Ford admite chance de programa duplo com IMSA SportsCar. Mas só a partir de 2028 

A Ford segue nos preparativos para retornar à classe principal do Mundial de Endurance [WEC] a partir da temporada 2027. De momento, poucas informações já foram confirmadas pela marca norte-americana, que agora explicou em maiores detalhes como o projeto está sendo administrado e falou sobre a possibilidade de fazer um programa duplo com o IMSA SportsCar. 

Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance, explicou em entrevista ao portal SportsCar365 que ainda não sabe ao certo se ingressará na categoria norte-americana. Porém, caso aconteça, o mais cedo seria apenas em 2028.

Esse cronograma esboçado pela Ford, inclusive, se assemelha a de demais marcas que estão planejando ou já fazem uma jornada dupla entre WEC e IMSA SportsCar no futuro. A Genesis vai entrar no grid do Mundial de Endurance em 2026, mas se juntará à categoria norte-americana apenas no ano seguinte. A BMW, que hoje participa de ambos os campeonatos, também seguiu um planejamento similar com seu LMDh. 

“O que anunciamos é que vamos competir no WEC em 2027. Não dissemos nada oficialmente além disso. Existe, é claro, a possibilidade do carro correr no IMSA, mas ainda não temos nada para anunciar neste momento. O mais cedo possível seria 2028”, explicou Rushbrook. 

O diretor também confirmou que a Ford está trabalhando para anunciar, ainda em 2025, a marca que fará o chassis do LMDh ainda não nomeado, a equipe que irá operar os hipercarros da marca e, obviamente, os pilotos que ocuparão os assentos a partir de 2027. 

Sobre a escolha da equipe em específico, Rushbrook explicou quais os principais critérios que serão levados em conta pela Ford e também revelou que muitas equipes já estão em conversas com a marca. 

“Estamos avaliando todas as formas de viabilizar o projeto neste momento. Estamos conversando com várias equipes — muitas baseadas na Europa, tanto no continente quanto no Reino Unido. Algumas estão nos Estados Unidos, mas com a capacidade de manter uma base na Europa. Ainda não tomamos nenhuma decisão. Em muitos aspectos, faz sentido que o projeto seja totalmente sediado na Europa, mas há outros fatores a considerar também”, revelou. 

A respeito dos primeiros testes do carro, Rushbrook também revelou que eles devem ocorrer somente no primeiro semestre de 2026. Ainda assim, a Ford já trabalha para realizar alguns testes do motor e de outros sistemas e componentes do LMDh antes mesmo deles serem implementados. 

“Sem dúvida, é sempre bom estar na pista com o veículo completo e em condições reais, mas também há muito que podemos fazer com os dinamômetros, nos quais conseguimos instalar toda a linha de transmissão. Claro que faremos testes de motor em dinamômetro, mas também podemos testar o conjunto completo da transmissão. Isso nos permite começar a trabalhar na otimização de energia e na calibração antes mesmo de colocarmos o sistema no carro”, concluiu.

Os carros do WEC voltam a acelerar entre os dias 11 e 15 de junho para a principal corrida do ano, as 24 Horas de Le Mans, quarta etapa da temporada. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2025 do Mundial de Endurance e transmite todas as etapas AO VIVO e COM IMAGENS no canal do YouTube e na GPTV.

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