Penske vê problema no atenuador na inspeção e lamenta quarta fila: “Não fizemos direito”

A Penske foi a grande protagonista do domingo (18) em Indianápolis, mas não no sentido bom da palavra. Isso porque, além de ver Scott McLaughlin bater no último treino antes da classificação, não colocou nem Josef Newgarden nem Will Power para disputar a pole-position.

Assim, sem qualquer chance de brigar pela posição máxima do grid com Robert Shwartzman, a equipe vai partir da quarta fila na corrida do próximo fim de semana. Em entrevista durante a transmissão da Indy, o diretor-técnico da equipe, Kevin Blanch, tentou despistar o problema, sem se justificar muito.

“Houve uma violação de ajuste no atenuador traseiro do carro. Então, tão rápido quanto esse processo acontece, nós os colocamos na fila. Colocamos todos na fila e, bem atrás, ou antes da classificação, eles decidiram simplesmente sair”, disse ele.

Tim Cindric, presidente da Penske, por sua vez, deu mais detalhes do que houve no momento da inspeção. “O carro 12 [Power] passou na inspeção e, enquanto o carro 2 [Newgarden] passava, foi apontado que, basicamente, o comissário não gostou do que viu. Havia uma mistura no atenuador e decidimos dar uma olhada”.

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O preenchimento de uma costura nas estruturas de colisão traseiras para melhorar o fluxo de ar nas laterais do atenuadores foi considerado ilegal pelos comissários. Os mecânicos tentaram corrigir o problema removendo o enchimento ainda no pit-lane, mas isso iria contra as regras da categoria, já que não se pode mexer nos carros, exceto pequenos ajustes de desempenho.

“Perguntamos se poderíamos modificar ou mudar isso antes de corrermos. Ficou entendido, pelo menos inicialmente, que poderíamos fazer isso, mas, olhamos para trás e, se fosse um dos competidores, teria o mesmo argumento de que só se pode mudar certas coisas depois de passar pela inspeção, ângulos de asa, pressão dos pneus e assim por diante”.

Na avaliação da equipe, um problema de emenda no atenuador foi o que chamou a atenção da direção de prova e, por isso, resolveram não arriscar a entrada para a classificação. Mas Cindric não perdeu a oportunidade de dar aquela alfinetada nos comissários.

“Há apenas uma emenda no atenuador. Então, nós preenchemos essa emenda em alguns dos nossos atenuadores e em outros não. Honestamente, acho que é uma coisa arbitrária. Quando olhei para o carro 3 [McLaughlin] que bateu hoje e não estava como aqueles. Então, uma vez que soube que os bólidos eram os mesmos na linha de classificação, não havia motivo para colocá-los em risco”.

Tim, no final, fez um mea-culpa e assumiu a responsabilidade pelo fracasso da Penske na atividade. “É uma pena que não tenhamos dado aos nossos caras a chance de tentar. No final das contas, não fizemos direito”, analisou.

As 500 Milhas de Indianápolis acontecem no próximo domingo (25), com largada a partir das 13h00 (de Brasília, GMT-3), com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

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