Audi inicia temporada 2013 do WEC com dobradinha nos treinos em Silverstone. Kobayashi lidera na GTE

As imagens do Mundial de Endurance em Silverstone

Foi numa típica sexta-feira inglesa, com muita chuva, que a temporada 2013 do WEC, teve início. No circuito de Silverstone, os pilotos do Mundial de Endurance participaram dos dois primeiros treinos livres do ano e não tiveram muito tempo de pista seca. No período em que os pneus slicks puderam ser utilizados, os mais rápidos foram os atuais campeões da categoria, André Lotterer, Marcel Fässler e Benoît Tréluyer, da Audi.

Pela manhã, a chuva não permitiu que os protótipos da LMP1 andassem abaixo da marca de 1min50s. Essa barreira foi rompida no período da tarde, e a melhor volta do dia foi de 1min43s217. A segunda colocação ficou com o Audi #2, que havia ficado em primeiro lugar no TL1, conduzido por Tom Kristensen, Allan McNish e Loïc Duval. Depois disso, a meia hora do fim, um temporal despencou sobre o traçado britânico e não permitiu que ninguém melhorasse o desempenho.

O carro número 1 da Audi foi o mais rápido da sexta-feira em Silverstone (Foto: Audi)

A Toyota, pelo menos nesse início, não conseguiu andar na mesma balada da Audi. O melhor protótipo japonês foi o #7, de Alexander Wurz e Nicolas Lapierre, que ficou a distantes seis décimos dos líderes. O outro carro nipônico apareceu só no sexto lugar, atrás de duas equipes independentes, a Strakka e a Rebellion.

Na LMP2, quem começou forte foi a G-Drive, de Roman Rusinov, John Martin e Mike Conway, ele mesmo. O trio cravou 1min50s166, 0s5 mais veloz que o conjunto da Greaves, pilotado por Chris Dyson, Michael Marsal e Tom Kimber-Smith. O brasileiro Antonio Pizzonia, parceiro de Tor Graves e James Walker, completou o top-5 desta classe, com o tempo de 1min51s378.

Dentre os carros de GT, ninguém andou mais rápido que a Ferrari F458 #71 da AF Corse. Foi com esse carro que o mítico Kamui Kobayashi e o finlandês Toni Vilander marcaram 2min01s503 na prática vespertina, tempo 0s6 melhor que o anotado pelo trio Paul Dalla Lana, Frédéric Makowiecki e Pedro Lamy, da Aston Martin.

O outro Vantage da marca inglesa que está em Silverstone é o do brasileiro Bruno Senna, nesta etapa, parceiro de Darren Turner e Stefan Mücke. O #97 perdeu a primeira sessão de treinos nos boxes para que fosse efetuada uma troca de motor. No segundo treino, o trio pôde, enfim, entrar na pista, mas não foi além do quinto lugar.

Finalmente, na GTE Am, domínio da Aston Martin, que fez uma dobradinha. Roald Goethe/Stuart Hall/Jamie Campbell-Walter e Allan Simonsen/Christoffer Nygaard/Kristian Poulsen ficaram, respectivamente, em primeiro e segundo lugares. O melhor tempo desta classe foi 2min02s972. O top-3 foi completado pelo Corvette da Larbre, que o brasileiro Fernando Rees divide com os franceses Patrick Bornauser e Julien Canal.

WEC, 6 Horas de Silverstone, Silverstone, treinos livres, soma dos tempos: