Palou frustra Rahal, mantém domínio e vence GP de Indianápolis da Indy. O’Ward é 2º

Álex Palou segue dominando a Indy. O espanhol da Ganassi venceu o GP de Indianápolis, disputado no circuito misto do Speedway na tarde deste sábado (10). Desta vez, o líder do campeonato precisou batalhar pela vitória contra um surpreendente Graham Rahal, que assumiu a ponta na largada e resistiu até pouco antes da última janela de pit-stops. Foi o 15º triunfo do catalão na categoria.

O mexicano Pato O’Ward, da McLaren, foi o segundo colocado em Indianápolis. Depois de largar da oitava posição, conseguiu escalar o pelotão com boa estratégia e ritmo do time papaia, chegando ao segundo top-3 em 2025.

O australiano Will Power, da Penske, ficou na terceira posição. Foi o primeiro pódio do australiano bicampeão na temporada. Ele desbancou o companheiro de equipe Scott McLaughlin, que finalizou na quarta colocação, a mesma em que largou.

Depois de largar no 16º lugar, o hexacampeão Scott Dixon emplacou uma grande recuperação com a Ganassi e finalizou na quinta posição, à frente de Graham Rahal, de RLL, que amargou a sexta posição mesmo depois de liderar a maior parte da prova.

O neozelandês Marcus Armstrong, da Meyer Shank, conquistou a sétima posição depois de ultrapassar Kyle Kirkwood, da Andretti, nas voltas finais da corrida. O neerlandês Rinus VeeKay levou mais um top-10 para casa depois da nona posição com a Dale Coyne. Felix Rosenqvist, também de Meyer Shank, passou Louis Foster no penúltimo giro para completar a lista dos 10 primeiros.

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A Indy retorna no próximo fim de semana com a classificação das 500 Milhas de Indianápolis. Os treinos livres tem início na terça-feira (13) e vão até a sexta. No sábado, acontece a definição do grid entre a 13ª e a 30ª posição. O domingo definirá a pole-position e a última fila, além de quem ficará de fora dos 33 da prova.

Saiba como foi o GP de Indianápolis da Indy 2025:

Antes mesmo da largada, Kyffin Simpson viu o carro não ligar e precisou ser recolhido de volta ao pitbox para tentar trocar o volante. Newgarden fez uma estranha passagem no pit-lane durante as voltas de aquecimento. Ele tentou retomar a posição original no grid, mas foi instruído a largar do último lugar.

A bandeira verde veio às 17h55 (de Brasília, GMT-3), já na segunda volta. Rahal largou muito bem e conseguiu ultrapassar Palou na primeira curva. DeFrancesco deu um bom salto e saiu de quinto para terceiro. Quem também ganhou espaço foi Felix Rosenqvist, surgindo na 9ª posição. Colton Herta se envolveu em um toque com Christian Lundgaard e precisou ir aos boxes trocar a asa dianteira. Callum Ilott rodou ao ser tocado por Josef Newgarden.

Nas últimas posições, Marcus Ericsson rodou após um contato de David Malukas, rodou e recolheu aos boxes, abandonando com problemas de direção. A corrida chegou a 15 voltas com Rahal na liderança, abrindo 2s8 de distância para Palou. DeFrancesco, Foster, McLaughlin, O’Ward, Power, Rosenqvist, Rossi e Lundgaard fechavam o top-10.

Foster começou a sofrer com os pneus macios e levou ultrapassagens de McLaughlin e O’Ward. O inglês da RLL acabou sendo um dos primeiros da ponta a ir aos boxes. Rossi e Lundgaard tomaram um caminho parecido na volta 18. Enquanto isso, Devlin DeFrancesco começou a pressionar Álex Palou, que também sofria pelo desgaste dos pneus. O espanhol acabou parando junto de Power e Rosenqvist.

DeFrancesco e O’Ward pararam juntos na 20. Rahal e McLaughlin, que eram os últimos que sobravam entre os líderes, vieram aos boxes na 21.

Com todos os pilotos oficialmente parando pela primeira vez, Rahal retomou a liderança, mas agora com Palou bem próximo. McLaughlin era o terceiro, seguido por DeFrancesco, O’Ward, Power, Foster, Lundgaard, Rossi e Dixon. Em disputa com Rinus VeeKay pelo 12º posto, Felix Rosenqvist deu um toque e acabou rodando. O sueco evitou que o motor morresse e seguiu na pista, mas nas últimas posições.

Na volta 38, Lundgaard veio aos boxes e deu início na segunda janela de pit-stops. O dinamarquês, por sinal, recebeu um drive-through por uma violação na saída do pit-lane. McLaughlin, Foster e Rossi pararam na 40. Rahal, Palou e Dixon na 41. DeFrancesco, O’Ward e Power na 42.

Os carros ficaram reorganizados novamente na volta 46 após o pit-stop de Marcus Armstrong. Rahal reassumiu a liderança, agora com 1s3 de distância para Palou. McLaughlin voltou ao terceiro lugar. O’Ward vinha em quarto, Power era o quinto, Kirkwood surgiu na sexta posição. Dixon, Foster, Armstrong e Rossi completavam o top-10. DeFrancesco era apenas 12º. Em melhor ritmo com macios, Armstrong passou Foster e assumiu a oitava colocação.

Palou conseguiu encurtar a distância para Rahal e tentou uma ultrapassagem na curva 1 na volta 58, mas Graham conseguiu se defender muito bem. Porém, o americano não resistiu e viu Álex tomar a liderança na curva 7. Rapidamente, o espanhol começou a colocar distância no piloto da RLL, que passou a ser ameaçado por McLaughlin.

Na volta 62, Graham acabou parando pela terceira vez. Kirkwood e Rossi o acompanharam na decisão. O piloto da RLL acabou demorando demais e viu as chances de pódio diminuírem consideravelmente. McLaughlin e O’Ward pararam juntos. Dixon e Foster vieram na 64. Palou e Power vieram juntos na 65.

Com os pilotos reorganizados na pista, Palou tinha a liderança com Pato O’Ward em segundo. Will Power surpreendeu ao aparecer na terceira colocação, à frente de McLaughlin e Rahal. Dixon era sexto, seguido por Kirkwood, Armstrong, VeeKay e Foster.

Com 15 voltas para o fim, veio a bandeira amarela. David Malukas viu o motor híbrido da Foyt apagar e acabou encostando. na grama. A relargada veio na volta 73. Palou conseguiu partir bem. O’Ward ensaiou um ataque, mas sem sucesso. Dixon foi para cima de Rahal e conseguiu o quinto lugar.

Com o ritmo mais morno nas voltas finais, Palou abriu 4s8 sobre O’Ward e encaminhou a vitória. Marcus Armstrong foi muito bem e superou Kyle Kirkwood, assumindo a sétima posição. Álex recebeu a bandeira quadriculada e chegou a 15 vitórias na Indy, com O’Ward em segundo e Power completando o pódio.

INDY 2025, GP DE INDIANÁPOLIS, CORRIDA:

1	ÁLEX PALOU	Ganassi Honda		85 voltas
2	PATO O’WARD	McLaren Chevrolet	+5.484
3	WILL POWER	Penske Chevrolet	+8.452
4	SCOTT MCLAUGHLIN	Penske Chevrolet	+10.539
5	SCOTT DIXON	Ganassi Honda	+11.264
6	GRAHAM RAHAL	RLL Honda	+19.076
7	MARCUS ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	+19.964
8	KYLE KIRKWOOD	Andretti Honda	+21.995
9	RINUS VEEKAY	Dale Coyne Honda	+22.614
10	FELIX ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	+23.231
11	LOUIS FOSTER	RLL Honda	+26.127
12	JOSEF NEWGARDEN	Penske Chevrolet	+26.475
13	NOLAN SIEGEL	McLaren Chevrolet	+26.723
14	ALEXANDER ROSSI	Carpenter Chevrolet	+27.775
15	CONOR DALY	Juncos Chevrolet	+30.843
16	CHRISTIAN LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	+31.041
17	DEVLIN DEFRANCESCO	RLL Honda	+32.280
18	ROBERT SHWARTZMAN	Prema Chevrolet	+33.104
19	CHRISTIAN RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	+33.452
20	SANTINO FERRUCCI	Foyt Chevrolet	+34.392
21	STING RAY ROBB	Juncos Chevrolet	+34.754
22	CALLUM ILOTT	Prema Chevrolet	+6 voltas
23	DAVID MALUKAS	Foyt Chevrolet	+17 voltas	NC
24	JACOB ABEL	Dale Coyne Honda	+18 voltas	NC
25	COLTON HERTA	Andretti Honda	+21 voltas	NC
26	MARCUS ERICSSON	Andretti Honda	+79 voltas	NC
27	KYFFIN SIMPSON	Ganassi Honda	+84 voltas	NC

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