Mais uma montadora abraçou o regulamento de hipercarros, novidade no endurance. É a Cadillac, que anunciou nesta terça-feira (24) a decisão de desenvolver um bólido capaz de competir tanto no Mundial de Endurance quanto no SportsCar já na temporada 2023.
O projeto será conduzido pela Cadillac em parceria com a Dallara, tradicional desenvolvedora de chassis. O carro será um LMDh, divisão do SportsCar que também atende aos requisitos dos hipercarros do Mundial de Endurance.
“Estamos empolgados para competir no mais alto nível do automobilismo com a classe de LMDh, começando já em 2023”, comentou Rory Harvey, vice-presidente da Cadillac. “Assim como o automobilismo em si, a Cadillac está fazendo uma transição para um futuro de propulsão alternativa. A natureza híbrida do regulamento dos LMDh significa que vamos poder levar tecnologias para um futuro 100% elétrico. Estamos ansiosos para levar nosso sucesso adiante, levando a tecnologia das pistas para a linha de produção”, seguiu.
No SportsCar, principal campeonato americano de endurance, os hipercarros da Cadillac serão utilizado por Ganassi e Action Express. Há a possibilidade de as duas equipes cruzarem o oceano para disputar etapas do Mundial de Endurance. Action Express é a equipe de Felipe Nasr, que já é sondado para representar a Porsche no futuro próximo.
A Cadillac aumenta uma lista já grande de montadoras interessadas no regulamento de hipercarros, tanto no Mundial de Endurance quanto no SportsCar. Além de Toyota, Alpine e Glickenhaus, já presentes, a Peugeot leva o seu bólido à pista em 2022. Ferrari e Porsche também já haviam confirmado retornos, mas apenas em 2023.
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