Piastri enfim deixa Norris para trás e lidera TL3 do GP da Hungria. Bortoleto é 9º

Agora que a história dos treinos livres do GP da Hungria está contada, dá para dizer que a tônica das três atividades antes da classificação no Hungaroring mostram uma McLaren em outro planeta com relação às rivais. A distância foi apenas aprofundada na atividade da manhã deste sábado (2). Houve apenas uma diferença: desta vez, Oscar Piastri foi quem levou a melhor e superou Lando Norris.

As voltas de Piastri e Norris foram na casa de 1min14s, algo que mesmo ontem parecia difícil de acontecer antes de uma possível disputa pela pole na fase final do Q3 da classificação. Para as outras equipes, chegar a este nível é quase uma hipótese de realidade fantástica.

Charles Leclerc continua como o melhor do resto e uma vez mais foi terceiro colocado, mas com 0s399 de defasagem para Oscar. Lewis Hamilton grudou o outro carro da Ferrari logo atrás, mas quase 0s8 distante do líder. Andrea Kimi Antonelli foi o quinto, com Fernando Alonso, Lance Stroll, George Russell, Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg no top-10.

Especialmente para Bortoleto se tratou de performance importante. Após admitir dificuldades em ritmo de classificação na sexta-feira, fez pelo menos duas boas voltas e superou o companheiro de equipe para andar na casa de 1min15s.

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GP da Hungria de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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Confira como foi o TL3 do GP da Hungria de F1:

A Fórmula 1 chegava ao último sábado de classificação da antes do recesso do meio da temporada 2025. Mas antes de pensar definitivamente em tomar tempos, o terceiro e último treino livre apresentava um ensaio geral de 60 minutos tanto para a atividade principal do sábado quanto para o domingo.

O tempo na região de Mogyoród, caso do Hungaroring, era de 27°C de temperatura ambiente e asfalto chegando a 47°C. O céu estava aberto, azul, de almanaque. E era hora de bandeira verde para abrir os trabalhos.

Diferente dos treinos livres iniciais, mas como costuma acontecer na maioria das edições do TL3, a pista estava às moscas nos primeiros minutos da atividade. O primeiro que saiu foi Lando Norris, mas deu apenas uma volta de instalação, abriu volta rápida — que até era boa — e voltou ao pit-lane sem concluir.

Fernando Alonso, Lance Stroll e Oscar Piastri apareceram com voltas de instalação, sem com pneus médios, em seguida, mas foi Franco Colapinto quem inaugurou a tabela de tempos, usando pneus macios e já com seis minutos de atividade. Foi só com cerca de 15 minutos é que a pista realmente começou a encher de gente disposta a registrar tempo.

Entre as equipes mais poderosas do grid, porém, apenas Red Bull e Ferrari haviam colocado os carros na tabela de tempos após 21 minutos. Charles Leclerc aparecia na frente com 1min16s406, seguido por Max Verstappen, mais lento por 0s140. Lewis Hamilton aparecia mais longe, mas em terceiro.

Gabriel Bortoleto, que sentiu dificuldades com o carro em performance de classificação na sexta-feira, também entrou de pneus macios, mas não conseguiu andar na pegada de Nico Hülkenberg e fez tempo 0s269 mais lento.

Aí, somente, é que Mercedes e McLaren resolveram tomar a pista. Alexander Albon, após 25 minutos, tornou-se o último a registrar tempo. De qualquer forma, Oscar Piastri saltou para a primeira posição, seguido por George Russell. Norris aparecia com tempo discreto, apenas em quinto. Ainda não eram voltas do mesmo nível daquelas anotadas no segundo treino livre, contudo.

Mesmo ao passar da marca de 30 minutos, nem todo mundo tinha aparecido na pista de pneus macios ou tirando tudo destes — a sensação com Norris, por exemplo, era de que não carregava combustível para ritmo de classificação. Piastri liderava com o tempo de 1min15s871, logo após ter de se esforçar para recuperar a ponta perdida para Leclerc. Mas Hamilton fizera o mesmo e era o segundo, com Charles atrás. Verstappen e Norris apareciam em quinto e sexto, com Bortoleto saltando de maneira importante para o sexto posto. Russell, Andrea Kimi Antonelli, Pierre Gasly e Lance Stroll finalizavam o top-10.

Albon, ao passar inteiro por cima da zebra, ficou preocupado com o assoalho e foi para os boxes pedindo checagem de danos. Enquanto isso, Isack Hadjar reclamava do tráfego, inclusive apontando direto para Norris, que “não sabe como deixar alguém passar por ele”.

Com destaque maior para a volta de Bortoleto, o novato colocou 0s6 para o tempo registrado por Hülkenberg, fazendo a primeira volta realmente forte de classificação em todo o fim de semana.

Piastri continuava impressionando na sessão e virava o primeiro tempo abaixo de 1min15s no fim de semana: 1min14s916. Norris resolveu apertar o passo, então, e ficou a 0s032 do companheiro de equipe. Que briga se desenhava para a classificação.

Leclerc também melhorava de maneira imponente para a casa de 1min15s3. Apesar da distância para as McLaren totalmente em outro tom, continuava tirando muito da Ferrari e era o melhor do resto com facilidade.

Na Red Bull, desarranjo. Primeiro Yuki Tsunoda discutia com o engenheiro no rádio. “Acordem”, ordenou. Depois, Max Verstappen fez a reclamação dele. “Vocês tentaram resolver o equilíbrio e agora eu estou saindo de frente sem parar”, falou. Longe do ideal, pois.

Mas foi o piloto afiliado da Red Bull, Hadjar, quem causou breve bandeira amarela ao rodar com tudo na curva um. Por sorte, na pior aconteceu.

E foi isso. A McLaren reforçou o poderio que havia ensejado na sexta-feira, mas agora com Piastri na frente de Norris.

Fórmula 1 2025, GP da Hungria, Hungaroring, treino livre 3:

1	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:14.916		17
2	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:14.948	+0.032	20
3	C LECLERC	Ferrari	1:15.315	+0.399	17
4	L HAMILTON	Ferrari	1:15.684	+0.768	18
5	A K ANTONELLI	Mercedes	1:15.745	+0.829	18
6	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:15.794	+0.878	18
7	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:15.828	+0.912	21
8	G RUSSELL	Mercedes	1:15.840	+0.924	17
9	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:15.978	+1.062	19
10	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:16.025	+1.109	21
11	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:16.127	+1.211	17
12	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Honda	1:16.162	+1.246	19
13	F COLAPINTO	Alpine Renault	1:16.247	+1.331	21
14	L LAWSON	Racing Bulls Honda	1:16.371	+1.455	21
15	C SAINZ	Williams Mercedes	1:16.442	+1.526	19
16	A ALBON	Williams Mercedes	1:16.530	+1.614	20
17	E OCON	Haas Ferrari	1:16.531	+1.615	18
18	P GASLY	Alpine Renault	1:16.570	+1.654	22
19	Y TSUNODA	Red Bull RBPT Honda	1:16.878	+1.962	19
20	I HADJAR	Racing Bulls Honda	1:16.956	+2.040	18

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