Haas exalta ritmo de Bearman em Ímola apesar de pit-stop “que arruinou corrida”

Pela terceira rodada seguida, a Haas não pontuou e deixou o GP da Emília-Romanha com dois resultados discretos. Esteban Ocon abandonou e Oliver Bearman cruzou a linha de chegada somente em 17º e penúltimo entre os pilotos que completaram a prova. Porém, para Ayao Komatsu, havia um grande potencial para a equipe em Ímola, mas problemas limitaram uma boa prova, em especial do novato. 

Bearman largou apenas da 19ª posição após ser eliminado ainda no Q1 de forma polêmica. No entanto, durante a corrida, o chefe da Haas explicou que o inglês tinha um bom ritmo e poderia ter ido bem com uma estratégia de uma parada, mas um pit-stop problemático durante o safety-car virtual impossibilitou isso. 

A bandeira amarela, inclusive, foi acionada por conta do abandono de Ocon, que parou sua Haas na beirada da pista com problemas na unidade de potência. 

“Obviamente, foi um dia muito difícil”, analisou Komatsu. “Largando de 18º e 19º, precisávamos tentar algo diferente. Fizemos isso com Esteban, parando ele na primeira volta. Quase funcionou, mas, no fim, teve um problema na unidade de potência e precisou abandonar”, continuou o chefe da Haas.

Na volta 29, logo após o acionamento do safety-car virtual, Bearman parou, mas teve de voltar aos boxes apenas dois giros depois por conta de uma roda solta. Consequentemente, o erro no pit-stop da Haas jogou-o para longe da briga por pontos. 

“Já Ollie tinha ritmo, mas passou a maior parte do primeiro stint preso atrás de Colapinto. Assim que Colapinto parou, o ritmo de Ollie foi muito bom, então passamos a apostar em uma estratégia de uma parada. Paramos durante o safety-car virtual, mas tivemos um problema no pit-stop e isso arruinou a corrida dele”, explicou Komatsu. 

“Mas, novamente, depois que o safety-car saiu, o ritmo de Ollie no último stint foi incrível – realmente muito bom. Mesmo depois do último safety-car, o ritmo continuou muito forte com um jogo antigo de pneus duros. O lado positivo é que o carro tinha ritmo para marcar pontos. Mas é mais uma oportunidade perdida, esse é o lado negativo. Precisamos corrigir isso”, encerrou o chefe da Haas.

A Fórmula 1 realiza o GP de Mônaco de 23 a 25 de maio, em Monte Carlo, oitava etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO está IN LOCO em Mônaco para acompanhar todas as emoções da etapa com os repórteres Bernardo Castro e Leonid Kliuev.

GP de Mônaco de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique

Data	Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
23 (sexta-feira)	Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
23 (sexta-feira)	Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
24 (sábado)	Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
24 (sábado)	Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
25 (domingo)	Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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