Campbell celebra vitória “sem erros” em Laguna Seca e exalta estratégia: “Ponto-chave”

O domínio da Porsche na temporada 2025 do IMSA SportsCar continuou neste último final de semana com a vitória do #6, de Matt Campbell e Mathieu Jaminet, na etapa de Monterey, em Laguna Seca. Porém, o triunfo não veio sem grandes problemas, que foram contornados brilhantemente na base da estratégia. 

Campbell destacou, após a corrida, o trabalho feito pelo estrategista do time, Jonathan Diuguid, que acertou em cheio o timing das paradas, anulando as consequências de um anti-stall sofrido pelo Porsche #6 após um incidente com a Lamborghini #45.

Com o motor apagado, Campbell teve de reiniciar o carro e perdeu duas posições, caindo para a quinta colocação. Isso forçou o time a parar mais cedo e tentar um undercut, que funcionou perfeitamente. 

“A equipe fez um trabalho fantástico e, mais uma vez, não cometeu erros, além de ter feito um ótimo trabalho na estratégia, que foi um ponto-chave para nós. Infelizmente, perdi um pouco de tempo ali no contato com a Lamborghini na descida da Corkscrew. Perdi tempo por causa do anti-stall, já que o motor apagou”, relembrou Campbell.

“Consegui voltar à pista, e Jonathan [Diuguid], no pit-wall, fez um trabalho excelente na estratégia, nos chamando para os boxes no momento certo e nos fazendo ganhar um pouco de tempo, já que a pista estava bem movimentada na volta seguinte. Acho que tomamos a decisão certa ao parar quando paramos”, analisou Campbell. 

Jaminet também exaltou a estratégia da Porsche na corrida, mas também destacou como a corrida foi bastante acidentada e “dura”. O francês também falou sobre a economia de energia, que se provou crucial para conseguir fazer a parada mais cedo que o #7, que terminou em segundo lugar com Nick Tandy e Felipe Nasr. 

“Foi empolgante para o público, mas também dentro do carro. Acabei disputando posição com retardatários como se estivesse valendo a pole, foi assim que me senti. Fui jogado para fora da pista em um momento, levei uma batida de um Cadillac, depois de outro. Foi uma corrida muito dura, mas o que realmente fez a diferença foram as ótimas chamadas de estratégia”, elogiou. 

“Foi preciso economizar bastante energia para conseguir fazer uma parada tão cedo em relação ao carro-irmão. Tive de manter o ritmo e ainda assim alcançar o número [de consumo ideal], e no fim deu certo. Foi divertido. Acho que vimos uma das melhores corridas do IMSA em muito tempo, e ainda por cima sem bandeiras amarelas, o que foi muito legal”, concluiu. 

O IMSA SportsCar volta às pistas para o GP de Detroit, quinta etapa da temporada 2025, entre os dias 30 e 31 de maio. O GRANDE PRÊMIO transmite a temporada completa AO VIVO e COM IMAGENS na GPTV.

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