Newgarden recoloca Penske no topo no TL4 da Indy 500. Castroneves é 15º

Vencedor das últimas duas edições das 500 Milhas de Indianápolis, o americano Josef Newgarden colocou a Penske de volta no topo nos treinos livres. Na sessão realizada nesta quinta-feira (15), o piloto do carro #2 se colocou no comando da tabela ainda no primeiro terço da atividade com o tempo de 39s712. Josef deu apenas 35 voltas no dia e também foi o mais rápido entre os giros sem vácuo.

A segunda colocação ficou com a Ganassi de Scott Dixon. Vencedor em 2008, o veterano neozelandês também teve um stint forte logo que saiu dos boxes e ficou com a marca de 39s919. De Juncos, o americano Conor Daly surgiu na terceira colocação, com 40s019.

O mexicano Pato O’Ward, da McLaren, foi o melhor piloto da equipe papaia ao completar o dia na quarta colocação. A volta de 40s095 foi a primeira cravada pelo dono do #5. Um surpreendente Ryan Hunter-Reay, com a Dreyer & Reinbold, fechou o top-5.

Atual líder do campeonato e campeão de três das últimas quatro temporadas da Indy, Álex Palou finalizou o dia na sexta posição. O espanhol da Ganassi, líder da quarta-feira, cravou 40s276 como melhro tempo. Palou foi o piloto que mais rodou na quinta-feira, com 112 giros completados.

Colton Herta, de Andretti, foi o sétimo colocado, à frente de Christian Rasmussen, da Carpenter; David Malukas, da Foyt e Scott McLaughlin, da Penske, que finalizou o top-10.

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Quatro vezes vencedor da Indy 500 e na busca pela inédita quinta conquista, Helio Castroneves ficou fora do top-10. Com a Meyer Shank, o brasileiro de 50 anos teve a melhor marca em 40s457, ainda em um dos seus primeiros giros na quinta-feira. No total, o veterano foi um dos que mais andou, com 81 voltas completadas.

Além das intervenções para inspeção da pista, a bandeira amarela deu as caras nesta quinta-feira com menos de duas horas para o fim. O dinamarquês Christian Rasmussen, da Carpenter, rodou na saída da curva 2 e raspou a traseira do carro no muro. O piloto conseguiu evitar maiores danos no carro #21.

Na disputa pela última vaga do grid, Prema e Foyt voltaram a apresentar problemas, mas a última colocação foi com Graham Rahal. O piloto da RLL, que foi bumpado em 2023 e esteve na disputa em 2024, sofreu com ritmo e deu apenas 31 giros, com a melhor marca em 40s982. Santino Ferrucci foi 33º, com Callum Ilott e Robert Shwartzman à frente.

As atividades da Indy retornam nesta sexta-feira (16) com a tradicional Fast Friday, um treino livre todo dedicado para as simulações de classificação, com início às 12h00. A classificação da Indy 500 está programada para começar no sábado. A largada será no dia 25.

1	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	39.712
2	S DIXON	Ganassi Honda	39.919	+0.207
3	C DALY	Juncos Chevrolet	40.019	+0.307
4	P O’WARD	McLaren Chevrolet	40.095	+0.383
5	R HUNTER-REAY	DRR Chevrolet	40.181	+0.469
6	A PALOU	Ganassi Honda	40.276	+0.564
7	C HERTA	Andretti Honda	40.347	+0.635
8	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	40.392	+0.680
9	D MALUKAS	Foyt Chevrolet	40.403	+0.691
10	S MCLAUGHLIN	Penske Chevrolet	40.408	+0.696
11	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	40.413	+0.701
12	S ROBB	Juncos Chevrolet	40.423	+0.711
13	R VEEKAY	Dale Coyne Honda	40.424	+0.712
14	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	40.448	+0.736
15	H CASTRONEVES	Meyer Shank Honda	40.457	+0.745
16	K KIRKWOOD	Andretti Honda	40.472	+0.760
17	K LARSON	McLaren Chevrolet	40.500	+0.788
18	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	40.561	+0.849
19	D DEFRANCESCO	RLL Honda	40.604	+0.892
20	J ABEL	Dale Coyne Honda	40.605	+0.893
21	K SIMPSON	Ganassi Honda	40.613	+0.901
22	M ANDRETTI	Andretti Honda	40.618	+0.906
23	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	40.623	+0.911
24	W POWER	Penske Chevrolet	40.678	+0.966
25	E CARPENTER	Carpenter Chevrolet	40.678	+0.966
26	L FOSTER	RLL Honda	40.732	+1.020
27	M ERICSSON	Andretti Honda	40.733	+1.021
28	J HARVEY	DRR Chevrolet	40,753	+1.041
29	T SATO	RLL Honda	40.776	+1.064
30	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	40.804	+1.092
31	C ILOTT	Prema Chevrolet	40.873	+1.161
32	R SHWARTZMAN	Prema Chevrolet	40.948	+1.236
33	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	40.978	+1.266
34	G RAHAL	RLL Honda	40.982	+1.270

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