Palou domina concorrência e vence morno GP do Alabama da Indy

Álex Palou segue implacável na Indy. O espanhol da Ganassi venceu o GP do Alabama, disputado na tarde deste domingo (4) no Barber Motorsport Park, em Birmingham. Após largar da pole, o atual campeão e líder do campeonato impôs um ritmo impressionante e chegou ao 14º triunfo da carreira de forma tranquila. É o terceiro em quatro corridas disputadas em 2025.

O dinamarquês Christian Lundgaard chegou ao terceiro pódio consecutivo. Com direito a uma bela ultrapassagem sobre Scott McLaughlin e uma estratégia certeira, o piloto da McLaren foi o segundo colocado no Alabama após partir da sétima colocação.

McLaughlin, que venceu o GP do Alabama em 2023 e 2024, finalizou a corrida na terceira colocação. Foi o primeiro pódio do piloto neozelandês da Penske na temporada. O neerlandês Rinus VeeKay, de Dale Coyne, foi o quarto colocado e apenas 0s3 atrás de Scott.

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O australiano Will Power, de Penske, foi o quinto colocado, à frente do mexicano Pato O’Ward, da McLaren. Prejudicado por um pit-stop ruim, Colton Herta levou a Andretti apenas ao sétimo lugar. Alexander Rossi, de Carpenter, foi oitavo.

Nolan Siegel, de McLaren, foi o nono colocado enquanto Josef Newgarden, de Penske, fechou o top-10. Kyle Kirkwood, que é o terceiro colocado do campeonato, conseguiu uma boa recuperação para sair de 18º para 11º.

A Indy retorna já no próximo sábado (10) com o GP de Indianápolis, que será realizado no circuito misto do Indianapolis Motor Speedway, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

Saiba como foi o GP do Alabama da Indy:

A bandeira verde para as 90 voltas de GP do Alabama foi dada às 14h47 (de Brasília, GMT-3). Palou conseguiu pular bem e se manteve na primeira colocação. Quem deu um grande salto foi Alexander Rossi, pulando de 15º para 10º. O mais prejudicado foi Josef Newgarden, que caiu de 9º para 13º. McLaughlin conseguiu encostar em Álex nos giros seguintes e iniciou a pressão pela liderança.

Com o passar das voltas, Álex conseguiu abrir distância em cima de Scott. Os pilotos eram os únicos da frente com pneus macios. Herta, Power, VeeKay, Lundgaard, Siegel e O’Ward vinham com duros. Rossi e Armstrong, que fechavam o top-10, eram os outros com os pneus alternativos.

Com 16 voltas, O’Ward foi o primeiro do top-10 a parar. Lundgaard veio no giro seguinte. McLaughlin e Power decidiram pelo pit-stop na mesma volta e Siegel veio junto. VeeKay veio na 20. O último de duros sem parar, Herta surgiu nos boxes na 21. Rossi parou no giro que veio em sequência, enquanto Palou fechou a primeira janela dos líderes na 23.

Palou reassumiu a liderança, agora com Colton Herta na segunda posição. McLaughlin e Power vinham logo atrás e Christian Lundgaard fechava o top-5. O’Ward, VeeKay, Armstrong, Rossi e Siegel finalizavam a lista dos 10 primeiros colocados, e foi nessa ordem que os pilotos chegaram ao primeiro terço da prova.

Na volta 39, Lundgaard e Newgarden abriram a segunda janela de pit-stops entre os 10 primeiros. Power e O’Ward vieram juntos pouco tempo depois. McLaughlin veio na 42. Quando retornou, o neozelandês levou uma bela ultrapassagem do dinamarquês Lundgaard, de McLaren. Herta e VeeKay pararam juntos na 45. O americano da Andretti viu o carro morrer no pit-stop e demorou a voltar.

Palou veio aos boxes para o segundo pit-stop na volta 46. O espanhol reassumiu a ponta no giro 52º. Agora, o segundo colocado era Lundgaard, com McLaughlin em terceiro, VeeKay em quarto, Power em quinto, O’Ward em sexto, Rossi em sétimo, Herta em oitavo, Ferrucci em nono e Armstrong, de pneus duros, na 10ª colocação.

Louis Foster escapou sozinho da pista na última curva. Porém, o inglês conseguiu trazer o carro de volta, mesmo que de maneira insegura e bloqueando Callum Ilott, sem causar uma bandeira amarela.

Palou e Lundgaard surpreenderam na volta 64 e anteciparam o pit-stop final. O’Ward veio aos boxes no giro anterior. VeeKay e Siegel pararam na sequência. O neerlandês, por sinal, teve problemas e abandonou a briga pelo pódio.

Depois de todos os pit-stops da terceira janela, Palou seguia na liderança, com Lundgard em segundo e McLaughlin em terceiro. VeeKay estava mais atrás, em quarto. Rasmussen, Power O’Ward, Herta, Rossi e Siegel fechavam o top-10.

As voltas finais foram mais mornas, com Palou abrindo grande distância para o resto. A disputa entre VeeKay e McLaughlin pelo último posto no pódio foi a principal atração da reta decisiva da prova.

INDY 2025, GP DO ALABAMA, CORRIDA:

1	ÁLEX PALOU	Ganassi Honda	1:46.33.000	90 voltas
2	CHRISTIAN LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	+16.003
3	SCOTT MCLAUGHLIN	Penske Chevrolet	+23.445
4	RINUS VEEKAY	Dale Coyne Honda	+23.778
5	WILL POWER	Penske Chevrolet	+32.771
6	PATO O’WARD	McLaren Chevrolet	+33.255
7	COLTON HERTA	Andretti Honda	+34.021
8	ALEXANDER ROSSI	Carpenter Chevrolet	+45.755
9	NOLAN SIEGEL	McLaren Chevrolet	+46.225
10	JOSEF NEWGARDEN	Penske Chevrolet	+48.048
11	KYLE KIRKWOOD	Andretti Honda	+57.991
12	SCOTT DIXON	Carpenter Ganassi Honda	+58.697
13	FELIX ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	+59.351
14	GRAHAM RAHAL	RLL Honda	+1:08.258
15	CHRISTIAN RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	+1:09.226
16	DAVID MALUKAS	Foyt Chevrolet	+1:10.113
17	MARCUS ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	+1 volta
18	SANTINO FERRUCCI	Foyt Chevrolet	+1 volta
19	CONOR DALY	Juncos Chevrolet	+1 volta
20	MARCUS ERICSSON	Andretti Honda	+1 volta
21	KYFFIN SIMPSON	Ganassi Honda	+1 volta
22	STING RAY ROBB	Juncos Chevrolet	+1 volta
23	CALLUM ILOTT	Prema Chevrolet	+1 volta
24	DEVLIN DEFRANCESCO	RLL Honda	+1 volta
25	ROBERT SHWARTZMAN	Prema Chevrolet	+1 volta
26	LOUIS FOSTER	RLL Honda	+2 voltas
27	JACOB ABEL	Dale Coyne Honda	+2 voltas

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