Ferrari diz que conseguiu “exatamente o que esperava” com atualizações na Áustria

A Ferrari conseguiu alcançar “exatamente o que esperava” com as atualizações levadas para o GP da Áustria, que envolveu principalmente uma remodelação do assoalho da SF-25. O vice-diretor da equipe, Jérôme D’Ambrosio, explicou que as melhorias alcançadas foram em termos de downforce, ressaltando que a equipe conseguiu levar para a pista os mesmos resultados vistos no túnel de vento.

O pacote levado para o Red Bull Ring foi, na verdade, a última grande cartada da Ferrari em 2025. Por conta da mudança de regulamento no próximo ano, a equipe já tem voltado parte dos esforços no desenvolvimento do projeto, porém ainda havia grande pressão interna para que novidades fossem apresentadas ainda nesta temporada.

Frédéric Vasseur, chefe da equipe, explicou que o assoalho seria modificado ainda no começo da perna europeia, porém enfatizou que a grande mudança seria na suspensão traseira, também pensando em 2026. Esta, no entanto, ainda não tem data certa para estrear.

“Acho que o que trouxemos entregou exatamente o que era esperado”, começou D’Ambrosio ao portal italiano AutoRacer. “Um pouco mais de downforce e um pouco mais de desempenho. Não é preciso muito; obtemos a resposta rapidamente quando entramos na pista, com todas as ferramentas que temos. Tínhamos essa resposta e não precisávamos ir mais longe porque já vimos esses números na sexta-feira [de treinos livres]”, acrescentou.

Em seguida, D’Ambrosio deu mais detalhes sobre como funcionam as etapas pelas quais as peças novas passam até serem aprovadas.

“Trata-se principalmente de correlação com o túnel de vento. Existem diferentes níveis: o que você vê no CFD [sigla em inglês para dinâmica de fluido computacional], então tenta traduzir para o túnel de vento e levar para a pista. Existem diferentes níveis de validação e correlação, e obviamente o último é colocar isso na pista. Obtemos números no túnel de vento, então colocamos o carro na pista e torcemos para ver o que se esperava, e foi isso que aconteceu”, encerrou D’Ambrosio.

A Fórmula 1 volta de 25 a 27 de julho, em Spa-Francorchamps, que recebe o GP da Bélgica.

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