Ferrari tenta resgatar diretor de aerodinâmica da McLaren para conter crise na Fórmula 1

Cada vez mais encurralada na Fórmula 1 perante o domínio da McLaren, a Ferrari já começou a olhar para a grama do vizinho em busca de algum nome que possa ajudar a conter a crise que se instaura em Maranello. A bola da vez é Giuseppe Pesce, atual diretor de aerodinâmica da equipe papaia e que, coincidentemente, tem passagem pela escuderia italiana.

A informação é do jornal Corriere della Sera deste sábado (17). O Motorsport Itália, no entanto, afirma que o aerodinamicista já disse não para a Ferrari. Andrea Stella, aliás, chegou a fazer graça sobre a investida da rival ao dizer aos repórteres presentes em Ímola que “as nove equipes do paddock ficariam felizes de tirar Giuseppe Pesce de nós”.

Após trabalhar na Ferrari de 2004 a 2011 como gerente de projetos, ele foi para a McLaren e, no início, assumiu a mesma função. Em 2023, em meio à grande reestruturação técnica promovida pela equipe, Pesce passou a desempenhar a função de diretor de aerodinâmica, reportando-se diretamente ao chefe do setor, Peter Prodromou.

Ele é considerado hoje um dos nomes mais importantes da estrutura chefiada por Stella, que conta ainda com Rob Marshall, diretor-técnico e ex-chefe de engenharia da Red Bull. A Ferrari, em contrapartida, tenta se recuperar sob o comando de Frédéric Vasseur, mas as peças escolhidas para montar o ‘supertime’ ainda não encaixaram corretamente.

Loïc Serra, por exemplo, chegou para ser o diretor-técnico, só que a SF-25 foi praticamente toda desenvolvida pelo antigo responsável pelo cargo, Enrico Cardile, atualmente na Aston Martin. A questão é que a Ferrari tem sofrido de problema semelhante ao da Red Bull, de não conseguir ver em pista o que o túnel de vento mostra.

O Motorsport fala ainda que a equipe de Serra tem quebrado a cabeça para entender o trabalho de flexão das asas dianteiras e também as entradas de ar dos freios traseiros. É por essa razão que o foco voltou-se para a suspensão, área que o ex-Mercedes domina.

Em Ímola, diante da apaixonada torcida, a Ferrari caiu ainda no Q2. Vasseur explicou que a dificuldade tem sido acertar a janela de performance dos pneus novos, mas os problemas vão muito além, já que o ritmo de corrida também ficou aquém na última corrida, em Miami. Os pilotos, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, não escondem a frustração, e a pressão só tende a crescer.

A Fórmula 1 realiza o GP da Emília-Romanha de 16 a 18 de maio, em Ímola, o primeiro da temporada 2025 na Europa. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

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Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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