Wehrlein brilha e faz pole em Berlim 2. Drugovich e Sette Câmara ficam fora do top-10

Em classificação realizada neste domingo (13), Pascal Wehrlein tirou proveito das condições menos complicadas por causa da trégua da chuva no Aeroporto de Tempelhof e conquistou a pole-position do eP de Berlim 2 da Fórmula E. No duelo final contra Dan Ticktum, o alemão foi 0s158 mais rápido e mostrou que segue vivo na briga pelo título da temporada 2024/2025.

Diferentemente do que aconteceu na etapa de abertura do fim de semana, no entanto, a sessão que definiu o grid de largada aconteceu de maneira completa: fase de grupos mais os duelos. Com a pista praticamente seca, a atividade ficou marcada por algumas batalhas acirradas na sessão de mata-mata.

Líder do campeonato, Oliver Rowland completou o top-3, mas tem punição a cumprir. António Félix da Costa, Robin Frijns, Nico Müller, Stoffel Vandoorne, Taylor Barnard, Mitch Evans e Maximilian Günther encerraram a lista dos dez primeiros colocados. Felipe Drugovich ficou apenas em 19º, enquanto Sérgio Sette Câmara — punido com três posições por desrespeitar o limite de velocidade no pit-lane durante a bandeira vermelha no TL3 — teve de se contentar com o 21º posto. Lucas di Grassi não participou da classificação e larga em último.

A Fórmula E continua a rodada dupla do eP de Berlim neste domingo (13), com a largada da corrida 2 marcada para 10h30. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS, no YouTube e no Kwai, e ainda faz a cobertura do evento IN LOCO, diretamente do Aeroporto de Tempelhof, com JP Nascimento.

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Como foi a classificação para o eP de Berlim 2

Grupo A

O grupo A contou com Oliver Rowland — líder isolado e com chances de ficar com o título antecipadamente —, Taylor Barnard, Dan Ticktum, Maximilian Günther, Jean-Éric Vergne, Jake Dennis, Stoffel Vandoorne, Jake Hughes, Zane Maloney e Sérgio Sette Câmara. Lucas di Grassi não participou da classificação porque a Lola Yamaha não conseguiu recuperar o carro após a forte batida no TL3.

Depois de uma trégua, a chuva voltou a cair minutos antes de os pilotos irem à pista. Rowland foi o primeiro a fechar volta rápida e anotou 1min08s419, seguido de perto por Maloney, que inicialmente ficou apenas 0s095 atrás do #23 da Nissan.

Mas não demorou muito para Günther pulverizar o tempo dos rivais e cravar 1min04s547 quando faltavam 7 minutos para o cronômetro zerar. Instantes depois, quando a metade da sessão tinha ficado pelo caminho, foi a vez de Ticktum bater a marca de 1min03s622 e colocar a Cupra Kiro no topo da tabela.

Com 2 minutos para o fim, Vandoorne dominava com 1min01s870, acompanhado por Barnard e Ticktum no top-3. Restando 54 segundos, porém, Hughes passou reto na curva 2 e cravou o bólido na barreira de proteção, causando uma bandeira vermelha e acabando com a atividade.

Como resultado, Vandoorne, Hughes, Barnard e Ticktum passaram para a fase de duelos, enquanto Rowland, Günther, Maloney, Dennis, Vergne e Sette Câmara ficaram pelo caminho. No entanto, por ter causado a paralisação, o dono do Maserati #55 teve o último giro deletado e caiu para sexto, com Oliver herdando um lugar nos duelos.

Grupo B

O grupo B, por sua vez, teve Pascal Wehrlein, António Félix da Costa, Edoardo Mortara, Nick Cassidy, Sébastien Buemi, Mitch Evans, Nico Müller, Sam Bird, Robin Frijns, David Beckmann e Felipe Drugovich.

A sessão sofreu um leve atraso devido ao tempo dedicado ao conserto da barreira de proteção após a batida de Hughes. Com a pista praticamente seca, Cassidy foi o primeiro a completar volta e anotar 1min01s358 no relógio, ainda que a tendência fosse a queda considerável nas marcas atingidas pelos pilotos.

Desta forma, não demorou muito para Da Costa chegar a 59s880, ao mesmo tempo em que Frijns, Buemi e Mortara também melhoravam e saíam da casa de 1min. Com metade da atividade já concluída, era o #48 da Mahindra que ocupava o topo da tabela, enquanto Drugovich amargava o oitavo posto com 1min00s320.

Na busca por um milagre para manter a disputa pelo título viva para a rodada dupla em Londres, Wehrlein mostrou o ótimo ritmo com a Porsche e cravou 59s048 — pouco mais de 0s3 em relação ao companheiro de equipe, que ocupava o segundo lugar. O brasileiro, por sua vez, subia para sexto quando o relógio apontava 2 minutos para o fim.

Quando o cronômetro zerou, Wehrlein, Da Costa, Frijns e Müller foram os pilotos que avançaram para a fase de duelos. Evans, Mortara, Beckmann, Bird, Buemi, Drugovich e Cassidy disseram adeus.

Quartas de Final

Dan Ticktum x Taylor Barnard

Com a chuva ameaçando a voltar, os competidores foram à pista para dar início à fase de duelos em Berlim. Mas com a pista praticamente seca, Ticktum e Barnard não tiveram muito com o que se preocupar nesse quesito.

O piloto da Cupra Kiro começou melhor no primeiro setor e chegou a abrir 0s246 logo no segundo setor. O jovem da McLaren ficou muito abaixo do esperado e cruzou a linha de chegada com 0s606 de atraso em relação ao rival.

Stoffel Vandoorne x Oliver Rowland

O segundo duelo foi muito mais acirrado, com Vandoorne completando os metros iniciais da volta 0s008 mais rápido que Rowland. O líder do campeonato, entretanto, conseguiu se recuperar nos setores seguintes e terminou 0s349 à frente do belga da Maserati.

António Félix da Costa x Robin Frijns

Na batalha seguinte, Da Costa e Frijns andaram no mesmo ritmo praticamente o tempo inteiro. Ao fim do primeiro setor, a diferença entre eles era de apenas 0s028, passando para 0s031 na parte seguinte e finalizando em apenas 0s088 em favor do #13 da Porsche.

Pascal Wehrlein x Nico Müller

O mesmo não pode ser dito do duelo final entre Wehrlein e Müller. O alemão foi mais forte o tempo inteiro e fechou o primeiro setor já com uma vantagem de 0s218. A margem entre eles continuou aumentando consideravelmente nas curvas seguintes, até que o dono do #1 recebeu a bandeirada 0s618 antes de Nico.

Semifinais

Dan Ticktum x Oliver Rowland

Na primeira semifinal, Ticktum e Rowland começaram muito próximos, com a diferença entre eles ficando em 0s003 no primeiro setor. Porém, o piloto da Cupra Kiro provou mais uma vez a evolução da equipe e foi ampliando essa margem nos metros seguintes, cruzando a linha de chegada com uma vantagem de 0s121 em relação ao adversário da Nissan.

António Félix da Costa x Pascal Wehrlein

Em duelo para lá de esperado, já que a relação entre os dois colegas de Porsche não é nada amistosa, Wehrlein não teve dificuldades para eliminar Da Costa. Logo após a primeira medição, o alemão já era 0s207 mais rápido que o português — com a superioridade do #1 ficando mais clara nos setores seguintes. Por fim, Pascal avançou para a final ao derrotar António por 0s648.

Final

Dan Ticktum x Pascal Wehrlein

Como não poderia ser diferente, o duelo que decidiu a briga pela pole-position foi apertado do início ao fim. Embora Ticktum tenha começado ligeiramente melhor, abrindo somente 0s003 nas primeiras curvas, Wehrlein se sobressaiu a partir do setor intermediário e abriu 0s102 nos momentos seguintes. No fim, o piloto da Porsche brilhou no quintal de casa e superou o britânico por 0s158 para ficar com a posição de honra em Berlim.

Fórmula E 2025, eP de Berlim 2, 14ª Etapa, Grid de Largada

POS	Piloto	Equipe	Tempo	Diferença
1	P WEHRLEIN	Porsche	0:57.850
2	D TICKTUM	Cupra Kiro	0:58.008	+0.158
3	A FÉLIX DA COSTA	Porsche	0:58.404	+0.554
4	R FRIJNS	Envision	0:58.382	+0.532
5	N MÜLLER	Andretti	0:58.473	+0.623
6	S VANDOORNE	Maserati	0:59.270	+1.420
7	T BARNARD	McLaren	0:59.633	+1.783
8	O ROWLAND	Nissan	0:58.172 (P+5)	+0.322
9	M EVANS	Jaguar	0:59.471	+1.621
10	E MORTARA	Mahindra	0:59.506	+1.656
11	J HUGHES	Maserati	1:02.645	+4.795
12	D BECKMANN	Cupra Kiro	0:59.515	+1.665
13	M GÜNTHER	DS Penske	1:02.633 (P+3)	+4.783
14	Z MALONEY	Lola Yamaha ABT	1:02.663	+4.813
15	S BIRD	McLaren	0:59.519	+1.669
16	J DENNIS	Andretti	1:02.755	+4.905
17	S BUEMI	Envision	0:59.555	+1.705
18	J E VERGNE	DS Penske	1:02.840	+4.990
19	F DRUGOVICH	Mahindra	0:59.705	+1.855
20	N CASSIDY	Jaguar	0:59.728	+1.878
21	S SETTE CÂMARA	Nissan	1:03.087 (P+3)	+5.237
22	L DI GRASSI	Lola Yamaha ABT	–	–

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