MotoGP cumpre meta e oficializa adoção de combustíveis 100% sustentáveis em 2027

A FIM (Federação Internacional de Motociclismo) anunciou nesta quarta-feira (31) que, a partir de 2027, todas as categorias do Mundial de Motovelocidade – MotoGP, Moto2 e Moto3 – utilizarão combustíveis 100% sustentáveis. A meta, que inicialmente estava prevista apenas para a categoria principal, agora se tornará obrigatória em todo o paddock na luta contra o aquecimento global.

Desde o fim de 2023, a MotoGP já vinha adotando uma transição gradual: em 2024, os combustíveis deveriam conter ao menos 40% de conteúdo não fóssil, com aumento progressivo até o novo regulamento técnico que entrará em vigor em 2027.

De acordo com o comunicado oficial da FIM, a verificação da origem dos combustíveis será feita por meio de um exame específico.

“A partir de 2027, o combustível em todas as categorias de Grandes Prêmios será 100% não fóssil. Se acordou que a natureza 100% não fóssil desses combustíveis será avaliada mediante a prova C14, que consiste em medir a fração de C14, o isótopo de carbono de vida mais curta que falta nas substâncias fósseis devido à sua desintegração a longo prazo, sobre o carbono total e compará-la com os níveis padrão presentes na atmosfera”, explicou a federação.

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O teste servirá para garantir que o combustível não seja de origem fóssil. “No caso dos combustíveis da MotoGP de 2027, os valores serão os mesmos, menos uma tolerância, o que significa que o conteúdo de C14 da amostra de combustível será medido para que seja o mesmo que o da atmosfera, descartando a possibilidade de que o combustível seja de origem fóssil.”

A entidade também reforçou que, com essa mudança, os combustíveis deixarão de ser derivados do petróleo. “Os combustíveis da MotoGP já não se obterão mediante o refino do petróleo bruto e, em princípio, poderão ser: biocombustíveis, ou seja, combustíveis obtidos de fontes biológicas; ou e-combustíveis, obtidos mediante a captura direta de CO₂ da atmosfera. A combustão dos não fósseis libera a mesma quantidade de carbono que se capturava anteriormente”.

A decisão está alinhada a uma série de mudanças técnicas previstas para 2027, como a redução da cilindrada dos motores de 1000cc para 850cc, restrições aerodinâmicas, a proibição dos dispositivos de altura em movimento e a troca do fornecedor de pneus — com a Pirelli substituindo a Michelin, que atualmente já fornece compostos para Moto2 e Moto3.

A MotoGP agora parte para as férias de verão na Europa a volta a acelerar entre os dias 15 e 17 de agosto com o GP da Áustria, direto de Spielberg, 13ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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