Cassidy dá aula na estratégia, segura De Vries no fim e vence eP de Londres 1

Nick Cassidy venceu o eP de Londres 1 da Fórmula E, neste sábado (26). O neozelandês executou com maestria a estratégia, acionou o Modo Ataque e o Pit Boost nos momentos corretos para superar Nick de Vries e receber a bandeira quadriculada na frente, consolidando a recuperação da Jaguar na temporada 2024/25. Pascal Wehrlein fechou o pódio.

Stoffel Vandoorne, Jake Dennis, Jean-Éric Vergne, Edoardo Mortara, Robin Frijns, Norman Nato e Mitch Evans fecharam o top-10 da primeira corrida do fim de semana na capital britânica.

O brasileiro Lucas di Grassi fazia boa prova de recuperação após largar na última fila, mas sofreu punição por infração cometida durante período de safety-car e chegou no 17º lugar.

A Fórmula E volta a acelerar a partir das 5h55 (horário de Brasília, GMT-3) do domingo (27) com o TL3 do eP de Londres, direto da Inglaterra. A classificação para a corrida 2 acontece a partir das 8h e a última prova da temporada 2024/25 tem largada prevista para 12h30. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS, no YouTube e no Kwai.

Como foi a corrida 1 do eP de Londres da Fórmula E

A primeira volta em Londres foi caótica. Logo nas primeiras curvas, a Maserati de Jake Hughes ficou lenta na pista. Maximilian Günther e Edoardo Mortara se tocaram, com o alemão ficando no muro. A dupla da McLaren — Sam Bird e Taylor Barnard — ficou engavetada na traseira do alemão. Quem se deu muito bem foi Lucas di Grassi, que largou na última fila e saltou para o 15º lugar com a confusão. O safety-car foi acionado para arrumação da pista.

A relargada aconteceu sem nenhum incidente, e Mitch Evans manteve a liderança, seguido por Nyck de Vries e Pascal Wehrlein. Nas primeiras voltas, os pilotos decidiram administrar a energia das baterias, pensando na estratégia — fator importante em uma corrida com Pit Boost.

Após a relargada, Barnard reclamou no rádio de falta de desempenho. O problema claramente também afetou Bird, com a dupla do time papaia ficando na parte de trás do pelotão e sem conseguir atacar os carros a frente no momento.

E o que já estava ruim, ficou ainda pior para o britânico, que foi punido em 5s pela direção de prova por infração durante o período de safety-car. Sébastien Buemi também foi sancionado pelo mesmo motivo.

A prova seguiu com os pilotos administrando a potência — o que fez o pelotão inteiro ficar separado por apenas 11s. Na volta 16, Bird foi o primeiro a ir para os boxes ativar o Pit Boost. No mesmo giro, David Beckmann e Zane Maloney fizeram as primeiras ativações do Modo Ataque. Os movimentos geraram efeito dominó, com muitos pilotos colocando em ação suas estratégias.

Na volta 18, Nyck de Vries partiu para cima com o Modo Ataque ativado e tirou a liderança das mãos de Evans pela primeira vez na prova. Pascal Wehrlein seguiu o neerlandês e também fez a ultrapassagem sobre o piloto da Jaguar.

Quem não conseguiu aproveitar a estratégia foi Oliver Rowland. O campeão da temporada 2024/25 não conseguiu ultrapassar Beckmann e ainda viu Evans ativar o Modo Ataque e ficar entre os dois. O alemão só perdeu a posição na volta 23, ao ir para os boxes.

O pelotão dianteiro optou por atrasar ao máximo o uso do Pit Boost. De Vries foi o primeiro a entrar nos boxes, na volta 25 — levando consigo Wehrlein. Melhor para o neerlandês, que voltou à pista na liderança após todos fazerem as paradas. Quem também se deu muito bem foi Bird, que se beneficiou da estratégia e pulou para o quinto lugar.

Enquanto Evans caiu para sétimo após a janela de paradas, Cassidy maximizou as decisões da Jaguar e se colocou na segunda posição, com dois Modos Ataque para utilizar. Na volta 28, fez a ativação e partiu para cima de De Vries, que tentou se defender, mas não conseguiu segurar Cassidy. Logo ao término da primeira janela, ativou pela segunda vez para disparar na liderança.

Mas a aula estratégica foi por água abaixo na volta 32, quando Ticktum tentou mergulhar para cima de Bird, passou reto e ficou no muro, forçando mais uma entrada do safety-car. A relargada aconteceu na volta 34, e Cassidy conseguiu manter a liderança. De Vries tentou ir para cima, mas pouco pôde fazer diante da brilhante pilotagem do piloto da Jaguar, que administrou a vantagem para ficar com a vitória.

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Fórmula E 2024/25, eP de Londres 1, Resultado Final:

POS	Piloto	Equipe	Diff
1	N CASSIDY	Jaguar	38 voltas
2	N DE VRIES	Mahindra	+1.578
3	P WEHRLEIN	Porsche	+2.634
4	S VANDOORNE	Maserati	+3.838
5	J DENNIS	Andretti	+4.387
6	JE VERGNE	DS Penske	+5.571
7	E MORTARA	Mahindra	+6.056
8	R FRIJNS	Envision	+8.365
9	N NATO	Nissan	+10.164
10	M EVANS	Jaguar	+13.382
11	O ROWLAND	Nissan	+14.680
12	D BECKMANN	Cupra Kiro	+15.070
13	T BARNARD	McLaren	+15.729
14	A FÉLIX DA COSTA	Porsche	+16.425
15	N MÜLLER	Andretti	+17.851
16	S BUEMI	Envision	+17.943
17	L DI GRASSI	Lola Yamaha ABT	+21.596
	S BIRD	McLaren	NC
	D TICKTUM	Cupra Kiro	NC
	Z MALONEY	Lola Yamaha ABT	NC
	J HUGHES	Maserati	NC
	M GÜNTHER	DS Penske	NC

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