Honda	1:27.363	+1.159	14
16	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:27.473	+1.269	9
17	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:27.604	+1.400	9
18	P GASLY	Alpine	1:27.710	+1.506	9
19	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:27.830	+1.626	9
20	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:27.999	+1.795	9
		Tempo 107%	1:32.238	+6.034

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.