Viñales bate Bezzecchi por 0s006 e lidera segunda-feira de testes da MotoGP em Aragão

O espanhol Maverick Viñales, da Tech3, colocou a KTM na liderança do teste da MotoGP realizado no circuito de Aragão, na Espanha, nesta segunda-feira (9). A atividade aconteceu apenas 1 dia depois da corrida vencida por Marc Márquez.

Viñales teve o tempo mais rápido em 1min47s649, apenas 0s006 mais rápido que a marca do italiano Marco Bezzecchi, da Aprilia. Marc, da Ducati, fechou um top-3 formado por motos de fábricas diferentes.

Os testes são muito importantes para os fabricantes pela oportunidade de testar peças durante as sessões disponíveis. A KTM levou uma nova carenagem frontal revisada, parecida com a da Ducati, de acordo com o relatório da própria categoria. As motos de Brad Binder e Pedro Acosta estrearam novos aerofólios e uma peça para resfriar o motor. O espanhol foi o 5º e o sul-africano terminou o dia em 13º. Pol Espargaró também andou hoje.

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A Aprilia trouxe a novidade de um novo piloto com Manuel González, destaque da Moto2, substituindo Ai Ogura na equipe Trackhouse. A fabricante de Noale testou uma nova carenagem e asas dianteiras renovadas, além de mudanças no chassi e na eletrônica para melhorar a estabilidade da moto na saída das curvas.

A Ducati testou uma nova carenagem e, apesar de Pecco Bagnaia não estar muito satisfeito, Davide Tardozzi disse que via o piloto italiano de volta ao seu nível habitual. Fermín Aldeguer terminou em quarto na classificação geral dos testes em Aragão, experimentando ajustes na parte dianteira da moto, enquanto Álex Márquez trabalhou na suspensão e na eletrônica.

A Yamaha, por sua vez, testou os braços oscilantes, deixando o novo motor V4 para os testes em Barcelona. Eles testaram muitas peças, de acordo com o relatório oficial; Álex Rins foi quem utilizou as novas partes, enquanto Fabio Quartararo focou em elementos aerodinâmicos. A equipe Pramac repetiu mesmo tipo de trabalho que a equipe oficial.

A Honda concentrou-se nos testes do braço oscilante de fibra de carbono de Joan Mir, o mesmo que já havia sido usado por Aleix Espargaró no GP da Espanha. O campeão da MotoGP de 2020 teve que assumir a maior parte do trabalho devido à ausência de Luca Marini. Johann Zarco comentou que gostou do novo braço oscilante e notou melhorias no desempenho da moto. Em relação ao motor, não houve mudanças radicais, mas sim pequenos avanços.

A MotoGP volta a acelerar entre os dias 20 e 22 junho, com o GP da Itália, em Mugello, 9ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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